На станции уже несколько лет нет вокзала (снесён) и банальной кассы для продажи билетов на электопоезда. Билеты покупать у контролёров уже в вагоне. В прошлом году от станции Леонтьево до Бологое-Московское так ни одного контролёра не появилось. В этом году появились почти сразу. Билет стоил 66р. Для сравнения, на такси примерно 1000р.
Со станции Бологое-Московское до Санкт-Петербурга доехал с ветерком на Ласточке за 588р. Итого вся дорога почти 400км обошлась 654 рубля.

Цитата (Nosferatu, 04.08.2014):
> > Со станции Бологое-Московское до Санкт-Петербурга доехал с ветерком на Ласточке за 588р...
319 км и почти 600 рб!!!! Охренеть можно от таких цен!!!! Изуверы...

Бурятия - 200 км, больше 1000

Цитата (ЕвРо, 05.08.2014):
> 319 км и почти 600 рб!!!! Охренеть можно от таких цен!!!!

Кажется, Вы давно не интересовались ценами.

Ласточка Бологое-Питер — 3 часа 30 минут, 319 км, 550 рублей. 1 км пути стоит 1 рубль 84 копейки.
К примеру, электропоезд Тосно-Питер — 1 час, 53 км, 99 рублей. 1 км пути стоит 1 рубль 86 копеек.
Дешевле всех только "эмкауха", №808, Бологое-Москва — 3 часа 22 минуты, 319 км, 489 рублей (общий вагон). 1 км пути стоит 1 рубль 53 копейки.

Как видите, стоимости не сильно разнятся. Но, в Ласточке вы будете ехать в тихом, светлом и мягко идущем вагоне с кондиционером, тогда как в других случаях — в грохочущем и трясущемся вагоне, с очень сомнительным комфортом.

Причём Ласточка доезжала бы гораздо быстрее, если бы не феерически долгие 36 минут на прицепку-отцепку в Чудово.

В Чудово они между собою расцепляются?

Цитата (Движенец В, 05.08.2014):
> В Чудово они между собою расцепляются?

Сдвоенный состав, идущий из Питера — в Чудово расцепляется, первый едет в Бологое, второй — в Великий Новгород. Ласточки, идущие в сторону Питера — в Чудово сцепляются, и дальше едут уже в сдвоенным составом.

о, 36 минут, это как целая вечность... Зачем их вообще сдваивать, это ж такой геммор?

Почему гемор-то сразу? Процесс на 99% проходит в автоматическом режиме.

Зачем тогда ждать 36 минут, а не 5-10?

Цитата (Движенец В, 05.08.2014):
> Зачем тогда ждать 36 минут, а не 5-10?

Не поверите, но я тоже задаюсь этим вопросом. Нахрена столько ждать, если можно оптимизировать графики и инструкции?

Но в общем пассажиры Ласточек довольны, как раз сравнивают по комфорту и времени в пути с другими поездами. Слышал разговор двух немолодых женщин, что ехать намного приятнее с кондеем и без тряски.
Единственный минус как раз это время сцепки-расцепки в Чудово. Может не хотят создавать конкуренцию более дорогим Сапсанам. А то время в пути до Бологого будет вполне сопоставимо со временем следования Сапсана по маршруту (Ласточка будет чуть медленнее). А ещё, если мне не изменяет память в Чудово пропуск вперёд Сапсана и, кажется, Невского экспресса.

А в МКУхе разве нет кондиционера? А то в первом и даже втором классах МКУхи сиденья и шаг между ними значительно лучше, чем в тесноватых Ласточках.

Цитата (Nosferatu, 06.08.2014):
> Может не хотят создавать конкуренцию более дорогим Сапсанам. А то время в пути до Бологого будет вполне сопоставимо со временем следования Сапсана по маршруту (Ласточка будет чуть медленнее).

Ну как сопоставимо? Сапсан доедет за 2 часа, Лачточка за 3 часа, в 1,5 раза дольше. И это вполне логично с учётом того, что Сапсан идёт 200-220, а Ласточка не больше 160 км/ч.

Цитата (stepanov-ka, 06.08.2014):
> Нахрена столько ждать, если можно оптимизировать графики и инструкции?

Для перестраховки.

