ЧС7-034

ЧС7-034

Россия, Пензенская область, станция Пенза-IV
Russia, Penza region, Penza-IV station

Поезд № 107 Санкт-Петербург — Уфа

Автор: andrey92 ·

Селикса Дата: 30 июня 2017 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.04.2022 12:19 MSK
Просмотров — 679

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

30.06.2017 19:51 MSK

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-18 Имени Ильича
Серия:	ЧС7
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	82E2
Заводской №:	7929
Сетевой №:	12020673/12020681
Построен:	06.1984
Списан:	10.2020
Утилизирован:	11.2020
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Киевская Московской ж. д. 30.04.2002 — передан в депо имени Ильича (в связи с переводом парка) Ремонты: 18.10.2001 — КР-2 Ярославский ЭРЗ 20.04.2007 — КР Ярославский ЭРЗ 18.05.2014 — СР Ярославский ЭРЗ

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

30.06.2017 20:58 MSK
Ссылка

andrey92

Первое появление ЧС7 с этим поездом. Долго я ждал этого момента, ведь Самарских ЧС2К всё меньше, на летнем графике всех не хватает

30.06.2017 21:22 MSK
Ссылка

Typhoon

Чех до Самары?

30.06.2017 21:24 MSK
Ссылка

andrey92

Да, Глеб, всё верно, в Пензе лок менять не стали, отправили на Самару
Видео по станции Кузнецк: https://youtu.be/Szsz-jYgKf4
В Самаре скорее всего поменяют на ЭП2К, хотя чисто теоретически и до Уфы может доехать

30.06.2017 22:52 MSK
Ссылка

art-trans

Фигассе заехал...

30.06.2017 23:01 MSK
Ссылка

andrey92

Раньше ЧС7 к нам заезжали только с одним дополнительным поездом - №222 Москва - Пенза (https://railgallery.ru/photo-tpx/183931/)
Теперь вот и Питер - Уфа дебютировал с ним (да ещё как дебютировал - синий окрас, ТЧЭ Ильича)
Надеюсь к нам они чаще буду заезжать

01.07.2017 15:50 MSK
Ссылка

ser2117

Так вот какой поезд с синим ЧС-7 я видел в Питере и очень удивился....Такими темпами и ЧС2Т к вам в Самару могут приехать....Вообще непонятно стало,по какому принципу к поездам локомотивы цепляют. Ожерельевский ЭП2К-348 вот вчера на Московском вокзале в Питере с Владикавказским поездом стоял...

–2

01.07.2017 15:59 MSK
Ссылка

andrey92

Цитата (ser2117, 01.07.2017):
> Так вот какой поезд с синим ЧС-7 я видел в Питере и очень удивился....

Нет, этот поезд от Питера тащил ЭП2К, в Рязани поменяли на ЧС7

01.07.2017 18:31 MSK
Ссылка

ser2117

Цитата (andrey92, 01.07.2017):
> Нет, этот поезд от Питера тащил ЭП2К, в Рязани поменяли на ЧС7

Вообще странно всё это. ЭП-20 вон специально спроектировали,чтобы весь мршрут составы тащил один локомотив.От Москвы до Адлера идет,а тут на всем маршруте постоянка и столько раз лок предусмотрено менять.

–2

01.07.2017 20:11 MSK
Ссылка

2ТЭ10У-0419

ТО-2, по времени подходит, вот и поменяли локомотив.

02.07.2017 00:33 MSK
Ссылка

andrey92

Да дело-то даже не всегда в ТО-2, а есть такое понятие как "плечо оборота локомотива", согласно которому ЭП2К Окт ЖД, никак не может заехать в Пензу (Самару), поэтому обязательно производится смена локомотива на КБШ ЖД

03.07.2017 14:05 MSK
Ссылка

ser2117

Цитата (andrey92, 02.07.2017):
> есть такое понятие как "плечо оборота локомотива", согласно которому ЭП2К Окт ЖД, никак не может заехать в Пензу (Самару)

Совсем недавно локомотивы Окт.ж.д. не могли и на московскую дорогу заехать,а московские на Октябрьскую.Но все поменялось,так что может и в Самаре увидим Октябрьский ЭП2К.

–3

04.07.2017 00:18 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

лет 7, а то и больше - это "совсем недавно"?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.