ТЭП70-0181

Россия, Ленинградская область, перегон Новолисино — Лустовка
Russia, Leningrad region, Novolisino — Lustovka stretch

Поезд № 6921 Новолисино — Новгород-на-Волхове

Autor: Игорь Артемьев ·

Okt Datum: 4 prosinca 2010

Podaci o fotografiji

Objavljeno 22.04.2022 20:42 MSK
Broj pregleda — 406

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

22.02.2014 20:57 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +8

railman	+1
Начальник депо	+1
Northern Spirit	+1
KvS	+1
Rio	+1
Sergey Lizunov	+1
Diesel1672	+1
Daniil Tokarev	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ТЭП70-0181

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Serija vozila:	TEP70
Graditelj:	Коломенский тепловозостроительный завод Kolomna
Tvornički broj:	2522
Identifikacijski broj:	15041817
Godina proizvodnje:	21.05.1989
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Prodaja novom vlasniku
Эксплуатация: С завода поступил в депо Основа Южной ж. д. 29.05.1993 г. — передан в депо Старый Оскол 25.02.1997 г. — передан в депо Великие Луки __.__.____ г. передан в депо Петрозаводск __.01.2002 г. — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский __.04.2011 г. — передан в депо Войновка __.__.2012 г. — передан в депо Серов-Сортировочный Ремонт: 07.1997 — КР-1 Даугавпилсский ЛРЗ __.2008 — КР Даугавпилсский ЛРЗ 09.2011 — срок службы продлён до 2029 г. 04.2021 — ТР-3 СЛД Елец Происшествия: 05.2005 — пострадал в результате пожара

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D60
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	04.12.2010 11:17
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	360
Focal Length:	62 mm
Equivalent Focal Length:	93 mm
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 11

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (11)

22.02.2014 23:20 MSK
Citiraj označeno

andreev

Восхитительное фото!
Теперь там Дятлы хозяйничают.

22.02.2014 23:21 MSK
Citiraj označeno

DruliA

Автор как всегда на высоте!

22.02.2014 23:23 MSK
Citiraj označeno

ДС3

Вот это круть!

22.02.2014 23:25 MSK
Citiraj označeno

andreev

Тут, кстати, видны столбы начатой, но не законченной электрофикации линии.

23.02.2014 00:58 MSK
Citiraj označeno

граббер

Цитата (andreev, 22.02.2014):
> видны столбы

Опоры.
На которой висит линия 10 кВ.
Давайте называть вещи своими именами.

23.02.2014 11:38 MSK
Citiraj označeno

M.Ivanov

Опоры, опоры :-) Но изначально они действительно предназначались для электрификации. Так-как с источниками электроэнергии в этих краях было туго, то для питания тяговых подстанций планировалось проложить ВЛ 35 кВ прямо по опорам контактной сети. Проект был разработан в первой половине 90-х.

23.02.2014 17:48 MSK
Citiraj označeno

Владислав

Сегодня видел его с поездом №84. Работает с перебоями трудяга.

23.02.2014 18:55 MSK
Citiraj označeno

граббер

Цитата (M.Ivanov, 23.02.2014):
> Но изначально они действительно предназначались для электрификации.

Ну конечно для электрификации.Дороговато было бы на контактных опорах питание для АБ тянуть.

25.02.2014 14:33 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Красавец, Игорян. Фото отличное. Правда есть ощущение небольшой перенасыщенности на тепловозе. ХЗ, может ошибся?

26.02.2014 16:21 MSK
Citiraj označeno

brown

Цитата (Ammendorf, 25.02.2014):
> Правда есть ощущение небольшой перенасыщенности на тепловозе.
Он таким кажется на фоне окружающей серости :)

26.09.2014 16:05 MSK
Citiraj označeno

Ванс ЮВ

только недавно возобновилось движение пригорода от Новгорода до Питера по этой ветке. Скорее всего, только на лето

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.