Очень странно видеть: а) технику производства Перьми с логотипом РЖД (дорогу приписки увидел) в Беларуси, б)челюстные тележки на новой технике.

Добавлю к вышесказанному: в) двери алюминиевые входные

Оно точно БЧшное, не на КЛГ едет?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.02.2018):
> не на КЛГ едет?

Я тоже об этом подумал.

Это не Калининградская.

Летом был замечен на ОПМС-203 Чукурсай

Данный агрегат даже не маячил в Калининграде.

...можно внести в базу данных.
ПСС1К-128 19309814
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...bf8a56.jpg
и ТЭС ПСС1К-128 19316645

ПЧМ Тосно ОКТ.

Цитата (Andrews, 12.02.2018):
> Очень странно видеть: а) технику производства Перьми с логотипом РЖД (дорогу приписки увидел) в Беларуси, б)челюстные тележки на новой технике.

Тележки конструкции и, возможно, производства Людиновского завода от тепловозов ТГМ3А,Б и ТГМ4 первых выпусков. Имел возможность подробно осмотреть и пофотографировать такую довольно интересную машину в базе ДПРМ на путях бывшей станции Омск-Сортировочный в ноябре 2018 г. Тяговая передача сего агрегата электрическая с групповым приводом колесных пар - под кузовом между топливным баком и тележками подвешено два тепловозных ТЭД типа ЭД118А (или ЭД120, ЭД133?), на фото виден МОП этого ТЭД. ТЭД питаются электрическим током от ДГУ, от якорей ТЭД через карданные валы и тяговые осевые редукторы вращающий момент передается на колесные пары.