Любопытно!

Все эти хозработы с ТЭПами ушли в прошлое (остались в основном путемеры да дефектоскопы), людей занимавшихся криминалом на этом посадили (от руководства до бригад). Сейчас эта машина в пассажирских ходит. А несколько лет назад была дойной коровой, как и многие подобные... ОПГ в депо разгромили, остались отдельные воры - начальство их как может защищает, покрывает и выгораживает :(

а в чем криминал?

В том, что под липовыми хозработами и приписками похищено топливо в гигантских кол-вах (столько грузовые вместе с пассажирскими не тратят на тягу). Следствию удалось доказать несколько эпизодов с этими машинами (0118, 0218, 0316) за три месяца на сумму в 25 млн.рублей. А сколько доказать не удалось...

Учет топлива везде внедряют: автотранспорт, сельское хозяйство, горная промышленность.

А на ж/д очень нужно не внедрять...

Руководство на местах от этого кормится, поэтому всячески и сопротивляется доскональному учету и средствам контроля.

Момент конечно интересный

Учет топлива и на жд внедряют, ставят АСК-ВИС, но все равно сливать продолжают, правда не в таких объемах.
http://savepic.su/3352199.jpg

Какая уникальная дата съёмки.)

Напомнило картинку, найденную на просторах сине-белой - http://cs313823.vk.me/v313823516/4b11/q0__grkGbSo.jpg

Как машинист ТЭПа следит за свободностью пути ?

Цитата (Эльдар ГЖД, 09.03.2014):
> Как машинист ТЭПа следит за свободностью пути ?

В тамбуре вагона стоит человек с рацией.

Цитата (Denis, 09.03.2014):
> В тамбуре вагона стоит человек с рацией.
Добавлю к этому, что лок.бригада была во второй кабине и за обстановкой наблюдала ещё по зеркалам.

Сегодня видел этот ТЭП в "девятке", в кабине поставили камеры. Одна смотрит вперёд, две в кабине

Ну всё правильно говорят про воровство.

Мой родной дядька в 90-е работал на камазе. Частенько солярочку у железнодорожников покупал. причем в разных местах у разных бригад нашей большой Родины.

Интересно, часто ли такое бывало/бывает, что перед локом вагон?

На хозработах бывает.

Прямо как бронепоезд.