ВЛ10УК-358

Россия, Пензенская область, перегон Канаевка — Шнаево
Russia, Penza region, Kanaevka — Shnaevo stretch

Автор: andrey92 ·

Селикса Дата: 10 октября 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.04.2022 11:53 MSK
Просмотров — 375

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

10.10.2016 18:03 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Costeite	+1
unover	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ10УК-358

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-19 Уфа
Серия:	ВЛ10УК
Завод-изготовитель:	Челябинский электровозоремонтный завод Челябинск
Сетевой №:	12107157/12107165
Построен:	10.1977
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	272/358
С завода поступил в депо Пенза-III 01.2007 — передан в депо Кинель. КР-1 Челябинский ЭРЗ 07.1982 г. КР-1 Львовский ЛРЗ 07.1987 г. КР-2(?) Челябинский ЭРЗ 01.1990 г. КР-1 Челябинский ЭРЗ 06.1999 г. МЛП Челябинский ЭРЗ 07.2006 г., присвоен индекс "К". СР ТЧР-18 Дёма 06.2012 г. СР Челябинский ЭРЗ 06.2017 г. Работа по системе многих единиц: До 10.2012 г. секции расцеплены, работали в тройниках ВЛ10УК-240/358А и ВЛ10УК-122/358Б. 10.2012 г. секции работали в тройниках ВЛ10УК-240/358А и ВЛ10УК-267/358Б. 07.2013 г. секции собраны и объединены в СМЕТ ВЛ10УК-240/358. Позднее СМЕТ разъединена

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	10.10.2016 15:24
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

11.10.2016 07:45 MSK
Ссылка

Ramil58rus

Песочка от души)

11.10.2016 11:17 MSK
Ссылка

andrey92

Тут очень крутой подъём, раньше на этом перегоне работали толкачи: https://trainpix.org/photo/53629/

11.10.2016 13:38 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (andrey92, 11.10.2016):
> раньше на этом перегоне работали толкачи

Давно интересен мне вопрос, почему на КБШ отказались от толкачей для поездов что ведут ВЛ10! В частности было подталкивание на участке Симская-Кропачёво! Если я правильно помню, то ранее систем не было от этого в трудных местах делали подталкивание?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.