что он тут делает?

Прибыл на ремонт.

интересно вообще, почему одним тепловозам раннего выпуска, как этому, сделали 2 кр в 2006 и 2015 годах, а некоторые тепловозы более поздних номеров уходят под нож.

Есть мнение что тепловоз намного сложнее электровоза, его ремонт дороже, а износ быстрее. Но мое личное мнение, вся проблема в дизеле, они все не удачные. Вообще проблема двигателей, это бич советской промышленности.

ТР-2 ему уже сделали.

Уже проехал домой!

После прихода СЛД и прочих контор на ТР-3 начали гонять на другие дороги через пол-России. Теперь тоже на ТР-2. Завтра начнут гонять на ТР-1 из Москвы на Дальний Восток и наоборот.
Масса денег уходит на пересылку локомотивов, а на запчасти и зарплату, как всегда не хватает.