Ого, а чего локомотивы не вывозят с территории завода?

Наверное не оплатили еще

Офигеть сколько ермаков, надеюсь когда нибудь они заменят ВЛ80 на дорогах РЖД.

А что Вы хорошего в Ермаках увидели.... кабину пластиковую с камерами внутри и диктофонами?!!!

А ВЛ,по-Вашему,вечно должны ездить? Я не спорю,что они лучше и практичнее,т.к у них нет этой назойливой электроники. Но некоторым уже действительно пора на покой уходить...

А разве проблема сделать электровоз надежный?
Не думаю что для НЭВЗа это невыполнимая задача.
Просто кому то выгодно пихать пластиковые кабины на локомотив при том забывая про безопасность локомотивной бригады....

Цитата (Asabist, 01.03.2021):
> А разве проблема сделать электровоз надежный?
> Не думаю что для НЭВЗа это невыполнимая задача.

Видимо,невыполнимая... НЭВЗ уже ассоциируется как ведроклепательный завод. Конечно,бывают неудачные разработки,но ведь не каждую серию делать из рук вон плохо

> Просто кому то выгодно пихать пластиковые кабины на локомотив при том забывая про безопасность локомотивной бригады....

Что там на верхушке творится - неизвестно,но почему-то интересные разработки топят,а что-то жуткое - массово внедряют и пиарят,как сверхинновационное (например,ласточки: ничего из себя не представляют,зато пиара сколько...)

Сколько хлама...

ЭП20 не в счёт*

Ну вам бы обновить технику, на такой хлам хотя бы:) А то ВЛ8 ползают

Да нет спасибо, я уж лучше на вл80к и т по работаю, нежели под камерами по стойке смирно стоять буду )))))
А что относится к вл8 то они всех нас еще переживут...)))

Пережить то ВЛ8 могут, но только они морально устареют уже просто))

У нас камеры и в ВЛы сейчас ставят

на ВЛах тоже диктофоны стоят и что с этого. Давайте будем жаловаться?

Цитата (Asabist, 01.03.2021):
> нежели под камерами по стойке смирно стоять буду )))))

Ой, как-будто кто-то сидит онлайн смотрит как вы по стойке смирно стоите, а на стоянках в носу ковыряетесь)) Говори уж по чесноку, музыку в поездке не послушать, кинчик не посмотреть))) Вообще камеры ставят чтобы, если что случится посмотреть что делала бригада, а если быть точнее какие её действия были в той или иной ситуации)) А так там пофигу чем вы там занимаетесь, какие сплетни под камерой трёте))

Какие камеры? Вы о чём? Всё давно уже скрутили/разбили/обрезали. Кому не нравится Ермак, приглашаю прокатиться на ВЛ80. Знаете, у меня на компе куча видео которые я отснял про ВЛ80 во время непродолжительной работы на них. Там и машинное где на голову масло капает, и кабины в которых двери не закрываются, и что происходит в кабине и машинном когда на улице идёт дождь. В общем много чего интересного что я не могу тут показать из-за моей конспирации. Вот что вам тут всем в этом говне нравится? Ламповая совковость? Так её уже давно нет. Железяка покрашенная в ПИДоцвета, без звезды. Эстетики нет (как я понимаю это самое главное чтобы локомотив был фотогеничным). В качестве эксплуатации это Г О В Н О. Вот по другому просто не могу сказать. Ненавижу этот электровоз. Кресла дублёрского нет, розеток нет, пульта помощника или машиниста нормального нет, кабина тесная, дизельное тесное. Летом в кабине жарко, зимой холодно, в дождь что в кабине что в дизельном также идёт дождь! Электровозы ездят с отсутствующими болтами крепления буксовых крышек и т.д. О какой надёжности речь? У нас куча народу ездила в командировки на Дальний восток и в Сибирь и у всех о Ермаках только положительные отзывы. Говорят хоть людьми себя почувствовали на этих электровозах. Хватит уже жить грёзами. Ермак во всём лучше и очень хорошо что весь металлолом активно списывают. Я не работаю на электровозах и не вернусь туда пока хотя бы 50% ВЛ80 на нашем направлении не будет заменена на Ермаки. Благо процесс пошёл и осталось ждать не долго. Это моё личное мнение, никого переубеждать не собираюсь.

