этим машинам цены нету, 2-х системники,их и так мало

На Украине эту машину откапиталили бы, а Россия, видимо, такая богатая, что может позволить себе ее списание. А еще причиной может быть то, что локомотиворемонтные заводы России не хотят браться за ремонт машин этой серии.

видать она сильно богатая страна РФ. для грузового движения хорошо бы пустить, видать большие участки в РФ под определенным родом тока.это на украине без выхода их нужно держать живыми

Цитата (Алексей Краснов, 05.07.2012):
> На Украине эту машину откапиталили бы

Если кто-то сильно хочет, может договориться о покупке и откапиталить (:

Он ресурс свой выработал. Для грузового движения на участках постоянного тока он не отличается от ВЛ10, на участках переменного тока он более энергоёмкий, чем ВЛ80.

Цитата (ПавелZ, 05.07.2012):
> Он ресурс свой выработал.

Если у эксплуатации руки из задницы растут - то и машины можно резать. Мы на ВЛ60К и сейчас работаем. По сколько ресурсов они выработали? От нас эти машины уходили рабочими, а в итоге толком и не работали.


Цитата (ПавелZ, 05.07.2012):
> Для грузового движения на участках постоянного тока он не отличается от ВЛ10, на участках переменного тока он более энергоёмкий, чем ВЛ80.

В каком учебнике вычитали?

А почему их тогда отдали? Могли бы от ст.Горячий Ключ до Адлера пассажирские возить вместо ВЛ8.

Цитата (ПавелZ, 05.07.2012):
> Могли бы от ст.Горячий Ключ до Адлера пассажирские возить вместо ВЛ8.

А на ремонт в Мин-Воды?

В Туапсе их обслуживание не возможно?

Цитата (ПавелZ, 07.07.2012):
> В Туапсе их обслуживание не возможно?

Возможно,он же двухсистемник,только откапиталить,испытать и все.

Жаль,очень жаль ВЛ82 и самое печальное то,что даже нету видео с ним,а хотельсь бы услышать гул его МВ

Цитата (Марс_102, 11.07.2012):
> самое печальное то,что даже нету видео с ним

Да ну?, А у меня есть:)

Stef,ссылку в студию пожалуйста!!:)

ВЛ82 даже на УЗ списали, остались ВЛ82М в Купянске, которые на 10 лет моложе.

ВЛ82-006 вроде бы в 2009 или в 2008 с ремонта пришла как бы,инетересно,почему её на базу гнить отправили даже не проехавшись на ней

На РФ нет особого смысла в 2-хсистемниках, тем более грузовых. У них построенные станции стыкования, а не просто перемены рода тока, как на ст. Огульцы, поэтому такие электровозы не нужны.

Цитата (Марс_102, 15.07.2012):
> ВЛ82-006 вроде бы в 2009 или в 2008 с ремонта пришла

Откуда дровишки? Эти машины ремонтировал РЭРЗ. Последим эл-зом, который РЭРЗ взял на ремонт, был ВЛ82-016. Его, так и не отремонтировали. В 2007м я забрал его с РЭРЗа и перегнал в музей, на Гниловскую

Цитата (Stef, 15.07.2012):
> Откуда дровишки?

Вот откуда - http://www.train-photo.ru/details.php?im...ode=search

Цитата (Марс_102, 15.07.2012):
> Вот откуда - http://www.train-photo.ru/details.php?im...ode=search

Тогда прочтите 8й коммент к этой фотографии

Точно,не дочитал!!!А его вообще смогли запустить в Волховстрое??или даже не отъездив ни одну поездку ушел на базу запаса??

Что за ВЛ80С (или Т) там в конце стоят?

ВЛ80т-757, 758. После Щербинки так и не запущены в эксплуатацию, стоят в ожидании ремонта.

Цитата (Движенец В, 15.07.2012):
> На РФ нет особого смысла в 2-хсистемниках, тем более грузовых. У них построенные станции стыкования, а не просто перемены рода тока, как на ст. Огульцы, поэтому такие электровозы не нужны.

Так кто виноват в том, что на Украине не делают станции стыкования, пример: совсем недавно электрифицировали Полтаву, почему бы в ней было и не сделать подобное, спокойно перецепляли и работали в сторону Харькова на постоянке, в том числе и на электропоездах, а в сторону Киева на переменке, да и на Лозовую постоянка напрашивалась. Так нет нагородили огород типа Огульцов, а соответственно и пересадочные маршруты.

Цитата (Тушинец, 24.12.2012):
> Так нет нагородили огород типа Огульцов, а соответственно и пересадочные маршруты.

Огульцы - это временная схема! После электрификации участка: "Ворожба-Сумы-Люботин" будет и станция стыкования в Люботине.

Цитата (Жорник Василий, 12.08.2013):
> Ворожба-Сумы-Люботин" будет и станция стыкования в Люботине

не раньше 2015 года? А если учесть постоянные отставания факта от плана, то вообще непонятно когда.

Цитата (Жорник Василий, 12.08.2013):
> Огульцы - это временная схема! После электрификации участка: "Ворожба-Сумы-Люботин" будет и станция стыкования в Люботине.

Вася работает в Главке и с ним спорить ниЗЗя!

Цитата (юрик, 12.08.2013):
> Вася работает в Главке и с ним спорить ниЗЗя!

Вы о чем?

жаль , ее бы в ремонтик капитальный и лет 30 прослужила , жаль

Спасибо за фото Стас!