ЧС2К-877

ЧС2К-565 · ЧС2К-877

Россия, Пензенская область, база запаса Гольцовка
Russia, Penza region, Goltsovka reserve base

Автор: andrey92 ·

Селикса Дата: 26 сентября 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.04.2022 12:57 MSK
Просмотров — 705

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

27.09.2018 17:58 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +3

Кот80к	+1
Юрий	+1
Darth Maul	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-10 Самара (ТЧ-10 Куйбышев)
Серия:	ЧС2К
Завод-изготовитель:	Ярославский электровозоремонтный завод Ярославль
Сетевой №:	11008778
Построен:	02.1972
Списан:	12.2019
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Тип 53E8, заводской № 6346. С завода поступил в депо Куйбышев (Самара) (05.1972 г.) 2003 г. — ЧС2-601/877. 2005 г. — машина имела надпись на борту "Герой Советского Союза Михаил Агибалов", которую по неподтвержденным данным до 2005 года имел ЧС2-521. (По данным "Сайт Андрея Полеводы") КР-1 Запорожский ЭРЗ 08.1975 г. СР Запорожский ЭРЗ 11.1978 г. КР-2 Запорожский ЭРЗ 06.1983 г. КР-1 Запорожский ЭРЗ 06.1988 г. КР-1 Запорожский ЭРЗ 04.1992 г. КР-2 Новосибирский ЭРЗ 06.1999 г. СР Новосибирский ЭРЗ 09.2004 г. МЛП Ярославский ЭРЗ 12.2008 г. 04.2013-12.2019 гг. консервация (БЗ Гольцовка) 12.2019 г. — утилизирован фирмой "Акрон" на ст. Самарка.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1200D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Имя автора:	Andrey92
Время съёмки:	26.09.2018 10:42
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

27.09.2018 18:14 MSK
Ссылка

Ваня 543

Резать уже давно пора их все, чего тут выстаивать?

27.09.2018 18:15 MSK
Ссылка

andrey92

Да вот да, что-то не торопятся, половина из них уже значатся списанными, но стоят до сих пор

28.09.2018 12:36 MSK
Ссылка

Ваня 543

Сейчас же просто так порезать и сдать всё в металлолом нельзя - надо тендер разыгрывать и т д. и т.п.

01.10.2018 22:16 MSK
Ссылка

pupil-jc

28.09 отправили пять секций из БЗ в Самару. Похоже на "порезку"
А из депо в БЗ шесть секций...

02.10.2018 11:03 MSK
Ссылка

Ваня 543

Из депо можно сразу напрямую на порезку - хачем на базе лишнее место занимать?

02.10.2018 11:07 MSK
Ссылка

Владик

По документам значит ещё не пришло время списания.

02.10.2018 13:19 MSK
Ссылка

Ваня 543

Как показывает практика - с момента списания и разрезки в лом до официального списания локомотива может и несколько лет пройти.

28.10.2021 13:32 MSK
Ссылка

Дизельный Полтавчанин

Цитата (Ваня 543, 02.10.2018):
> разрезки в лом

что Вам так всё резать хочется?

28.10.2021 17:19 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Цитата (Ваня 543, 02.10.2018):
> зачем на базе лишнее место занимать?
Тем более с этого ещё и зарабатывают

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.