Цитата (PrivDTshnik, 01.03.2021):
> Вот что вам тут всем в этом говне нравится? Ламповая совковость? Так её уже давно нет. Железяка покрашенная в ПИДоцвета, без звезды. Эстетики нет (как я понимаю это самое главное чтобы локомотив был фотогеничным). В качестве эксплуатации это Г О В Н О.

вас щас заминусуют)0 но я согласен с Вашими словами,о чем выше писал

Цитата (lumberjack, 01.03.2021):
> некоторым уже действительно пора на покой уходить...

очень многие ВЛ уже свое отработали,однако по-прежнему работают. тепловозов это тоже касается. у нас до сих пор бегают фантомасы двухсотых номеров с поездами. конечно,хочется,чтоб еще побегали по причине фанатизма,но по факту им уже лет 5-10 давно пора быть на покое (в лучшем случае на БЗ или хозяйках). но опять же и из нового не очень-то и много действительно качественного...

Цитата (PrivDTshnik, 01.03.2021):
> Ненавижу этот электровоз

Цитата (PrivDTshnik, 01.03.2021):
> дизельное тесное

дизельное в электровозе?.....

Цитата (PrivDTshnik, 01.03.2021):
> Какие камеры? Вы о чём? Всё давно уже скрутили/разбили/обрезали. Кому не нравится Ермак, приглашаю прокатиться на ВЛ80. Знаете, у меня на компе куча видео которые я отснял про ВЛ80 во время непродолжительной работы на них. Там и машинное где на голову масло капает, и кабины в которых двери не закрываются, и что происходит в кабине и машинном когда на улице идёт дождь. В общем много чего интересного что я не могу тут показать из-за моей конспирации. Вот что вам тут всем в этом говне нравится? Ламповая совковость? Так её уже давно нет. Железяка покрашенная в ПИДоцвета, без звезды. Эстетики нет (как я понимаю это самое главное чтобы локомотив был фотогеничным). В качестве эксплуатации это Г О В Н О. Вот по другому просто не могу сказать. Ненавижу этот электровоз. Кресла дублёрского нет, розеток нет, пульта помощника или машиниста нормального нет, кабина тесная, дизельное тесное. Летом в кабине жарко, зимой холодно, в дождь что в кабине что в дизельном также идёт дождь! Электровозы ездят с отсутствующими болтами крепления буксовых крышек и т.д. О какой надёжности речь? У нас куча народу ездила в командировки на Дальний восток и в Сибирь и у всех о Ермаках только положительные отзывы. Говорят хоть людьми себя почувствовали на этих электровозах. Хватит уже жить грёзами. Ермак во всём лучше и очень хорошо что весь металлолом активно списывают. Я не работаю на электровозах и не вернусь туда пока хотя бы 50% ВЛ80 на нашем направлении не будет заменена на Ермаки. Благо процесс пошёл и осталось ждать не долго. Это моё личное мнение, никого переубеждать не собираюсь.

Согласен полностью) Не, на ВЛ80 можно конечно иногда поработать, что называется "по приколу, пока есть") Хотя в Ермаках зимой в кабинах холоднее чем в ВЛ80,хотя в тех же ВЛ80 пока на стоянке прогреешь, на ходу всё выдувает, с машинного дует в кабину (бедный машинист), часто дверь молотком поджата...

Вот приятно читать когда пишут про ВЛ80, те кто на них работал и знает кухню действительно. А не фанатские высказывания, что ВЛ80 отличный электровоз всех времен, а Ермак хлам и г..

Цитата (Victor, 01.03.2021):
> Вот приятно читать когда пишут про ВЛ80, те кто на них работал и знает кухню действительно. А не фанатские высказывания, что ВЛ80 отличный электровоз всех времен, а Ермак хлам и г..

Я не надо на них работать, что бы разбираться, что хлам а что нет.

Цитата (Плотников П, 01.03.2021):

> Я не надо на них работать, что бы разбираться, что хлам а что нет.

Аргументируйте)

Цитата (kotttt170, 01.03.2021):

> Аргументируйте)

Конструкция, качество изготовления и отзывы тех кто работал, в открытом доступе.