Цитата (stepanov-ka, 05.08.2014):
> Цитата (ЕвРо, 05.08.2014):
> > Как видите, стоимости не сильно разнятся. Но, в Ласточке вы будете ехать в тихом, светлом и мягко идущем вагоне с кондиционером, тогда как в других случаях — в грохочущем и трясущемся вагоне, с очень сомнительным комфортом.
Я проехал и неоднократно в ЭС1 ("Ласточкой" его язык назвать не поворачивается) от СПб до Петрозаводска (родственники у меня там живут) и обратно. Кроме негатива, вызванного постоянными звуками, то лая собак, то крика птеродактля, то рёва Годзиллы не испытал ничего. На новой эдехе ехать во стократ приятнее.
Не говоря уже о том, что выход на низкие платформы с ЭС1 "спорт" ещё тот.

Цитата (ЕвРо, 06.08.2014):
> ЭС1 ("Ласточкой" его язык назвать не поворачивается)

Аналогично. И чья больная фантазия присваивает такие названия ...

Цитата (Ирина, 06.08.2014):
> Цитата (stepanov-ka, 06.08.2014):
> > Нахрена столько ждать, если можно оптимизировать графики и инструкции?
>
> Для перестраховки.

Безопасность движения будет максимальной, когда скорость стремится к нулю

Цитата (ЕвРо, 06.08.2014):
> На новой эдехе ехать во стократ приятнее

Вы рассуждаете в силу возрастной консервативности мышления, подкреплённой излишним патриотизмом.
Большинство пассажиров думают рационально, и положительно оценивают комфорт ЭС1, несмотря на существующие недостатки.

P.S. Новая ЭД-ха хороша только первые месяц-два эксплуатации, пока гасители не убиты и тяговое работает нормально.

Цитата (ЕвРо, 06.08.2014):
> "Ласточкой" его язык назвать не поворачивается

К слову, помешательство на птичие имена, набирает обороты. Сапсан, колбасточка... Вро высер ТВЗ ходили слухи про "Иволгу" (Хотя вариант от А.Недовиченко "петух", ему порядком больше подходит). Но и на этом все не заканчивается. Теперь на сайте пида выбирают птичье имя для тальго... Честно проголосовал за голубя, ибо это самая противная птица из всех возможных вариантов :)

Цитата (stepanov-ka, 06.08.2014):
> > Вы рассуждаете в силу возрастной консервативности мышления, подкреплённой излишним патриотизмом.
> Большинство пассажиров думают рационально, и положительно оценивают комфорт ЭС1, несмотря на существующие недостатки.
> > P.S. Новая ЭД-ха хороша только первые месяц-два эксплуатации, пока гасители не убиты и тяговое работает нормально.
А что возрастной консерватизм мышления иррационален? И впервые слышу про "излишний" патриотизм. Он бывает недостаточным?
То, что за состоянием электропоездов, в т.ч. и за гидрогасителями надо следить, понятно всем, кроме пидоманагеров. Но, право, ЭД4М четырсотых с хвостиками номеров уже года три как работают на выборгском ходу. И нормально работают.
Конечно, правды ради, надо согласиться: езда по балтийскому ходу на раздолбаных ЭРках и ЭТешках удовольствие не из приятных.

Цитата (Ammendorf, 06.08.2014):
> ходили слухи про "Иволгу"

Не слухи, а именно так. Название "Иволга" уже есть. Причем представлял "Иволгу" на презентации гендиректор ТВЗ Андрей Соловей :)

Ну блин, это уже форменное издевательство :).

К слову, вариант Иволга существует и в голосовании для тальго, поэтому и написал "слухи"

Цитата (Ammendorf, 06.08.2014):
> Теперь на сайте пида выбирают птичье имя для тальго... Честно проголосовал за голубя, ибо это самая противная птица из всех возможных вариантов :)

http://rzd.ru/interview/public/ru?STRUCT...view_id=10 - дерзайте! :)

Выбрала "Стрижа", как оказалось, угадала самый популярный ответ :)

Цитата (Novert Байкальский, 05.08.2014):
> Бурятия - 200 км, больше 1000

Смоленское направление от Витебска 53 км = 24 рубля, то есть 1Км= 45 копеек

Осенью Ласточка подорожала. Электричка от Леонтьево также 66руб, + Ласточка 600руб, Итого дорога до СПб 666руб. Радует такое знаменательное число!

Цитата (Ирина, 06.08.2014):
> Причем представлял "Иволгу" на презентации гендиректор ТВЗ Андрей Соловей :)

А Соловей - это фирменный поезд Москва-Курск))