2ТЭ25КМ-0338

2ТЭ25КМ-0338 · 2ТЭ25КМ-0337 · 2ТЭ25КМ-0336

Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Sortirovochny-Vitebskiy depot

Autor: Makar ·

Краснолесье Data: 31 października 2018 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 18.04.2022 13:37 MSK
Wyświetleń — 1046

Original publication date
on TrainPix:

01.11.2018 14:49 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +3

unover	+1
Антоха	+1
arsmm	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-31 Velikie Luki
Seria:	2TE25KM
Producent:	Bryansk Machine-building factory Bryansk
Nr. ID lokomotywy:	15123425/15123433
Wyprodukowano:	22.10.2018
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ж. д. Сразу же передан в депо Великие Луки

Komentarze · 24

Show comments written on TrainPix (24)

01.11.2018 22:54 MSK
Link

ЭД4М-0285

Я в начале подумал,что это скрин из Trainz Simulator"12.А так супер

–11

02.11.2018 10:44 MSK
Link

Лебедевский

Страшные

–2

02.11.2018 11:37 MSK
Link

Владик

Ну не страшнее этого https://trainpix.org/photo/154033/, то КМ хотя бы не кусается, а тот что по ссылке может и откусить что-нибудь :)

02.11.2018 12:37 MSK
Link

cgCCCP

Ого,классное курево теперь и у Владика есть :)

02.11.2018 12:47 MSK
Link

Лебедевский

Вроде ещё не один такой экземпляр не пострадал в столкновении с чем нибудь. Мне лично интересно будет посмотреть что с ним произойдет)))

02.11.2018 14:41 MSK
Link

Василий Семин

Цитата (Владик, 02.11.2018):
> Ну не страшнее этого https://trainpix.org/photo/154033/, то КМ хотя бы не кусается, а тот что по ссылке может и откусить что-нибудь :)

Сравнивать 2ТЭ25КМ со страшилками вроде ВЛ8 или какими-то древними ТЭ - даже неприлично.:)
Красивая машина.

02.11.2018 15:16 MSK
Link

Лебедевский

Неприлично свое мнение навязывать, а что на фото ведро

–2

02.11.2018 16:49 MSK
Link

lion

Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.

02.11.2018 17:07 MSK
Link

Лебедевский

Всё хорошо, пока эти ведра сыпатся от таких норм не начнут)))

02.11.2018 17:35 MSK
Link

Berez

Цитата (Лебедевский, 02.11.2018):
> Вроде ещё не один такой экземпляр не пострадал в столкновении с чем нибудь. Мне лично интересно будет посмотреть что с ним произойдет)))
Думаю, что будет нечто похожее: https://cs10.pikabu.ru/post_img/2018/08/...188145.jpg
Но гланое, что бы люди не пострадали.

02.11.2018 18:21 MSK
Link

lion

2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.

02.11.2018 18:24 MSK
Link

Ваня 543

Цитата (lion, 02.11.2018):
> Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.

Интерсно, прочитав статью складывается впечатление что 25КМ мощнее 116У.
Или просто начальник эксплуатационного депо Великие Луки не в курсе какая мощность у 116У.

02.11.2018 18:36 MSK
Link

lion

Тут наверно стоит добавить про осевую нагрузку 2ТЭ25КМ в 24 тонны и поосное регулирование силы тяги.

02.11.2018 18:41 MSK
Link

Diesel1672

Цитата (lion, 02.11.2018):
> 2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.

На ушке пробовали 5600 с Волоколамска

02.11.2018 20:58 MSK
Link

Лебедевский

Речь о ведрах идет, а не 116у )))

–2

03.11.2018 07:37 MSK
Link

lion

Вот и я про то же. Что-то там ни слова, ни полслова не сказано, что "не ведро" 2ТЭ116У годен для такой работы.

03.11.2018 07:55 MSK
Link

Pahann4

Цитата (Ваня 543, 02.11.2018):
> Цитата (lion, 02.11.2018):
> > Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.
>
> Интерсно, прочитав статью складывается впечатление что 25КМ мощнее 116У.

Так у нас такая-же фигня раньше мы возили на 116у по 6300 на участке Оренбург-Кинель с приходом 25КМ на 116у норму сделали 6000, а на 25КМ 6300.

03.11.2018 16:56 MSK
Link

Berez

Цитата (lion, 02.11.2018):
> 2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.
Время покажет, как эти нормы ввдержит КМ.

Цитата (Pahann4, 03.11.2018):
> с приходом 25КМ на 116у норму сделали 6000, а на 25КМ 6300.

И с чем это связано, может с большей нагрузкой на ось у 25КМ?

03.11.2018 17:28 MSK
Link

Kir39region

а куда лишние 116У денут? не дай бог к нам на кжд.......

03.11.2018 18:31 MSK
Link

BLOG

Ну вот Котлас пять штук освоил ушек, вроде катают нормально, модет ещё прилетит. Хотя на след год и север весь КМами забьют. Коноша - Сосногорск - 2ТЭ25КМ, Сосногорск - Воркута - 3ТЭ25К2М

03.11.2018 18:50 MSK
Link

Pahann4

Цитата (Berez, 03.11.2018):
>
> И с чем это связано, может с большей нагрузкой на ось у 25КМ?

Я думаю что это сделано исключительно для того что-бы показать что 25км "мощнее" 116у.

03.11.2018 19:49 MSK
Link

lion

Не понятна цель этого, учитывая, что это известно только ограниченному кругу лиц, а оба тепловоза являются продукцией ТМХ.
Разница у них скорее в реализуемой силе тяги.

03.11.2018 23:37 MSK
Link

Diesel1672

Цитата (Kir39region, 03.11.2018):
> а куда лишние 116У денут? не дай бог к нам на кжд.......

Не дай бог на 2М62 после 2ТЭ116У попасть. Кто ездил - поймёт, так что вопрос очень даже спорный. Ушки лишними точно не будут, а вот жаболёты старые

07.11.2018 18:12 MSK
Link

Diesel1672

0339-0342 пришли

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.