Цитата (Плотников П, 01.03.2021):
> Конструкция, качество изготовления и отзывы тех кто работал, в открытом доступе.

А то что машинам лет 40, ремонта нет, от слова совсем (доехал и слава богу),ну и они не вечны) это так, не считается?) Вам тут тоже отзывы от первого лица оставляют,тоже не считаются?)

Цитата (Плотников П, 01.03.2021):

> Конструкция

спорно, с моими 194 см, мне очень тесно...

Цитата (kotttt170, 02.03.2021):

> А то что машинам лет 40, ремонта нет, от слова совсем (доехал и слава богу),ну и они не вечны) это так, не считается?) Вам тут тоже отзывы от первого лица оставляют,тоже не считаются?)

Я в курсе. Так я согласен с Вами полностью. Правда не всем отзывам можно верить. Все бывает субъективно.

Цитата (kotttt170, 02.03.2021):
> Цитата (Плотников П, 01.03.2021):
>
> > Конструкция
>
> спорно, с моими 194 см, мне очень тесно...

Мне тоже. У меня в проходе ВЛ80 клаустрофобия начинается, а проходах ВЛ60 вообще не протиснуться.

С нынешним ремонтом и уходом, будут хуже, чем ВЛ80, так что ещё будете с ностальгией вспоминать. ВЛ80 он вечный электровоз, а здесь дешёвый пластик, кнопки пластмассовые, всё это ломается, то ли дело кнопки из текстолита и печи, которые за считанные минуты нагревает кабину

Цитата (Victor, 01.03.2021):
> Ну вам бы обновить технику, на такой хлам хотя бы:) А то ВЛ8 ползают

Хорошо говорить об этом человеку, который не в силах исправить такую ситуацию ;)

Цитата (Ташкентский партизан, 02.03.2021):
> Хорошо говорить об этом человеку

Человек высказал свою позицию. Имеет на это полное право. И что он должен исправлять? И Вообще, не он затеял это, он лишь парировал и правду.

Цитата (Марс_102, 02.03.2021):
> С нынешним ремонтом и уходом, будут хуже, чем ВЛ80, так что ещё будете с ностальгией вспоминать. ВЛ80 он вечный электровоз, а здесь дешёвый пластик, кнопки пластмассовые, всё это ломается, то ли дело кнопки из текстолита и печи, которые за считанные минуты нагревает кабину

в смысле кнопки ломаются? это как? пару лет на ермаках помощником и машинистом, но чтоб кнопки ломались.. xD

Я тоже сторонник новой техники. ВЛ8, ВЛ10 хороши для своего времени, но "Дончак" на них я бы их не променял.

Цитата (PrivDTshnik, 01.03.2021):
> Какие камеры? Вы о чём? Всё давно уже скрутили/разбили/обрезали. Кому не нравится Ермак, приглашаю прокатиться на ВЛ80. Знаете, у меня на компе куча видео которые я отснял про ВЛ80 во время непродолжительной работы на них. Там и машинное где на голову масло капает, и кабины в которых двери не закрываются, и что происходит в кабине и машинном когда на улице идёт дождь. В общем много чего интересного что я не могу тут показать из-за моей конспирации. Вот что вам тут всем в этом говне нравится? Ламповая совковость? Так её уже давно нет. Железяка покрашенная в ПИДоцвета, без звезды. Эстетики нет (как я понимаю это самое главное чтобы локомотив был фотогеничным). В качестве эксплуатации это Г О В Н О. Вот по другому просто не могу сказать. Ненавижу этот электровоз. Кресла дублёрского нет, розеток нет, пульта помощника или машиниста нормального нет, кабина тесная, дизельное тесное. Летом в кабине жарко, зимой холодно, в дождь что в кабине что в дизельном также идёт дождь! Электровозы ездят с отсутствующими болтами крепления буксовых крышек и т.д. О какой надёжности речь? У нас куча народу ездила в командировки на Дальний восток и в Сибирь и у всех о Ермаках только положительные отзывы. Говорят хоть людьми себя почувствовали на этих электровозах. Хватит уже жить грёзами. Ермак во всём лучше и очень хорошо что весь металлолом активно списывают. Я не работаю на электровозах и не вернусь туда пока хотя бы 50% ВЛ80 на нашем направлении не будет заменена на Ермаки. Благо процесс пошёл и осталось ждать не долго. Это моё личное мнение, никого переубеждать не собираюсь.


