Этот рейс заменён теперь подвижным составом ДП3

Так упал пассажиропоток или их хотя бы пара по СМЕ?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.07.2018):
> Так упал пассажиропоток или их хотя бы пара по СМЕ?

Дело в том, что поезд с такой нумерацией числится на балансе региональных линий бизнес-класса. А поезда с составом локомотивной тяги пускать по региональным линиям бизнес-класса нецелесообразно.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.07.2018):
> Так упал пассажиропоток или их хотя бы пара по СМЕ?

Он 3 вагона ходил, и вообще не давно появился. На фото это праздничный день, разовое явление

Это был выходной день, да ещё и праздник. По выходным в этом поезде ездило больше вагонов. По будням - 3, и те полупустые. В субботу из Минска, и особенно в воскресенье в Минск было больше людей. А на Минск в субботу и на Полоцк в воскресенье этот поезд воздух возил. Сейчас с пуском ДП3 ситуация в плане пассажиропотока не изменилась. Спарки этим поездом я не видел. На Минск его ускорили, и причём значительно (на 26 минут вроде), на Полоцк - на 2 минуты. И что примечательно, этот поезд обслуживается не пригородной, а пассажирской колонной, и проводники здесь минские, в отличие от 739-го.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.07.2018):
> бы пара по СМЕ?

По СМЕ только Могилёв - Полоцк/Гомель в прошлом году был,и Минск - Вильнюс.

Вообще этот поезд появился в марте, из-за того что в конце февраля вроде вступил закон насчёт ИП, большинство ИП которые на Минск ездили слились и оставалась только Чыгунка и Автобусный парк который не был готов к такому потоку. В последствии на рейс поездка №739 мест не было ещё на 2 недели вперёд. А по СМЕ не было свободных локомотивов. Вот и БЧ решила запустить дополнительный поезд чтобы хоть как-то ситуацию спасти. А на ДП3 заменили потому-что какой-то рейс Минск - Лида сделали не ежедневным и освободился состав. Вот его запустили на Полоцк