1983-й год и уже в таком состоянии...
Он одним из первых был отставлен?

Боюсь, что одним из последних. Интересующимся могу посоветовать замечательную статью Дмитрия Верёвкина "Тяпнем с горя 102 раза" в журнале "Локотранс" номер 3 за 1998 год - там история серии довольно и интересно и понятным языком описана. Если коротко, то к концу 70-х этих машин в работе уже практически не было.

К 1981 году отставлены были уже ВСЕ (кроме одной секции №153, использовавшейся в качестве ветродуя). В итоге в музей попали половинки от 153-го и, НЯЗ, от 169-го (та, что на фото), из которых был скомплектован двухсекционный тепловоз).

Спасибо за информацию, статью почитаю!

Ну вообще в музей попали обе секции 169-го, только вторая в запаснике в Шушарах

только исправьте, год постройки данного тепловоза 1963.

О! Шумновоз!