ВЛ80С-281

Россия, Архангельская область, станция Коноша-II
Russia, Arkhangelsk region, Konosha-II station

Пульт машиниста

Автор: Воздух Свободы ·

Селэгвож Дата: 19 октября 2014 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 19.04.2022 13:56 MSK
Просмотров — 364

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

19.10.2014 21:38 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Антон Савченко	+1
Project 136 VRN	+1

ВЛ80С-281

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-11 Лоста (Вологда)
Серия:	ВЛ80С
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12505616/12505624
Построен:	09.1981
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Хабаровск-II Дальневосточной ж. д. 11.2012 — передан в депо Лоста Северной ж. д. Ремонт: 08.2000 — КР Улан-Удэнский ЛВРЗ 09.2010 — КР Улан-Удэнский ЛВРЗ 05.2015 — КР Ростовский ЭРЗ 01.2018 — ТР-3 СЛД-34 Вологда 02.2022 — КР Ростовский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 60D
Программное обеспечение:	????????? ???????? ????????? ??????????? ???????? ACD Systems
Имя автора:	BLOG
Время съёмки:	19.10.2014 15:36
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Включена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

19.10.2014 22:09 MSK
Ссылка

Плотников П

Я не понимаю, на РЖД запчастей не хватает, что бы так разоборудовать нерабочую кабину тройника?

19.10.2014 23:06 MSK
Ссылка

BLOG

По уму так вообще все убрать, разложить тут весь инструмент да башмаки, а то валяются где надо и нет, и дверь вмонтировать чтоб секция проходная была, по типу 3тэ10.

19.10.2014 23:28 MSK
Ссылка

Плотников П

Цитата (BLOG, 19.10.2014):
> По уму так вообще все убрать, разложить тут весь инструмент да башмаки, а то валяются где надо и нет, и дверь вмонтировать чтоб секция проходная была, по типу 3тэ10.

Тройники вообще то не вечные. Их разбирают.

19.10.2014 23:31 MSK
Ссылка

BLOG

Эти походу вечные. Это в Лосте собирали временные, так там все на месте и оставляли, а эти, которые передали с востока, как составили лет 10 назат, так они и доездят.

19.10.2014 23:44 MSK
Ссылка

Плотников П

Цитата (BLOG, 19.10.2014):
> Эти походу вечные. Это в Лосте собирали временные, так там все на месте и оставляли, а эти, которые передали с востока, как составили лет 10 назат, так они и доездят.

Да я видел такие у нас в Волгограде, в Петров Вал приходят с Могочи. Я не понимаю, кому мешает эта кабина, почему ее разбирают?

19.10.2014 23:49 MSK
Ссылка

BLOG

Донор : )

20.10.2014 01:11 MSK
Ссылка

Т-64БВ

Цитата (Плотников П, 19.10.2014):
> приходят с Могочи. Я не понимаю, кому мешает эта кабина, почему ее разбирают?

Так то Читинские парни по суровее Челябинских будут.

20.10.2014 10:13 MSK
Ссылка

Gromov

Цитата (BLOG, 19.10.2014):
> Эти походу вечные. Это в Лосте собирали временные, так там все на месте и оставляли, а эти, которые передали с востока, как составили лет 10 назат, так они и доездят.

Все верно. Средние кабины машин с Востока даже на СР и КР не восстанавливают.

20.10.2014 11:48 MSK
Ссылка

StuFF

И смысл в средней кабине оборудование хранить? Зачем лишний музей без посетителей? На Лискинских машинах также поступают и пантографы снимают.

20.10.2014 11:50 MSK
Ссылка

BLOG

Цитата (StuFF, 20.10.2014):
> И смысл в средней кабине оборудование хранить?

Мне кажется так было бы удобнее.

23.10.2014 21:26 MSK
Ссылка

гудини

Цитата (BLOG, 20.10.2014):
> Мне кажется так было бы удобнее.

если тройник не напостоянной основе то да,а если на постоянной то нет

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.