1. 8 вагонов, не?
2. Чем вообще графитовый налёт отмывают? Это не только про это фото вопрос, вообще.

Саша, внезапно)

Фоток поездов из моей поездки мало по причине других целей путешествия. Фотоаппарат почти не доставал, впитывал на эмоциональном уровне (и смартфонных фоток для "на память себе" достаточно). Но, думаю, эта поездка не последняя. Когда с вирусами разберёмся - продолжим изучение.
На Кампо-Ди-Марте много проходящих скоростных. Больше всего понравились по виду поезда Italotreno, хотя и "стрелы" тоже. А объявления на вокзалах на итальянском звучат как музыка!

Цитата (SeRRa, 16.03.2020):
> 1. 8 вагонов, не?
> 2. Чем вообще графитовый налёт отмывают? Это не только про это фото вопрос, вообще.

По фото похоже на 8 вагонов. Как оно на самом деле было, не помню, к сожалению (в описании 7).
Стёкла точно моют какой-то жидкостью на вокзале. Подъезжает мини-электро транспорт с рабочим, у него ведро, спрей и щетка для стекол, лестница. Моет до блеска. Насчёт крыши не видел, может видимую часть корпуса тоже моет. На фото из Милана, кажется, уже чистые.

Если я не ошибаюсь, статья по ссылке как раз об этих поездах: http://www.1435mm.ru/trains/vysokoskoros...00.html

"Поезд длиной 202 м состоит из восьми вагонов, в том числе двух моторных головных (МГ), двух моторных промежуточных (М) и четырех прицепных промежуточных (П), расположенных по схеме МГ+П+М+П+П+М+П+МГ (рис. 3). На 2-м, 4-м, 5-м и 7-м вагонах установлены токоприемники."

Что отвечает на вопрос про 8 вагонов.

И как-же его правильно называть?
https://en.wikipedia.org/wiki/Frecciarossa_1000

Судя по всему, всем не до этого поезда, и какая его модель...

Цитата (Nosferatu, 27.03.2020):

> И как-же его правильно называть?
> https://en.wikipedia.org/wiki/Frecciarossa_1000

Как минимум на фото не ETR 600, как подписано сейчас.

А по ссылке есть целый раздел, в чем разница между Zefiro V300, ETR 400 и Frecciarossa 1000.
Zefiro V300 - это модель производителя.
ETR 400 - это классификация эксплуатанта.
А Frecciarossa 1000 - торговая марка.