Я такое тут только внизу видел))

Грузовых под ВЛ80 много было?

Цитата (ЭД9Т-0008, 16.05.2013):
> Я такое тут только внизу видел))

С Ряжска пришёл

Цитата (А. Царев, 16.05.2013):
> Грузовых под ВЛ80 много было?

За 2 часа что я там был ни одного грузового

Так их там обычно и проходит 2-3 за световой день, ну 4 максимум.

Цитата (ЭД9Т-0008, 16.05.2013):
> Так их там обычно и проходит 2-3 за световой день, ну 4 максимум

Ну вот надеялся что хоть один увижу. Машинист с электрички сказал, что грузовые по расписанию

Цитата (danilashpika2003, 16.05.2013):
> что грузовые по расписанию

Ну можно и так сказать))) Примерные нитки реально есть.

Передан в депо Калининград, правьте) Только он в пиде и с горбами, КР в Уссурийске был и в каком году?

Забавно, Ушки в Калининград, а обычные на МСК. В чём глубокий смысл таких передач? Аналогично как ВЛ-ы дорабатывать приходят?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.12.2017):
> В чём глубокий смысл таких передач?

Смысл главным образом в объемах топливных баков, у Ушек они как известно в 2 раза больше объемом, а после открытия приграничной ст. Чернышевское на Клг ЖД это стало актуально, увеличились плечи обслуживания одной бригадой. Раньше Черняховск был оборотным пунктом (географически в центре области) там как в Калининграде ТО-2 и экипировка, а теперь взял поезд с Чернышей и погнал до Калининграда-Сорт (160 км) минуя Черняховск ходом, а может и дальше (до Лесного, Шиповки, Б. Леса, Мамоново) если сформирован поезд с соответствующим грузом.