RailGallery
ТЭП70БС-196
ТЭП70БС-196 ·  ЧС4Т-692 
Россия, Удмуртия, перегон Меньил — Люк
Russia, Udmurtia, Menyil — Lyuk stretch

Author: Iridium · Okt           Date: September 24, 2013

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 18.04.2022 22:39 MSK
Views — 620
Original publication date
on TrainPix:
22.12.2013 02:22 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +3

ТЭП70БС-196

Railway District/Company:Gorky Railway   Gor
Depot:Agryz operational depot (TChE-15)
Model:TEP70BS
Builder:Kolomensky zavod   Kolomna
Works number:3350
Identification number:15051550
Built:12.2012
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С Завода поступил в депо Ульяновск Куйбышевской ж. д.
04.2013 — передан в депо Агрыз Горьковской ж. д.

Ремонт:
07.2017 г. ТР-3 СЛД Елец
01.2022 г. СР Воронежский ТРЗ , оборудован двухпроводной системной
энергосбережения поезда и для работы по СМЕ.

Camera Settings

Model:E-M5
Date and Time:24.09.2013 10:26
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:640
Focal Length:75 mm
Show all EXIF data

Comments · 19

Show comments written on TrainPix (19)
22.12.2013 08:45 MSK
Link
Mehanik75
Любопытно!
+1
22.12.2013 15:07 MSK
Link
trunk_diesel
Пригородный Ижевск - Балезино 6454/6453 с трансформером
+1
22.12.2013 18:33 MSK
Link
Metro_man
Цитата (trunk_diesel, 22.12.2013):
> с трансформером

Что?
+1
22.12.2013 18:36 MSK
Link
huntertrains
Отличный снимок!
0
22.12.2013 19:12 MSK
Link
МИХАЛЫЧЬ
Спасибо фото 100 баллов, мне очень понравилась!
0
22.12.2013 19:45 MSK
Link
BorisB
Если к этому прицепить ещё ЧС-2 или что нибудь постоянного тока, то получился бы лучший в мире универсальный рельсовый автобус, способный перемещаться где угодно. )))
0
22.12.2013 20:17 MSK
Link
sasha1999
Цитата (BorisB, 22.12.2013):
> Если к этому прицепить ещё ЧС-2 или что нибудь постоянного тока, то получился бы лучший в мире универсальный рельсовый автобус, способный перемещаться где угодно. )))

достаточно одного тепловоза)
0
22.12.2013 22:41 MSK
Link
trunk_diesel
Цитата (Metro_man, 22.12.2013):
> Цитата (trunk_diesel, 22.12.2013):
> > с трансформером
>
> Что?
с трансформатором)
0
22.12.2013 23:21 MSK
Link
Metro_man
Цитата (trunk_diesel, 22.12.2013):
> с трансформатором)

Аааа. Он на стоянках гудит, как трансформатор, наверное поэтому =)
0
22.12.2013 23:32 MSK
Link
Егор Потапов
ВЛ80 также гудит, и что?
0
23.12.2013 01:05 MSK
Link
Воздух Свободы
И все.
+2
23.12.2013 20:24 MSK
Link
BorisB
Цитата (sasha1999, 22.12.2013):
> достаточно одного тепловоза)

Тогда уж достаточно одного вагона РА1 или РА2. Но ведь это не экологично и видимо не экономично, иначе не делали бы в Европе поезда с гибридными силовыми установками, способными двигаться и на дизеле и на электричестве разных систем питания. Ну, а мы пока не могём, посему один вагон, два электровоза разного типа питания и тепловоз - лучшее инженерное решение! ))) А главное проверенное временем, тут уж электроника точно не заглючит при смене рода тока и питания.
+1
23.12.2013 21:06 MSK
Link
Денис Доронин
Верно говорите, Борис. Тепловозы нужны все-таки для пассажирских поездов, здесь же нужен рельсовый автобус, а где пассажиропоток больше -- дизель-поезд. Только вот в России не хотят никак жить по-уму и развивать такие отрасли железнодорожного машиностроения.
Я понимаю, что снимать ТЭП70 и 1 пассажирский вагон приятнее, чем РА1/РА2, но речь не об этом.
0
23.12.2013 21:09 MSK
Link
Stef
А там есть, кому обслуживать эти рельсовые автобусы?
0
23.12.2013 21:13 MSK
Link
Денис Доронин
Цитата (Stef, 23.12.2013):
> А там есть, кому обслуживать эти рельсовые автобусы?

Инфраструктуру развивать соотвественно нужно тоже.
0
23.12.2013 21:17 MSK
Link
Stef
Развитие инфраструктуры выйдет дороже эксплуатации тепловоза, с одним вагоном
0
04.01.2014 16:52 MSK
Link
Эльдар ГЖД
А в Чс4т была ЛБ? (вопрос автору). И электровоз не перегоняют случайно? Вроде ТЭП70БС и без чеха доедет по электрофицированному участку до нужной станции.
0
12.03.2014 23:21 MSK
Link
Воздух Свободы
Видео: http://www.youtube.com/watch?v=iJ7jnPuFPTw
0
16.08.2015 00:16 MSK
Link
Щукин Д.
А с этим поездом не всегда ли кировские электровозы перегоняют?
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика