Двухэтажный поезд № 50 Москва — Самара
Автор:
andrey92 ·
Селикса Дата:
15 августа 2017 г.
Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 22.04.2022 12:26 MSK
Просмотров — 271
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 17.10.2017 12:46 MSK
Рейтинг: 0
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога Мск |
| Депо: | ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская |
| Серия: | ЧС7 |
| Завод-изготовитель: | Škoda, oborový podnik  Пльзень |
| Заводской тип: | 82E4 |
| Заводской №: | 8201 |
| Сетевой №: | 12021556/12021564 |
| Построен: | 05.1986 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Эксплуатируется |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо имени Ильича (Московской ж. д.)
04.2002 — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская
12.2003 — передан в депо Москва-III
07.2009 — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская
05.2020 — передан в депо Ожерелье
08.2022 — передам в депо Имени Ильича
Ремонт:
05.1993 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
12.2006 — КР-2 Ярославский ЭРЗ, оборудован системой пожаротушения СПСТ и КЛУБ-У
09.2011 — СР Ярославский ЭРЗ
03.2016 — СР+ПСС Ярославский ЭРЗ, произведена модернизация подвески тягового редуктора, перекрашен в корпоративный окрас ОАО "РЖД"
Именное название:
Имени Ждановича Бронислава Анатольевича:
Машинист-ветеран депо Москва-III, Жданович Бронислав Анатольевич машинист, машинист-инструктор, дежурный по депо, машинист-наставник по обучению, умер в 2007 г. |
| Производитель камеры: | Canon |
| Модель камеры: | Canon EOS 1100D |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CS5 Windows |
| Время съёмки: | 15.08.2017 06:33 |
| Выдержка: | 1/800 с |
| Диафрагменное число: | 7.1 |
| Чувствительность ISO: | 200 |
| Фокусное расстояние: | 50 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
|
