Поезд № 101 Нижневартовск — Пенза
Autor:
andrey92 ·
Селикса Data:
3 marca 2019 r.
Informacje o zdjęciu
Licencja: Copyright ©
Opublikowano 22.04.2022 13:15 MSK
Wyświetleń — 263
Original publication date on TrainPix: 04.03.2019 10:26 MSK
Dokładne informacje
Rating: +1
|
Okręg kolejowy/Spółka: | Kuybyshev Railway Kbs |
Lokomotywownia: | TCHE-10 Samara (TCH-10 Kuibyshev) |
Seria: | ChS2T |
Producent: | Škoda, oborový podnik Plzeň |
Typ fabryczny: | 63E2 |
Nr. fabryczny: | 6922 |
Nr. ID lokomotywy: | 11020419 |
Wyprodukowano: | 05.08.1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Aktualny stan taboru: | Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Czynny |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Москва-Октябрьская Октябрьской ж. д.
09.1985 — передан в депо Мурманск
02.2001 — передан в депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
11.2018 — передан в депо Самара
03.2021 — передан в депо Барабинск, эксплуатируется в качестве рельсосмазывателя
Именное название:
06.1981 — носил надписи "Нам 50 лет" в честь юбилея поезда "Красная стрела"
Ремонт:
04.12.1980 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
15.10.1985 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
03.06.1990 — КР-2 Запорожский ЭРЗ
29.05.1995 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
__.12.2000 — КР-1 Ярославский ЭРЗ
__.03.2008 — КР Ярославский ЭРЗ
__.06.2011 — СР Ярославский ЭРЗ, срок службы продлен до 2026 г.
__.07.2012 — СР Ярославский ЭРЗ
__.05.2018 — СР СЛД-92 Ожерелье
__.04.2022 — ТР-3 СЛД-4 Санкт-Петербург
Происшествия:
05.07.2017 — столкновение со щебнеочистительной машиной, нарушившей габарит соседнего пути и последующий сход с рельсов на перегоне Ефимовская — Коли. Восстановлен с использованием деталей от ЧС2Т-1006 |
Make/Manufacturer: | Canon |
Model: | Canon EOS 1200D |
Software or Firmware: | Adobe Photoshop CS5 Windows |
Artist Name: | Andrey92 |
Date and Time: | 03.03.2019 16:05 |
Exposure Time: | 1/500 sec |
Aperture Value: | 5.6 |
ISO Speed: | 400 |
Focal Length: | 33 mm |
Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
Metering Mode: | Pattern |
Shooting Mode: | Manual |
Pokaż wszystkie dane EXIF |
|
|