2ТЭ116У-0337

2ТЭ116У-0337 · 2ТЭ116УД-059

Россия, Ростовская область, станция Локомотивстрой
Russia, Rostov region, Lokomotivstroy station

Автор: Копылов Н.О. ·

C-КАВ Дата: 11 февраля 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 21.04.2022 11:26 MSK
Просмотров — 767

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

12.02.2016 21:53 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

ignore	+1
Кот80к	+1
evo.series	+1
Danandr	+1
Avtomatcik74	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-18 Сургут
Серия:	2ТЭ116У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16496960/16496978
Построен:	29.12.2015
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Сургут Свердловской ж. д. Ремонт: 27.05.2019 — ТР-3 СЛД-42 Ершовcкое 23.05.2023 — СР Свердловский ПРМЗ "Ремпультмаш"

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

13.02.2016 07:23 MSK
Ссылка

МИХАЛЫЧЬ

Спасибо, радуют такие фото!

13.02.2016 13:50 MSK
Ссылка

Denzel Washington

Недолго осталось радоваться таким снимкам.

13.02.2016 18:23 MSK
Ссылка

Yaroslav98GZD

Цитата (Denzel Washington, 13.02.2016):
> Недолго осталось радоваться таким снимкам.

То есть ЛТЗ прекратил выпуск тепловозов?

13.02.2016 18:24 MSK
Ссылка

Denzel Washington

По идеи еще три тепловоза должно поступить и все.

13.02.2016 19:41 MSK
Ссылка

shimxm1902

Цитата (Denzel Washington, 13.02.2016):
> По идеи еще три тепловоза должно поступить и все.

Очень и очень жаль((( Хорошие ведь локомотивы выпускает завод! Не то что БМЗ с этими КМ-ами возится...

13.02.2016 20:00 MSK
Ссылка

supermax

Завод находится как бы в зоне военных действий, неизбежно пришлось бы рано или поздно переносить производство на территорию России. В конце 2015 г. начались ещё и проблемы с логистикой.

14.02.2016 23:17 MSK
Ссылка

shimxm1902

Цитата (supermax, 13.02.2016):
> Завод находится как бы в зоне военных действий, неизбежно пришлось бы рано или поздно переносить производство на территорию России.

Можно было бы купить контракт на производство 2ТЭ116У, купить некоторые чертежи, некоторое оборудование и спокойно производить его в Брянске. Это было бы гораздо проще и дешевле, чем создавать КМ-ы, а потом избавляться в процессе производства и эксплуатации от их болячек.

Еще хотел спросить: кто-нить знает, что за коробки в кабине у этого тепловоза лежат? В 0336-м такие-же просто лежали.

26.02.2016 11:30 MSK
Ссылка

Pahann4

В коробках ЗИП

26.02.2016 15:57 MSK
Ссылка

runb

Это не коробки, это - толстые папки с документами.

10.11.2017 03:39 MSK
Ссылка

Paulus

А чем КМы принципиально хуже?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.