ЭД9М-0028

ЭД9М-0028

Россия, Удмуртия, станция Ижевск
Russia, Udmurtia, Izhevsk station

Вагон 10

Autor: Илья Марченко ·

Gor Datum: 12 srpnja 2015

Podaci o fotografiji

Objavljeno 20.04.2022 22:15 MSK
Broj pregleda — 607

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

03.11.2015 00:47 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: 0

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Gorkovska željeznica Gor
Depo:	TCh-17 Kazan
Serija vozila:	ED9T/M
Graditelj:	Demikhovo Machine-building factory
Podserija vozila:	62-305
Godina proizvodnje:	06.2000
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода был отправлен в депо Горький-Московский, затем поступил в эксплуатацию в депо Казань Горьковской ж. д. 06.2010 — временная эксплуатация в депо Горький-Московский 12.2020 — передан в депо Горький-Московский 08.2021-10.2021 — эксплуатация в депо Киров 01.2022 — передан в депо Казань Вагоны и сетевые коды: 01 — 13728373 02 — 13728381 03 — 13728399 (длительно не эксплуатировался, консервация с 06.2017, списан 10.2023, разрезан в лом 12.2023) 04 — 13728407 (работает в составе ЭД9М-0051) 05 — 13728415 (не работал с 11.2015, списан и порезан 06.2023) 06 — 13728423 (работает в составе ЭД9М-0075) 07 — 13728431 (не работал с 11.2015, списан и порезан 06.2023) 08 — 13728449 09 — 13728456 10 — 13728464 (не работал с 02.2016, списан 07.2023, порезан 09.2023) Ремонт: 12.2014 — КР-2 Красноярский ЭВЗ (без вагонов 07 и 10) 08.2019 — ТР-3 депо Анисовка

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
Date and Time:	12.07.2015 12:44
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	400
Focal Length:	18 mm
Equivalent Focal Length:	27 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 14

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (14)

03.11.2015 00:47 MSK
Citiraj označeno

Илья Марченко

Вагон на момент съемки находился в составе ЭД9М-0070.

03.11.2015 08:21 MSK
Citiraj označeno

inginier

а что за шкаф по середине? уборная?)

–2

03.11.2015 08:26 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Совета вам заглянуть для управления нужды)

03.11.2015 08:46 MSK
Citiraj označeno

toljn

Уборная под названием-тяговый трансформатор)))

03.11.2015 08:52 MSK
Citiraj označeno

shp82

Не тяговый трансформатор, а высоковольтная камера. С ЭД9Э-0001 (кроме опытной секции) взамен данной высоковольтной камеры применен высоковольтный кабельный ввод, проходящий за "интерьером" моторного вагона. Трансформатор всегда был под вагоном.

03.11.2015 10:06 MSK
Citiraj označeno

alehandro

самые удобные сидения!

03.11.2015 10:45 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Цитата (shp82, 03.11.2015):
> Не тяговый трансформатор, а высоковольтная камера. С ЭД9Э-0001 (кроме опытной секции) взамен данной высоковольтной камеры применен высоковольтный кабельный ввод, проходящий за "интерьером" моторного вагона. Трансформатор всегда был под вагоном.

А не с ЭД9М-22*? Или она позже была?

03.11.2015 11:10 MSK
Citiraj označeno

А. Царев

Цитата (Сергей Анфимов, 03.11.2015):
> А не с ЭД9М-22*?

С 210-й вроде стали ставить шину (шинный ввод), вроде как.

03.11.2015 11:58 MSK
Citiraj označeno

Юрик

Может кабельный?
Шина вон, в шкафу находится.

03.11.2015 12:59 MSK
Citiraj označeno

Kreycer

Цитата (Сергей Анфимов, 03.11.2015):
> А не с ЭД9М-22*? Или она позже была?

ЭД9Э-0001 была раньше. Казанский заказ с 0002 начался.

03.11.2015 13:32 MSK
Citiraj označeno

Регион 33 РФ

Цитата (shp82, 03.11.2015):
> С ЭД9Э-0001 ... взамен ... высоковольтной камеры применен высоковольтный кабельный ввод, проходящий за "интерьером" моторного вагона ...

Опытная секция ЭД9Э-0001(01-02) была построена в марте 2006 года, и ниша высоковольтного ввода в салоне мотора 02 есть. Остальные вагоны достраивались в 2009 году! Переход от ниши к скрытому кабелю произошёл в 2007 году на машинах ЭД9М 0216 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/13-0-2370 и 0217 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/13-0-2373 . Однако, переход не был постоянным: у машин 0221 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/13-0-2382 и 0222 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/13-0-1947 вновь ниша есть. Начиная с машины 0223 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/13-0-1948 высоковольтный ввод начал монтироваться исключительно в виде скрытого кабеля.

03.11.2015 13:58 MSK
Citiraj označeno

Юрик

Цитата (Регион 33 РФ, 03.11.2015):
> ниша высоковольтного

Ниша?!
ниша-шиша
Какая на фиг "ниша"?
Шкаф, шкаф - это, называется.
Шкаф №3 моторного вагона, а не "ниша".

03.11.2015 22:24 MSK
Citiraj označeno

andriy83

на львівській залізниці такі шкафи ставлять для компресорів від вл -8

–1

03.11.2015 23:11 MSK
Citiraj označeno

Юрик

Покажите хоть один с компрессором!

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.