2ЭЛ4-006

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Autor: Копылов Н.О. ·

S-Kav Datum: 8 travnja 2016

Podaci o fotografiji

Objavljeno 21.04.2022 11:32 MSK
Broj pregleda — 1100

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

03.05.2016 18:13 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +9

matvei.verholyak	+1
Liaz	+1
2ЭС6	+1
Danandr	+1
Сергей Шляпин	+1
Marat Elektrichka	+1
AVM 32	+1
Tokarev Danila	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica S-Kav
Depo:	OJSC PK "Novocherkassk electric locomotive plant"
Serija vozila:	2EL4
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Godina proizvodnje:	11.2013
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Modernizacija u novu seriju U službi
Napomena:	-> 2ЭС4К-502
Построен как 2ЭЛ4-006 05.2014 обозначен 2ЭС4К-502 06.2016 дополнен бустерной секций и обозначен 3ЭС4К-040 Эксплуатация: С завода поступил в депо Волховстрой Октябрьской ЖД

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.0 (Windows)
Date and Time:	08.04.2016 15:18
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	100 mm
Equivalent Focal Length:	150 mm
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 11

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (10)

03.05.2016 19:11 MSK
Citiraj označeno

2ТЭ10У-0419

Переделывают?

03.05.2016 19:15 MSK
Citiraj označeno

Копылов Н.О.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 03.05.2016):
> Переделывают?

Да, в 3ЭС4К-040 по идее.

03.05.2016 19:22 MSK
Citiraj označeno

supermax

2ЭС4К-501 в 3ЭС4К-036
2ЭС4К-502 в 3ЭС4К-040

03.05.2016 23:04 MSK
Citiraj označeno

Northern Spirit

Я всё понимаю, но зачем кабины решили заменить?

03.05.2016 23:14 MSK
Citiraj označeno

cgCCCP

Цитата (Northern Spirit, 03.05.2016):
> Я всё понимаю, но зачем кабины решили заменить?

А может в бустерную переделывают...

04.05.2016 04:56 MSK
Citiraj označeno

Northern Spirit

Цитата (cgCCCP, 03.05.2016):
> А может в бустерную переделывают...

Да, возможно... Хотя это будет ещё более странное решение.

04.05.2016 09:32 MSK
Citiraj označeno

runb

Цитата (Northern Spirit, 03.05.2016):
> Я всё понимаю, но зачем кабины решили заменить?

Причины могут быть разные, но сразу приходит на ум:
В этой кабине нет места под российские КЛУБ, САУТ, радиостанцию, пожарную систему (должны стоять украинские аналоги, но размеры другие).
Нет места под микроволновку, нет обогрева стен.
Скорее всего есть и другие причины (быть может, они даже важнее того, что я назвал).

04.05.2016 10:46 MSK
Citiraj označeno

electron

3ЭС4К-036 вчера по Рязани-2 стоял в одиночестве.

04.05.2016 14:44 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана

Номера 501 и 502 существовали в реальности, или это был только проект?

04.05.2016 14:46 MSK
Citiraj označeno

DIMDIMICH

А зачем их вообще переделывают,просто потому что их не выкупили?

02.02.2024 16:00 MSK
Citiraj označeno

Dmitriy51 ·

Мурманск

Broj objavljenih fotografija: 47

Цитата (Northern Spirit, 03.05.2016):
> Я всё понимаю, но зачем кабины решили заменить?

На 2ЕЛ4 кабина отличается от 2ЭС4К, 2Ешная кабина похожа на кабину ЭП1М, вот решили заменить

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.