ЭП20-036

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Автор: Копылов Н.О. ·

C-КАВ Дата: 9 ноября 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 21.04.2022 19:36 MSK
Просмотров — 502

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

09.11.2019 12:08 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

Danandr	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Серия:	ЭП20 "Олимп"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11899853
Построен:	11.2013
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ЖД 04.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное 11.2018 — передан в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Ремонт: 02.2018 — СР Новочеркасский ЭВЗ 09.2023 — КР Новочеркасский ЭВЗ

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

10.11.2019 05:45 MSK
Ссылка

Mehanik75

А чего опять 20-ку загнали на завод?

10.11.2019 11:00 MSK
Ссылка

Kamaz

На СР должно быть

–1

10.11.2019 11:28 MSK
Ссылка

Ваня 543

Нет. Если тут: https://www.trainpix.org/photo/216978/ ситуация с ранним СР (запас по пробегу был озвучен) вызван исключительно необходимостью в перекатке колёс. То сейчас эта 036 пошла исключительно на переподкатку колёс. Раньше колёса ушатывали за 3 года, сейчас за полтора.

10.11.2019 12:09 MSK
Ссылка

Smavs

А в чем проблема? На металле сэкономили или просчитались с износом?

10.11.2019 17:15 MSK
Ссылка

Губин Александр

Никакой проблемы нет. Вместо депо ТР-2 решили сделать на НЭВЗ. Вот и всё.

Цитата (Ваня 543, 10.11.2019):
> Нет. Если тут: https://www.trainpix.org/photo/216978/ ситуация с ранним СР (запас по пробегу был озвучен) вызван исключительно необходимостью в перекатке колёс. То сейчас эта 036 пошла исключительно на переподкатку колёс. Раньше колёса ушатывали за 3 года, сейчас за полтора.

Ну хорош людей троллить. У скоростных электровозов (которые с допуском на 200 км/ч) перекатка и вовсе через каждые 250 тыс. км. 3 раза до СР успеют.

11.11.2019 08:20 MSK
Ссылка

Ваня 543

Саша причём тут скоростные электровозы на 200 км/час и электровоз на 160 км/час, который более 140 км/час вообще не эксплуатируется. Смена колёс лимитируется не пробегом, а текущими параметрами профиля колеса. На 200 км/час электровозам через 250 тыс.км колёса ни кто не перекатывает - не несите ересь! Они просто снимаются с допуска на 200 км/час и спокойно докатывают 140-120 км/час ещё очень долго.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.