ЭП20-036

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Autor: Копылов Н.О. ·

S-CAV Data: 9 listopada 2019 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 21.04.2022 19:36 MSK
Wyświetleń — 507

Original publication date
on TrainPix:

09.11.2019 12:08 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +3

Danandr	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6)
Seria:	EP20 "Olimp"
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	11899853
Wyprodukowano:	11.2013
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ЖД 04.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное 11.2018 — передан в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Ремонт: 02.2018 — СР Новочеркасский ЭВЗ 09.2023 — КР Новочеркасский ЭВЗ

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 6

Show comments written on TrainPix (6)

10.11.2019 05:45 MSK
Link

Mehanik75

А чего опять 20-ку загнали на завод?

10.11.2019 11:00 MSK
Link

Kamaz

На СР должно быть

–1

10.11.2019 11:28 MSK
Link

Ваня 543

Нет. Если тут: https://www.trainpix.org/photo/216978/ ситуация с ранним СР (запас по пробегу был озвучен) вызван исключительно необходимостью в перекатке колёс. То сейчас эта 036 пошла исключительно на переподкатку колёс. Раньше колёса ушатывали за 3 года, сейчас за полтора.

10.11.2019 12:09 MSK
Link

Smavs

А в чем проблема? На металле сэкономили или просчитались с износом?

10.11.2019 17:15 MSK
Link

Губин Александр

Никакой проблемы нет. Вместо депо ТР-2 решили сделать на НЭВЗ. Вот и всё.

Цитата (Ваня 543, 10.11.2019):
> Нет. Если тут: https://www.trainpix.org/photo/216978/ ситуация с ранним СР (запас по пробегу был озвучен) вызван исключительно необходимостью в перекатке колёс. То сейчас эта 036 пошла исключительно на переподкатку колёс. Раньше колёса ушатывали за 3 года, сейчас за полтора.

Ну хорош людей троллить. У скоростных электровозов (которые с допуском на 200 км/ч) перекатка и вовсе через каждые 250 тыс. км. 3 раза до СР успеют.

11.11.2019 08:20 MSK
Link

Ваня 543

Саша причём тут скоростные электровозы на 200 км/час и электровоз на 160 км/час, который более 140 км/час вообще не эксплуатируется. Смена колёс лимитируется не пробегом, а текущими параметрами профиля колеса. На 200 км/час электровозам через 250 тыс.км колёса ни кто не перекатывает - не несите ересь! Они просто снимаются с допуска на 200 км/час и спокойно докатывают 140-120 км/час ещё очень долго.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.