ТЭП70-0181

Россия, Ленинградская область, перегон Новолисино — Лустовка
Russia, Leningrad region, Novolisino — Lustovka stretch

Поезд № 6921 Новолисино — Новгород-на-Волхове

Autor: Игорь Артемьев ·

Okt Data: 4 grudnia 2010 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 22.04.2022 20:42 MSK
Wyświetleń — 583

Original publication date
on TrainPix:

22.02.2014 20:57 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +8

railman	+1
Начальник депо	+1
Northern Spirit	+1
KvS	+1
Rio	+1
Sergey Lizunov	+1
Diesel1672	+1
Daniil Tokarev	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭП70-0181

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Seria:	TEP70
Producent:	Коломенский тепловозостроительный завод Kolomna
Nr. fabryczny:	2522
Nr. ID lokomotywy:	15041817
Wyprodukowano:	21.05.1989
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń
Эксплуатация: С завода поступил в депо Основа Южной ЖД 29.05.1993 — передан в депо Старый Оскол 25.02.1997 — передан в депо Великие Луки До 08.2000 — передан в депо Петрозаводск __.01.2002 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский __.04.2011 — передан в депо Войновка __.__.2012 — передан в депо Серов-Сортировочный Ремонты: 07.1997 — КР-1 Даугавпилсский ЛРЗ __.2008 — КР Даугавпилсский ЛРЗ (КР AS Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca) 09.2011 — срок службы продлён до 2029 04.2021 — ТР-3 СЛД Елец Происшествия: 05.2005 — пострадал в результате пожара

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D60
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	04.12.2010 11:17
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	360
Focal Length:	62 mm
Equivalent Focal Length:	93 mm
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 11

Show comments written on TrainPix (11)

22.02.2014 23:20 MSK
Link

andreev

Восхитительное фото!
Теперь там Дятлы хозяйничают.

22.02.2014 23:21 MSK
Link

DruliA

Автор как всегда на высоте!

22.02.2014 23:23 MSK
Link

ДС3

Вот это круть!

22.02.2014 23:25 MSK
Link

andreev

Тут, кстати, видны столбы начатой, но не законченной электрофикации линии.

23.02.2014 00:58 MSK
Link

граббер

Цитата (andreev, 22.02.2014):
> видны столбы

Опоры.
На которой висит линия 10 кВ.
Давайте называть вещи своими именами.

23.02.2014 11:38 MSK
Link

M.Ivanov

Опоры, опоры :-) Но изначально они действительно предназначались для электрификации. Так-как с источниками электроэнергии в этих краях было туго, то для питания тяговых подстанций планировалось проложить ВЛ 35 кВ прямо по опорам контактной сети. Проект был разработан в первой половине 90-х.

23.02.2014 17:48 MSK
Link

Владислав

Сегодня видел его с поездом №84. Работает с перебоями трудяга.

23.02.2014 18:55 MSK
Link

граббер

Цитата (M.Ivanov, 23.02.2014):
> Но изначально они действительно предназначались для электрификации.

Ну конечно для электрификации.Дороговато было бы на контактных опорах питание для АБ тянуть.

25.02.2014 14:33 MSK
Link

Ammendorf

Красавец, Игорян. Фото отличное. Правда есть ощущение небольшой перенасыщенности на тепловозе. ХЗ, может ошибся?

26.02.2014 16:21 MSK
Link

brown

Цитата (Ammendorf, 25.02.2014):
> Правда есть ощущение небольшой перенасыщенности на тепловозе.
Он таким кажется на фоне окружающей серости :)

26.09.2014 16:05 MSK
Link

Ванс ЮВ

только недавно возобновилось движение пригорода от Новгорода до Питера по этой ветке. Скорее всего, только на лето

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.