RailGallery
ЧС6-014
 ЧС6-014 
Россия, Ленинградская область, станция Павлово-на-Неве
Russia, Leningrad region, Pavlovo-Na-Neve station

Author: Iridium · Okt           Date: January 4, 2018

Information about the photo

License: BY-SA
Published 21.04.2022 10:41 MSK
Views — 376
Original publication date
on TrainPix:
06.01.2018 02:33 MSK
Detailed information

ЧС6-014

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TChE-8 Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy
Model:ChS6
Builder:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Serial type:50E2
Works number:7551
Identification number:12010278/12010286
Built:03.1981
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Out of order
Note:БЗ Гатчина
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский Октябрьской ж. д.

Ремонт:
10.1994 — КР-1 Ярославский ЭРЗ
12.1999 — КР-2 Ярославский ЭРЗ
06.2005 — СР Ярославский ЭРЗ
04.2010 — КР Ярославский ЭРЗ
06.2018 — ТР-3 СЛД-4 Санкт-Петербург

Camera Settings

Model:NIKON Df
Date and Time:04.01.2018 11:06
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:500
Exposure Bias:+2/6 EV
Focal Length:46 mm
Show all EXIF data

Comments · 22

Show comments written on TrainPix (22)
06.01.2018 04:46 MSK
Link
cgCCCP
С проводкой классно вышло!
–10
06.01.2018 10:44 MSK
Link
Придача
ЭП2К по всей видимости не хватает, поставили ЧС6, хотя и опасно, может график не удержать.
–24
06.01.2018 11:41 MSK
Link
kirsidor
Это про ЧС6 и график шутка такая была?
+12
06.01.2018 11:50 MSK
Link
Плотников П
Цитата (kirsidor, 06.01.2018):
> Это про ЧС6 и график шутка такая была?

Да, он пытается шутить, но как-то нелепо.
–2
06.01.2018 12:57 MSK
Link
Придача
Ненадежность ЧС общеизвестна, возраст сказывается, да и в целом неудачные локи.
–28
06.01.2018 13:16 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Общеизвестна кому? И в каком целом неудачные?
+7
06.01.2018 13:17 MSK
Link
Иван Волков
Да, про них говорят много плохого. Если кратко. то слишком большая мощность для такого сцепного веса. Это вызывает проблем при трогании состава с места. Однако, эти машины прекрасно работали наравне с самыми массовыми ЧС2Т, спокойно выдерживали график движения, водили скорые поезда.
Хотя картина "Боксование ЧС6 при трогании с места", которую я лично несколько раз наблюдал, не для слабонервных.
+8
06.01.2018 15:14 MSK
Link
Дима_Чех
Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.01.2018):
> Общеизвестна кому? И в каком целом неудачные?

Толян, не реагируй на этого унылого тролля с форума рейл-клуба :)
+5
06.01.2018 15:28 MSK
Link
Дима_Чех
Цитата (Иван Волков, 06.01.2018):
> Да, про них говорят много плохого. Если кратко. то слишком большая мощность для такого сцепного веса. Это вызывает проблем при трогании состава с места. Однако, эти машины прекрасно работали наравне с самыми массовыми ЧС2Т, спокойно выдерживали график движения, водили скорые поезда.

Несоответствие сцепного веса и мощности да, проблема которую в 80-ых пытались устранить, но были некоторые гарантийные обязательства перед заводом-изготовителем, а уже в 90-ых на это всем было пофиг. Если кратко, были попытки добавить веса каждой секции путём заложения балласта.
Затем, отсутствие последовательного-параллельного соединения ТЭД.
Для вождения скоростных пасс. поездов на линии Москва - Ленинград создавались ЧС200, машины ЧС6 "заточены" под длинносоставные поезда до 25-ти вагонов.
+5
06.01.2018 17:02 MSK
Link
Kamaz
Цитата (Придача, 06.01.2018):
> Ненадежность ЧС общеизвестна, возраст сказывается, да и в целом неудачные локи.

Что за бред я слышу!?
+5
06.01.2018 21:30 MSK
Link
teemest
Цитата (Kamaz, 06.01.2018):
> Цитата (Придача, 06.01.2018):
> > Ненадежность ЧС общеизвестна, возраст сказывается, да и в целом неудачные локи.
>
> Что за бред я слышу!?
Ну точно бред

/.
+2
06.01.2018 21:32 MSK
Link
teemest
Цитата (Придача, 06.01.2018):
> ЭП2К по всей видимости не хватает, поставили ЧС6, хотя и опасно, может график не удержать.

Да как же не хватает если около 30% их законсервировано?
+1
06.01.2018 21:33 MSK
Link
teemest
Цитата (Придача, 06.01.2018):
> Ненадежность ЧС общеизвестна, возраст сказывается, да и в целом неудачные локи.

Бред полный несете.
+2
06.01.2018 22:28 MSK
Link
rs-basique
Цитата (Придача, 06.01.2018):
> Ненадежность ЧС общеизвестна, возраст сказывается, да и в целом неудачные локи.

Слишком толсто, здесь нужен другой подход.
+2
06.01.2018 23:03 MSK
Link
PH-OM
Цитата (Придача, 06.01.2018):
> Ненадежность ЧС общеизвестна, возраст сказывается, да и в целом неудачные локи.

Ну и знаток :)))))
+1
06.01.2018 23:28 MSK
Link
Виктор Орлов
Говорить про ЧС в целом, что они не смогут удержать график, фиеричный бред
+4
07.01.2018 11:03 MSK
Link
тэ2
там столб потерял сазнание
–1
07.01.2018 14:36 MSK
Link
Mihail_Z
Русский язык у вас тоже не задался. Не могли бы описать всю современность ЭП2К?
+1
07.01.2018 17:14 MSK
Link
Mihail_Z
Ну куда мне там до вас профессоров, которые перед союзом "но" не ставят запятую.
+1
07.01.2018 19:01 MSK
Link
_ЯР
...ЧС6-004 докатился седня до Мск.
+1
15.01.2018 00:08 MSK
Link
Виктор80
Цитата (Придача, 06.01.2018):
> Ненадежность ЧС общеизвестна, возраст сказывается, да и в целом неудачные локи.

Первый раз такое слышу!По моему лучше до сих пор ничего не создали, спасибо чехам, обеспечили СССР пассажирскими электровозами, до сих пор ходят и при должном уходе еще будут ходить
0
30.01.2018 13:33 MSK
Link
Светлана Сипугина
Снова на консервации.
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика