ДРБ1М-03

Беларусь, Могилёвская область, станция Могилёв-I
Belarus, Mahilyow region, Mahilyow-I station
Беларусь, Магілёўская вобласць, станцыя Магілеў-I

Автор: Евгений Пашковский ·

БЧ Дата: 28 марта 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.04.2022 12:29 MSK
Просмотров — 523

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

02.04.2020 19:56 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

3ES4K-076

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ДРБ1М-03

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-12 Могилёв
Серия:	ДРБ1/ДРБ1М/ДР1пТ
Завод-изготовитель:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca Рига
Заводской тип:	63-1366
Заводской №:	95
Сетевой №:	17801416/17212242/17212325/17212333/????????
Построен:	1969
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Перенумерован Эксплуатируется
Примечание:	Головной вагон ДР1пТ-048.1
ДР1-048 построен в 6-вагонной составности Заводская модель РВЗ 63-1366 (рамная табличка 63-316) Эксплуатация: С завода поступил в депо Барановичи Белорусской ЖД __.1995 — передан в депо Орша После модернизации передан в депо Могилёв Сформирован из вагонов ДР1пТ: Вагоны: 048.1, 048.4 в составе ДРБ1М-12 (ВКУ 048.1) Вагон: 048.6 (17212218) в составе ДРБ1-04 (ВКУ 00000088) Составность на 21.05.2023, 29.09.2023: Вагоны и сетевые коды: 17801416 — 00000481 (ВКУ) 17212317 — 00000062 — из состава ВКУ 00000088 17212374 — 00000053 — из состава ВКУ 00000088 17212390 — 00000054 — из состава ВКУ 00000088 17212762 — 00000017 — из состава ВКУ 00000088 Локомотив — 2М62У/УК Составность на 10.01.2010: Вагоны и сетевые коды: 17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ) 17212473 — ДР1пТ-048.4 17212481 — ДР1пТ-040.4 17212499 — ДР1пТ-040.6 17212465 — ДР1пТ-048.8 17212226 — ДР1пТ-052.6 16318479 — 2М62У-0259А Составность на 01.2014: Вагоны и сетевые коды: 17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ) 17212242 — ДР1пТ-040.4 17212234 — ДР1пТ-040.6 17212200 — ДР1пТ-048.4 17212226 — ДР1пТ-052.6 16318750 — 2М62У-0315А Составность на 06.08.2017: Вагоны и сетевые коды: 17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ) 17212200 — ДР1пТ-048.4 (2) 17211939 — ДР1пТ-078.8 (3) 17212234 — ДР1пТ-040.6 (4) 17212226 — ДР1пТ-052.6 (5) 16318487 — 2М62У-0259Б Составность на 04.2019: Вагоны и сетевые коды: 17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ) 17212242 — ДР1пТ-040.4 17212325 — 00000063 17212333 — 00000064 1721-б/н — 00000031 16318495 — 2М62У-0260А Составность на 10.03.2021, 03.02.2023: Вагоны и сетевые коды: 17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ) 17212168 — 00000043 (2) 17212176 — 00000044 (3) 17211749 — 00000074 (4) 17212341 — 00000061 (5) 16318602 — 2М62УК-0316Б Составность на 16.10.2022: Вагоны и сетевые коды: 17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ) 17212390 — 00000054 (2) Локомотив 2М62У/УК Составность на 21.05.2023, 19.10.2023: Вагоны и сетевые коды: 17801416 — 00000481 (ВКУ) 17212317 — 00000062 17212374 — 00000053 17212390 — 00000054 17212762 — 00000017 Локомотив — 2М62У/УК Составность на 04.05.2025: Вагоны и сетевые коды: 17801416 — 00000481 (ВКУ) 17212022 — 00000026 — на 04.05.2025 выцеплен из состава 17211582 — 00000058 17212200 — 00000484 (ДР1пТ-048.4) 17211624 — 00000069 17212374 — 00000053 Локомотив — 2М62У/УК Вагоны и сетевые коды: 17212218 — ДР1пТ-048.6 в составе ДРБ1-04 — на 01.2016 17212218 — ДР1пТ-048.6 в составе ДРБ1М-08 — на 11.2018 17212200 — ДР1пТ-048.4 в составе ДРБ1М-07 — на 10.05.2023 17212242 — ДР1пТ-040.4 в составе ДРБ1М-12 — на 18.06.2021 17212234 — ДР1пТ-040.6 на 04.10.2021, списан. На 04.11.2021 порезан в депо Осиповичи Судьба и местонахождение прицепных вагонов ДР1пТ неизвестна (возможно списаны и порезаны) Ремонты: 15.07.2018 — ТР-3 депо Лида 24.12.2021 — ТР-3 депо Лида __.09.2025 — ремонт в депо Лида (?) Информация: Головной вагон ДР1пТ-048.1: С 03.2009 — работал под номером ДРБ1М-12 ≈ С 03.2020 — работал под номером ДРБ1М-03 С 02.2021 — работал под номером ДРБ1М-11 С 01.2022 — работал под номером ДРБ1-011 С 10.2022 — работал под номером ДРБ1-06 С 05.2023 — работал под номером ДРБ1-01 (в кабине обозначен как ДРБ1М-11) С 09.2025 — работает под номером ДРБ1-011 Буферные фонари заменены на светодиодные

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Ver.1.04
Время съёмки:	28.03.2020 13:59
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	68 мм
Эквивалентное ФР:	102 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

02.04.2020 19:56 MSK
Ссылка

Евгений Пашковский

Он же https://railgallery.ru/photo-tpx/262938/?vid=31421 под номером ДРБ1М-12

02.04.2020 20:07 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Давно ему такие буферные прилепили?

02.04.2020 20:09 MSK
Ссылка

Man_in_Train

Может его и стоило привязывать к профилю 12-го? Все таки реальный 03 сейчас вероятно тоже под другим номером ходит, а этот дабы не возникало путаницы правильнее привязать к 12-му, в его профиле даже примечание есть о том, что сейчас он работает под номером 03.

02.04.2020 20:09 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Я уже говорил - проще оба номера отмечать...

02.04.2020 20:12 MSK
Ссылка

Man_in_Train

Цитата (Анатолий Нагорнов, 02.04.2020):
> Давно ему такие буферные прилепили?

В 2019 первые такие начали появляться, сейчас и плоскомордые с такими буферниками ходят.

03.04.2020 00:50 MSK
Ссылка

Vavan

4-й с головы вагон покрашен не так, одна белая полоса вместо двух и на неправильном месте.

03.04.2020 17:10 MSK
Ссылка

martvigs

Цитата (Man_in_Train, 02.04.2020):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 02.04.2020):
> > Давно ему такие буферные прилепили?
>
> В 2019 первые такие начали появляться, сейчас и плоскомордые с такими буферниками ходят.

Дефицит?

Интересно, толк перебивание?

03.04.2020 19:37 MSK
Ссылка

Ignatiy

Уродские буферные и убогая покраска... Какой был смысл в этом и в перебиве?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.