Цитата (PrivDTshnik, 01.03.2021):
> Какие камеры? Вы о чём? Всё давно уже скрутили/разбили/обрезали. Кому не нравится Ермак, приглашаю прокатиться на ВЛ80. Знаете, у меня на компе куча видео которые я отснял про ВЛ80 во время непродолжительной работы на них. Там и машинное где на голову масло капает, и кабины в которых двери не закрываются, и что происходит в кабине и машинном когда на улице идёт дождь. В общем много чего интересного что я не могу тут показать из-за моей конспирации. Вот что вам тут всем в этом говне нравится? Ламповая совковость? Так её уже давно нет. Железяка покрашенная в ПИДоцвета, без звезды. Эстетики нет (как я понимаю это самое главное чтобы локомотив был фотогеничным). В качестве эксплуатации это Г О В Н О. Вот по другому просто не могу сказать. Ненавижу этот электровоз. Кресла дублёрского нет, розеток нет, пульта помощника или машиниста нормального нет, кабина тесная, дизельное тесное. Летом в кабине жарко, зимой холодно, в дождь что в кабине что в дизельном также идёт дождь! Электровозы ездят с отсутствующими болтами крепления буксовых крышек и т.д. О какой надёжности речь? У нас куча народу ездила в командировки на Дальний восток и в Сибирь и у всех о Ермаках только положительные отзывы. Говорят хоть людьми себя почувствовали на этих электровозах. Хватит уже жить грёзами. Ермак во всём лучше и очень хорошо что весь металлолом активно списывают. Я не работаю на электровозах и не вернусь туда пока хотя бы 50% ВЛ80 на нашем направлении не будет заменена на Ермаки. Благо процесс пошёл и осталось ждать не долго. Это моё личное мнение, никого переубеждать не собираюсь.

Написано много и всё полная, ЧУШЬ! Какая разница ермаки, дончаки,116у или км это весь новый хлам. Дончаки вообще глючат полностью холодные кабины окна текут, на первых номерах боковые вообще не открыть. 116у у тех, что тут ездят тоже то выключено то поломано. А ВЛ8 уже 60 лет они работают. ВЛ10,11,80 по 40, с тем учётом, что ни где нет вообще толком ни какого ремонта особенно в депо. На заводе ещё, что делают. Ещё очень, много притензий к самим бригадам как они относятся к тому, что есть в кабине и вкузове. Всё кото водит поезда так понимают о чём речь. Сколько раз сам принимал утюги, так чего там нет шулуха от семечек, пепел обязательно окурки всё изресовано всякой чушью. В тепловозах тоже самое и в этом не техника виновата которой 40 и более лет и на ней действительно можно уехать хоть, кто бы, что не говорил где и куда лезть нельзя. Всё можно только головой прежде думать нужно, что дальше будет. А не звонить по каждой мелочи инструктору. Видел много таких людей. Не важно где кто работает на постоянном или на переменном токе или вообще на тепловозах. Я каждый день смотрю как восстанавливают столетние паровозы и они работают. А видеокамеры и кварцы, правильно делают, что ламают это вообще ни для кого не секрет, лично со всей группой смотрел как камера снимала, а её заклеевал товарищ. Их ставят не для безопасности движения, а чтобы ещё одна причина была нас на деньги опускать. Ну хватит уже.

про камеры согласен, пускай в начале руководство себе по кабинетам поставит, и в онлайн... а то побухивают с секретутками... и жизни учат. Про Кварцы в одном из наших депо у бригад резко стало зрение падать, как показали эксперементы в ночное время плохо действуют на глаза, так вроде дали добро что работает только при пробе тормозов, отправлении, в пути можно выключать, как щас не знаю.

А новая техника в плане надежности конечно оставляет желать лучшего.

Цитата (SHOMAS4416, 02.03.2021):
> а то побухивают с секретутками...

Всё-то ты знаешь :)

Согласен, сам бутылки видел людям глаза не закроешь.