Класс!

Во перделка разошлась

А я думал, что только тепловозы серии 2ТЭ хорошо дымить могут...

Цитата (shimxm1902, 01.09.2015):
> А я думал, что только тепловозы серии 2ТЭ хорошо дымить могут...

https://railgallery.ru/photo-tpx/26387/

Нормально, наверняка на камеру дали медведя.

ТЭП70 тоже может :) - https://railgallery.ru/photo-tpx/80111/

Втопил на полную гашетку

Цитата (shimxm1902, 01.09.2015):
> А я думал, что только тепловозы серии 2ТЭ хорошо дымить могут...

дымят не тепловозы, а те, кто внутри

Я про дизель и говорил

Цитата (Stef, 01.09.2015):
> URL|Ссылка »


Цитата (Анатолий Нагорнов, 02.09.2015):
> ТЭП70 тоже может :) - URL|Ссылка »

Ёмаё! А кто-нить знает, от чего зависит дым локомотива (ну, черный или не черный и кол-во дыма, много или мало)???

Цитата (shimxm1902, 02.09.2015):
> А кто-нить знает, от чего зависит дым локомотива

Дым не локомотива,а дизеля.Причин много.Например:Плохо работающий топливный насос. 10Д100 дымит из-за недостаточной производительности ТК.

Одна из причин черного дыма это отечественный производитель, и эксплуатация в России.

Цитата (Плотников П, 04.12.2015):
> и эксплуатация в России.

Не стоит делать такое обобщение.Есть нормальные машинисты,а есть наездники!Которых к технике подпускать вообще нельзя.

Нам на химии недавно как раз объясняли, что причина по которой резина и другие углеводороды горят черным дымом - это их непредельность

Дизель дымит, как правило, на переходных режимах (набор позиций), из-за малой инертности ротора турбокомпрессора в момент увеличения оборотов при увеличении нагрузки. В этом, в общем-то, нет ничего страшного и называть только из-за этого машинистов "наездниками" глупо, ИМХО.