Интересно, а в программе закупки нового ТПС на 2018 год есть ли депо Кандалакша?

Интересно, автор никак не может оставить первый кадр машины местным, где она будет работать?

Интересно, автор должен был пройти мимо машины, чтобы её снял кто-то другой?

Цитата (Vivan755, 01.04.2018):
> Интересно, автор никак не может оставить первый кадр машины местным, где она будет работать?

Иван, хватить разводить демагогию, по твоей логике тогда и архивных фото не должно быть здесь, которые сняты в таком же формате, как и это фото. Машина еще не в работе, снимок отражает информацию о происходящем.
Интересно, если под фото был другой автор, подобный комментарий вообще имел бы место здесь быть?

Цитата (Vivan755, 01.04.2018):
> Интересно, автор никак не может оставить первый кадр машины местным, где она будет работать?

Чтобы её сняли через пару лет (в лучшем случае)? Можно подумать, что за фото локомотивов с Красноярской идёт нещадная битва. Посмотреть как минимум профили депо Абакан - половина пустая, другая половина совсем недавно получила кадры в единичном экземпляре. Вроде как не в центральную Россию локомотивы идут, где их через пару месяцев до дыр отснимут.

а какие остальные номера в сцепе?

Цитата (agura, 01.04.2018):
> Интересно, автор должен был пройти мимо машины, чтобы её снял кто-то другой?

Пройти, снять — это личное дело, а зачем базу замусоривать этой кафельной плиткой?

Цитата (Denzel Washington, 01.04.2018):
> Иван, хватить разводить демагогию, по твоей логике тогда и архивных фото не должно быть здесь, которые сняты в таком же формате, как и это фото.

В том-то и проблема, что они так сняты... Снимали, проявляя творческую инициативу, единицы, а в основном бывш. маши БС-001 занимались деповским фотонаблюдением, которым, увы, некоторые занимаются и сейчас.

> Интересно, если под фото был другой автор, подобный комментарий вообще имел бы место здесь быть?

Вне всякого сомнения, тут уже не один и не два примера такой реакции на снимки с Локостроя и НЭВЗа независимо от авторства. Гастарбайтеру смешно проехать -ста километров, чтобы оскверниться воротами НЭВЗа :) Впрочем, повторюсь, оскверняться или нет — личное дело, зачем осквернять базу?

Цитата (seme44ka, 01.04.2018):
> Посмотреть как минимум профили депо Абакан - половина пустая, другая половина совсем недавно получила кадры в единичном экземпляре. Вроде как не в центральную Россию локомотивы идут, где их через пару месяцев до дыр отснимут.

Чем стать объектом такого снимка, лучше сразу сойти с рельсов. По Приволжской дороге пока ещё пустует половина профилей 2ТЭ25КМ, хоть и авторов там много, и попадаются машины хороших местах, но они пока одинаковы и унылы. Здесь же вообще одинаково и уныло всё — место, машина, окрас. А на тех КМах я сам сейчас работаю, мог бы ежедневно парафинить их в депо и их пульты под 45° из дверного проёма, но зачем? Чтобы ожирнить запись в базе? Ожирнят ещё, а пока можно под одной ксерокопией написать — действует также на №№... :)

Цитата (Vivan755, 01.04.2018):
> автор никак не может оставить первый кадр машины местным, где она будет работать?

Мало ли что может случится с машиной пока она доедет до места службы и там попадёт кому-то в местное фоторужьё?
Это фото сделано на тот случай, чтобы лет через 20-40 если, не дай Бог, что-то случится с машиной и её не снимут, не велись споры о том была ли эта машина вообще в металле и прочее.

Интересно было бы сравнить количество машин, взорванных, похищенных инопланетянами или потерянных иными путями по дороге с завода в депо, с количеством машин, подобным образом пересвеченных в галереях, и посчитать запас прочности нашей базы. Боюсь, что если с таким запасом выпускать что-нибудь к чаю, они будут толщиной с КАМАЗовский баллон и смазаны синильной кислотой.

Цитата (Vivan755, 31.03.2018):
> никак не может оставить первый кадр местным

Интересно понять, чем так плохо первое фото от не местного автора и почему для базы оно лишнее.

Тем, что оно отличается от других только сотней пикселей номера. Никогда не интересовались, как Дмитрий Свободкин красил для MSTS-а локомотивы?

Вань а тебе не приходило в голову что есть к примеру такие фанатики как Я которые собирают локомотивы (фото) по номерам?

Что самое интересное что подобных людей есть не мало....среди моих знакомых есть люди которые собирают тепловозы, электровозы...паровозы различных серий.
Лично мне интересна эта серия и максимально похожих снимков с этого места у меня более сотни...

Иван, как уже Вам ответили выше, у этих фото есть своя аудитория. И хоть лично я не разделяю такого подхода, всё равно не могу понять, чем же мешают такие фото в базе.

Цитата (Vivan755, 01.04.2018):
>Никогда не интересовались
Нет, не приходилось.

Цитата (Паровоз, 02.04.2018):
> Нет, не приходилось.

Делал одну перекраску, а потом выкладывал её с десятью перебитыми номерами, что мне сильно напоминает подобные съёмки. Только одно "но", Дмитрий - инвалид с нерабочей рукой, ему объективно трудно найти иные развлечения. А что с нашими ксерофотографами?

Цитата (Паровоз, 02.04.2018):

> И хоть лично я не разделяю такого подхода, всё равно не могу понять, чем же мешают такие фото в базе.
"Моё мнение иное, но посудействовать надо". Это называется срачем ради срача.

Цитата (Asabist, 02.04.2018):
> Вань а тебе не приходило в голову что есть к примеру такие фанатики как Я которые собирают локомотивы (фото) по номерам?

Юрец, как не помнить, я даже помню, как выложил 6 снимков ВЛ80Т-1451 с разных углов Кировоградской области, в том числе с однопуток, а ты спросил: "ты зачем 6 одинаковых снимка выложил?") Потребители такого "творчества", безусловно, есть, только интересы всех учесть нельзя. Об этом хорошо написал Михалков в басне про картину, на которой есть даже мёд на случай, если вдруг Медведь придет картину посмотреть.

Любую хорошую идею можно довести до абсурда!

Ваня,обращаюсь к тебе! Прекращай этот разговор, есть много людей и я в том числе,которые собирают коллекцию по номерам! По поводу засорения сайта депофото ты не прав! Сайт в первую очередь информационный,именно по этой самой некоторым ненавистной базе данных! Ты уж меня извини если что не так!

Цитата (Mehanik75, 02.04.2018):
> Сайт в первую очередь информационный,именно по этой самой некоторым ненавистной базе данных!

С этим абсолютно согласен!