ЭД9М-0096

Россия, Ростовская область, перегон Койсуг — Каяла
Russia, Rostov region, Koysug — Kayala stretch

Autor: Василий Косов ·

S-CAV Data: 25 grudnia 2016 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 23.04.2022 08:54 MSK
Wyświetleń — 508

Original publication date
on TrainPix:

27.12.2016 14:32 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +4

Дмитрий Закутный	+1
Mr. Ndong	+1
DoIIIupak	+1
AVM 32	+1

ЭД9М-0096

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej północno-Kaukaska S-CAV
Lokomotywownia:	TCh-4 Rosrov-Ghavny
Seria:	ED9T/M
Producent:	Demikhovo Machine-building factory
Typ fabryczny:	62-305
Wyprodukowano:	04.2004
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Построен в 6-вагонной составности (01-02-03-04-10-09) Эксплуатация: С завода поступил в депо Ростов-Главный Северо-Кавказской ж. д. 2019 — передан в депо Минеральные Воды 2022 — временная эксплуатация в депо Иркутск — Сортировочный 2022 — передан в депо Сакмарская Вагоны и сетевые коды: 01 — 13728316 02 — 13728324 (06.2020 г. передан в депо Красноярск) 03 — 13728332 (06.2014 г. переведен в запас) 04 — 13728340 09 — 13728365 10 — 13728357 (02.2012 г. в составе ЭД9М-1044/1045 передан в депо Белореченская Северо-Кавказской ж. д., 12.2012 г. передан в депо Ростов) Ремонт: 11.2018 — КР-1 Красноярский ЭВРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3300
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.0 (Windows)
Date and Time:	25.12.2016 08:51
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	400
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 2

Show comments written on TrainPix (2)

29.06.2019 23:49 MSK
Link

T-720

Трудится в Минводах, сегодня бегала на Нальчик

Приписка на бортах тчм-22

30.06.2019 07:55 MSK
Link

Регион 33 РФ

Цитата (T-720, 29.06.2019):
> Трудится в Минводах ...

Это не единственный случай передачи.
В ТЧ-4 Ростов из Минеральных Вод передана ЭД9М-0144 (приписка на межоконных простенках вагонов СК ДМВ ТЧМ-4).
В ТЧ-22 Минеральные Воды переданы ЭД9М 0043 и 0096 (приписка на вагонах ТЧМ-22).
В ТЧ-29 Белореченская переданы из Ростова ЭД9М 0041, 0083 и 0091, из МинВод переданы ЭД9М 0147 и 0148 (приписка на вагонах чёрные наклейки очень малого шрифта ТЧМ-29, эксплуатируются в Краснодаре).
Ну и до кучи интересный факт из моих наблюдений по обороту электропоездов. С какой-то целью Краснодарские электропоезда оборачиваются на Ростов через ночной размен по Кущёвке. Из Краснодара состав уходит поездом 6744/6233 Краснодар-1 (17:28) - Тихорецкая (20:39/20:57) - Кущёвка (22:34), утром объявляется в Ростове поездом 6151/6051 Кущёвка (04:31) - Степная (04:51/04:53) - Ростов-Главный (06:19). Точно так же Краснодарский состав выдаётся вечером из Ростова поездом 6054/6854 Ростов-Главный (15:40) - Степная (17:05/17:07) - Тихорецкая (19:06) и далее либо засылкой 77** либо хозяйственным 8*** до Кущёвки, а утром объявляется в Краснодаре поездом 6234/6745 Кущёвка (06:02) - Тихорецкая (07:39/07:51) - Краснодар-1 (11:14). В Ростове Краснодарский электропоезд на ТО не забирается, находится в отстойнике рядом с депо, может выдаваться в короткий Ростовский оборот (в частности я наблюдал сборник 1007/1008 в обороте по Таганрогу). При этом в отстойнике депо своих Ростовских машин полно торчит! Я чего-то не догоняю:
1. Если всё таки Краснодарскую машину пригоняют в Ростов на ТО, то почему в Ростов, а не в Белореченскую с разменом по Армавиру, учитывая, что машины и приписаны к ТЧ-29 и депо ТЧ-29 гораздо более технически оснащённое по сравнению с Ростовским.
2. Зачем выдавать чужую машину в Ростовский оборот, если свои стоят без дела. Два дня я был в Ростове, и оба дня в отстойнике торчали без дела 0089, 0092 и 0200. Их заводили, 0089 до кучи собрали из четырёх в шесть вагонов. 0063, 0224 и 0245 ни в депо ни в отстойнике ни в работе по Ростову не засветились.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.