2М62У-0394

Украина, Одесская область, станция Ильичёвск-Паромная
Ukraine, Odessa region, Illichivsk-Paromna station
Україна, Одеська область, станція Іллічівськ-Паромна

Находится в досмотровой зоне перед погрузкой на паром

Автор: Phantom_3d ·

Одс Дата: 20 июля 2013 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 18.04.2022 23:09 MSK
Просмотров — 874

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

29.07.2013 14:34 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 4

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +14

Dmitriy51	+1
Belspoter	+1
Drid	+1
ignore	+1
sergasl	+1
01-06	+1
anton121	+1
Denis	+1
Лебедевский	+1
matvei.verholyak	+1
Дмитрий Закутный	+1
Антрацит	+1
Danandr	+1
Nikolay Ryzhov	+1

2М62У-0394

Дорога приписки:	Грузинская железная дорога Грз
Депо:	Прочее
Серия:	2М62У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	3М62П-0003; секции АБ
Со слов работников завода построен в период 1994-1995. Длительное время простаивал на заводе без эксплуатации. Позднее отремонтирован и продан для работы в Иран. После эксплуатации на Иранских ж. д. возвращен на завод где был отремонтирован и перепродан Построен из секции А и Б тепловоза 3М62П-0003 Работает как маневровый тепловоз на станции Ахалкалаки грузинской ж.д.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Capture NX 2.2.8 W
Время съёмки:	20.07.2013 06:34
Выдержка:	1/320 с
Чувствительность ISO:	200
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (14)

29.07.2013 15:55 MSK
Ссылка

LemBerg

В Азербайджан?

29.07.2013 15:57 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

Пора ему отсюда, в какую-нибудь Польшу...

29.07.2013 16:57 MSK
Ссылка

Прикарпатский партизан

Да, на границу с Ираном вроде работать будет.

29.07.2013 17:07 MSK
Ссылка

art-trans

Судя по всему, его где-то отремонтировали неплохо. С трудом верится, что это таки был ЛЛРЗ (разве у него есть специфика ремонта тепловозов этой серии?). Были фото, где этот тепловоз видели в Ивано-Франковске или Изюмском ТРЗ (не припомню уже точно).

p.s.: повесим ему "дальнейшая судьба неизвестна"?

29.07.2013 21:33 MSK
Ссылка

Прикарпатский партизан

Ремонт был на ИФЛРЗ, ЛЛРЗ тут не фигурирует.

29.07.2013 23:00 MSK
Ссылка

Phantom_3d

именно Ивано-Франковский завод. Тепловоз направляется в Азербайджан

29.07.2013 23:25 MSK
Ссылка

Phantom_3d

Стоп! А почему приписка - Азербайджан? Вроде проскакивала инфа, что он там в аренде

29.07.2013 23:36 MSK
Ссылка

Hunter

В аренде так в аренде

29.07.2013 23:53 MSK
Ссылка

art-trans

Ничё так аренда в другую страну из далёких звездецов с предварительным заводским ремонтом.

30.07.2013 14:37 MSK
Ссылка

DruliA

Думаю что он ЛТЗ-шный.

30.07.2013 15:30 MSK
Ссылка

Прикарпатский партизан

Цитата (DruliA, 30.07.2013):
> он ЛТЗ-шный

Так и есть, покупателя он так и не обрёл.

30.07.2013 16:46 MSK
Ссылка

art-trans

Если бы он не обрёл покупателя, то не стоял бы в подворотнях Львова, Ивано-Франковска и ЛЛРЗ. Навскидку - какая логика в том, что тепловоз ЛТЗ само ЛТЗ не капиталило и запустило до безобразия на предыдущих фото этой машины?

29.01.2015 13:46 MSK
Ссылка

m0ke

http://www.interpressnews.ge/ge/sazogado....html?ar=A

29.01.2015 20:54 MSK
Ссылка

thalys

А тепловоз на строительстве Баку-Тбилиси-Карс, почему указан как тепловоз иранских ж.д.?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.