Электровоз с рекуперацией (для горных участков), с электроотоплением пассажирских поездов - но ЭПТ не оборудован, имеет песочные бункеры увеличенной емкости (модернизация по опыту Кбш. ж.д.). Судя по внешнему виду, машина закрепленная и ухоженная (даже тифон покрашен "серебрянкой"). Что интересно - кран машиниста, по-видимому, еще № 222, что для того времени уже большая редкость (еще в 70-е их поголовно меняли на № 394).

Странно, но по моему у первого вагона, а это самый обычный, классический "Аммендорф", почему-то отсутствует правый буфер (или их вообще там нет)?!