Прекрасно!

Там электровозы пошли??? или пока обкатка?

По имеющейся отрывочной информации с мест начали обкатывать до Веймарна.

И ещё в копилку про линию и Усть-Лугу:
Грузооборот порта Усть-Луга в 2016 году приблизится к 100 млн тонн против 88 млн тонн по итогам 2015 года. Об этом рассказал журналистам на церемонии подписания меморандума о взаимопонимании между портами Киль и Усть-Луга генеральный директор АО «МТП Усть-Луга» Михаил Таланенко.
Генеральный директор АО «ПУЛ транс» Игорь Евстафьев привел показатели железнодорожной составляющей грузооборота порта. Так, в 2006 году грузооборот по железной дороге составлял 3,8 млн тонн, в 2010 году – 11,3 млн тонн, в 2015 году – 58,2 млн тонн, а в 2030 году прогнозируется объем 108,2 млн тонн.
Как заявил ранее, открывая мероприятие, вице-губернатор Ленинградской области по экономике и инвестициям Дмитрий Ялов, «В наших планах дальнейшее увеличение грузооборота на существующих терминалах и строительство нескольких новых терминалов в Усть-Луге».
http://seanews.ru/news/news.asp?newsID=1024275

58,2 млн. т - как переведут на электротягу до Усть-Луги ТЧЭ-14 будет нервно покуривать. Где они такие ещё объёмы найдут на теплотяге? Видно тепловозы будут раздавать по сети :)

Цитата (SHOMAS4416, 25.09.2016):
> Там электровозы пошли??? или пока обкатка?

Да пошли, только почему то не все поезда на Веймарн идут под электровозом

а какая конечная станция формирует составы или меняет локомотив/бригаду перед отправлением на Усть-Лугу? Гатчина-Тов-Балтийская?

Бабаевские бригады ездят до Веймарна,плечо-440км.

понятно, а ПТО у поездов где перед Усть-Лугой последнее (с получением предупреждения)?

Цитата (jameson, 26.09.2016):
> Бабаевские бригады ездят до Веймарна,плечо-440км.

Сколько часов едут?

Цитата (supermax, 26.09.2016):
> 58,2 млн. т - как переведут на электротягу до Усть-Луги ТЧЭ-14 будет нервно покуривать. Где они такие ещё объёмы найдут на теплотяге? Видно тепловозы будут раздавать по сети :)

Да у них тепловозов-то не так много осталось. Будут на Дно/Псков ездить, прибалтийский транзит на Лужскую "отклонять".

На фото электровоз-толкач. Ходит взамен машки. Тепловозники радуются. ТЧ14 на Веймарн на электровозах две пары в сутки обслуживает, плюс Бабаевские проскакивают. Пока все.

Как толкач? чего толкать в сторону Гатчины??? весь груз из гатчины с подъёмами идет, обратно порожняк.

Толкает от Гатчины до Елизаветино, на фото возвращается резервом. А груз и из Лужской ходит

Цитата (Pifon, 26.09.2016):
> На фото электровоз-толкач. Ходит взамен машки. Тепловозники радуются. ТЧ14 на Веймарн на электровозах две пары в сутки обслуживает, плюс Бабаевские проскакивают. Пока все.

вид на конец поезда: https://vk.com/im?sel=c9&z=photo686964_4...Fmail95221

Ошибка доступа

выложу в галерею