2М62У-0091

Россия, Орловская область, перегон пост 118 км — Хомутово
Russia, Oryol region, post 118 km — Khomutovo stretch

Видео: http://youtu.be/4vNHhtyoXTg

Автор: Iridium ·

Окт Дата: 25 апреля 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 19.04.2022 20:32 MSK
Просмотров — 546

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

01.09.2015 12:11 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

Lag	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Айдаров Д	+1
AVM 32	+1
Лебедевский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2М62У-0091

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-27 Орёл-Сортировочный
Серия:	2М62У
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	6297/6299
Сетевой №:	16311813/16311821
Построен:	1988
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Люблино Московской ж. д. __.1996 — передан в депо Орёл Ремонты: 01.2008 — СР 04.2011 — КР+ПСС Уссурийский ЛРЗ, установлены дизели 2Д49 03.2015 — ТР-3 СЛД Унеча 08.2018 — СР Мичуринский ЛРЗ 01.2024 — ТР-3 депо Унеча

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON Df
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2015 (Macintosh)
Время съёмки:	25.04.2015 18:57
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	80 мм
Эквивалентное ФР:	80 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

Показать комментарии, написанные на TrainPix (15)

01.09.2015 12:57 MSK
Ссылка

Sergey S.

Класс!

01.09.2015 15:23 MSK
Ссылка

Лебедевский

Во перделка разошлась

01.09.2015 21:39 MSK
Ссылка

shimxm1902

А я думал, что только тепловозы серии 2ТЭ хорошо дымить могут...

01.09.2015 21:42 MSK
Ссылка

Stef

Цитата (shimxm1902, 01.09.2015):
> А я думал, что только тепловозы серии 2ТЭ хорошо дымить могут...

https://trainpix.org/photo/26387/

01.09.2015 21:47 MSK
Ссылка

Sergey S.

Нормально, наверняка на камеру дали медведя.

01.09.2015 23:12 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

ТЭП70 тоже может :) - https://trainpix.org/photo/80111/

02.09.2015 00:43 MSK
Ссылка

Артем любитель ЭП20

Втопил на полную гашетку

02.09.2015 10:04 MSK
Ссылка

trunk_diesel

Цитата (shimxm1902, 01.09.2015):
> А я думал, что только тепловозы серии 2ТЭ хорошо дымить могут...

дымят не тепловозы, а те, кто внутри

02.09.2015 17:43 MSK
Ссылка

Артем любитель ЭП20

Я про дизель и говорил

02.09.2015 22:56 MSK
Ссылка

shimxm1902

Цитата (Stef, 01.09.2015):
> URL|Ссылка »

Цитата (Анатолий Нагорнов, 02.09.2015):
> ТЭП70 тоже может :) - URL|Ссылка »

Ёмаё! А кто-нить знает, от чего зависит дым локомотива (ну, черный или не черный и кол-во дыма, много или мало)???

04.12.2015 00:29 MSK
Ссылка

Mihail_Z

Цитата (shimxm1902, 02.09.2015):
> А кто-нить знает, от чего зависит дым локомотива

Дым не локомотива,а дизеля.Причин много.Например:Плохо работающий топливный насос. 10Д100 дымит из-за недостаточной производительности ТК.

04.12.2015 00:53 MSK
Ссылка

Плотников П

Одна из причин черного дыма это отечественный производитель, и эксплуатация в России.

04.12.2015 00:57 MSK
Ссылка

Mihail_Z

Цитата (Плотников П, 04.12.2015):
> и эксплуатация в России.

Не стоит делать такое обобщение.Есть нормальные машинисты,а есть наездники!Которых к технике подпускать вообще нельзя.

07.12.2015 16:33 MSK
Ссылка

Artem Mukhametgaliev

Нам на химии недавно как раз объясняли, что причина по которой резина и другие углеводороды горят черным дымом - это их непредельность

07.12.2015 18:28 MSK
Ссылка

Meldrick Lewis

Дизель дымит, как правило, на переходных режимах (набор позиций), из-за малой инертности ротора турбокомпрессора в момент увеличения оборотов при увеличении нагрузки. В этом, в общем-то, нет ничего страшного и называть только из-за этого машинистов "наездниками" глупо, ИМХО.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.