4ЭС5К-042

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Автор: Копылов Н.О. ·

C-КАВ Дата: Апрель 2021 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 21.04.2022 19:57 MSK
Просмотров — 1590

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

10.04.2021 09:01 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +12

Рыбак из Саратова	+1
Роман Агапитов	+1
Воднев Андрей	+1
Avtomatcik74	+1
01-06	+1
Tokarev Danila	+1
AVM 32	+1
Tvans	+1
AST	+1
kapral23	+1
Студент_Инструктор	+1
Александр193	+1

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	ТЧЭ-5 Карталы
Серия:	4ЭС5К "Ермак"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11966686/11966694/11966702/11966710
Построен:	05.04.2021
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Карталы Южно-Уральской ж. д.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

11.04.2021 06:57 MSK
Ссылка

АСК75

НедоСкиф опять на заводе...

23.04.2021 00:58 MSK
Ссылка

Vladimir.chs8

Облажался НЕВЗ в с ЭС5С...
Что в целом и неудивительно.

23.04.2021 07:07 MSK
Ссылка

Mehanik75

Почему облажался? Испытания идут полным ходом

22.04.2022 23:23 MSK
Ссылка

Ваня 543 ·

Мск

Фото: 1715

К испытаниям надо привлекать знающих толк в асинхронном приводе людей, во ВЭлНИИ, таких никогда не было не по асинхронному, ни по вентильному приводу, ни чего поменяться не должно, в Горизонте, думаю тоже.

+0 / –0

27.04.2022 23:51 MSK
Ссылка

CHS200-011 ·

Вятка

Фото: 527

Нарекли же его Атаманом,надо бы указать

+0 / –0

02.05.2022 10:42 MSK
Ссылка

Breduik Petr

Нет фотографий

Уже эксплуатируется...

+1 / –0

06.05.2022 23:50 MSK
Ссылка

sementich87

Нет фотографий

Цитата (Ваня 543, 22.04.2022):
> К испытаниям надо привлекать знающих толк в асинхронном приводе людей, во ВЭлНИИ, таких никогда не было не по асинхронному, ни по вентильному приводу, ни чего поменяться не должно, в Горизонте, думаю тоже.

Согласен! Векторное управление АД это вам не ДПТ ПВ с зонно-фазовым регулированием напряжения, это совсем другая история! Тут нужен грамотный электроприводчик знающий очень много!

+0 / –0

18.05.2022 11:45 MSK
Ссылка

kapral23 ·

Д-В

Фото: 456 · Редактор

Катается с лабой по ДВЖД.

+1 / –0

20.05.2022 01:12 MSK
Ссылка

kapral23 ·

Д-В

Фото: 456 · Редактор

Прошел испытания. https://vk.com/wall-211758338_147

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.