RailGallery
3М62У-0036
 3М62У-0036 
Россия, Карелия, перегон Хийтола — Алхо
Russia, Karelia, Hiytola — Alkho stretch
Venäjä, Karjala, Hiitola — Alho

Author: Игорь Артемьев · Okt           Date: September 27, 2012

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 22.04.2022 13:44 MSK
Views — 337
Original publication date
on TrainPix:
23.10.2013 01:16 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +2

3М62У-0036

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TChE-30 Suoyarvi
Model:3M62U
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Works number:5888/5890/5889
Identification number:16350720/16350712/16360729
Built:1987
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Кемь Октябрьской ж. д.
01.1990 г. передан в депо Медвежья Гора
__.2002(?) передан в депо Суоярви
10.2004 г. передан депо Кемь
2006(?) г. передан в депо Хвойная
2007(?) г. передан в депо Суоярви
01.2015 г. передан в депо Великие Луки, в связи с реорганизацией парка
05.2017 г. передан в депо Суоярви

Ремонт:
06.2002 — КР
05.2007 — ТР-3 депо Великие Луки (секции АБ)
05.2011 — КР Уссурийский ЛРЗ (секции АБ), установлены дизели 2Д49, срок службы продлен
09.2011 — КР Уссурийский ЛРЗ (секция В), установлен дизель 2Д49, срок службы продлен
01.2016 — ТР-3 депо Унеча
__.2023 — СР-Д депо Муром-Восточный

Camera Settings

Model:NIKON D60
Date and Time:27.09.2012 15:32
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:62 mm
Show all EXIF data

Comments · 15

Show comments written on TrainPix (15)
23.10.2013 02:07 MSK
Link
spok
Душевно!
+7
23.10.2013 15:45 MSK
Link
Beda.36
Красота!
+2
23.10.2013 16:18 MSK
Link
DruliA
Супер!
+2
23.10.2013 17:48 MSK
Link
Воздух Свободы
Облез немного за год: http://trainpix.org/photo/72716/
0
23.10.2013 18:42 MSK
Link
М62-039
Отлично!
0
23.10.2013 20:08 MSK
Link
Красиля Александр
Непонятен смысл производства тепловозов 3М62.... Зачем?
+2
23.10.2013 20:09 MSK
Link
DruliA
Мощный тепловоз для участков с лёгким строением пути. Думаю поэтому они появились.
+1
23.10.2013 20:54 MSK
Link
Diesel1672
Стоит один раз проехать на 3М62У в 3 секции и после такого не особо и захочется на 116-ом ехать. На 3М62У-0077 с дизелями 2Д49 на участке Ржев - Торжок 5000 тонн увезли с огромным запасом. Мощность выдавала по 1000-1100 кВт на 13-ой позиции. На 116-ом с этим весом ехать проблематично. Единственный минус - пока кабину поменяешь...
0
23.10.2013 22:34 MSK
Link
bobkov-a-a
У 2ТЭ116 сила тяги меньше будет, чем у 3М62У, не смотря на одинаковую общую мощность 6000 л.с. Там и там.
2ТЭ116 - 50600 тс
3М62У - 60000 тс
Да и сцепной вес больше у «Машки».
0
24.10.2013 00:55 MSK
Link
D.Belash
Вдобавок он и дымит меньше чем 2ТЭ116.
0
24.10.2013 01:12 MSK
Link
Денис Доронин
Цитата (D.Belash, 23.10.2013):
> Вдобавок он и дымит меньше чем 2ТЭ116.

Не факт.
+3
24.10.2013 01:30 MSK
Link
Diesel1672
Цитата (D.Belash, 23.10.2013):
> Вдобавок он и дымит меньше чем 2ТЭ116.

Не сказал бы... http://i074.radikal.ru/1310/d8/740314496830.jpg
Это 3М62У-0077 http://trainpix.org/photo/46419/
0
24.10.2013 01:31 MSK
Link
Денис Доронин
Как дымят 10МК с Д49: https://pp.vk.me/c322817/v322817177/359a/ofTMdfNOaYA.jpg
+1
24.10.2013 11:29 MSK
Link
trunk_diesel
Цитата (Diesel1672, 23.10.2013):
> Стоит один раз проехать на 3М62У в 3 секции и после такого не особо и захочется на 116-ом ехать. На 3М62У-0077 с дизелями 2Д49 на участке Ржев - Торжок 5000 тонн увезли с огромным запасом. Мощность выдавала по 1000-1100 кВт на 13-ой позиции. На 116-ом с этим весом ехать проблематично. Единственный минус - пока кабину поменяешь...

Вот и она:http://trainpix.org/photo/78781/
0
24.10.2013 22:55 MSK
Link
M.Ivanov
3М62У заказали из-за необходимости обеспечить вывоз продукции Костомукшского ГОК-а полновесными поездами массой 5200 т. Состояние пути и мостов на "лесовозной" западно-карельской ж.д. тогда было неудовлетворительным и 2ТЭ10М там работать не могли.
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика