|
|
|
|
Lista pojazdów
MÁV 150
| № |
Nr. fabryczny |
Wyprodukowano |
Left/written off |
Okręg kolejowy |
Lokomotywownia |
Przypis |
| 150.001 |
289 |
1880 |
1918 |
Magyar Államvasutak |
Temesvár (Timișoara) |
|
| 150.002 |
543 |
1884 |
lata 1920-e. |
Căile Ferate Române |
Cluj-Napoca |
|
| 150.003 |
544 |
1884 |
27.06.1927 |
Magyar Államvasutak |
Debrecen |
|
| 150.004 |
545 |
1884 |
1918 |
Magyar Államvasutak |
Temesvár (Timișoara) |
|
| 150.005 |
546 |
1884 |
17.04.1915 |
Magyar Államvasutak |
Budapest-Nyugati |
|
| 150.006 |
547 |
1884 |
≤ 1935 |
Căile Ferate Române |
Cluj-Napoca |
|
| 5121 |
289 |
1880 |
1911 |
Magyar Államvasutak |
Temesvár (Timișoara) |
|
| 150.001 |
289 |
1880 |
02.1927 |
JŽ — Jugoslavenske željeznice |
Other |
SHS |
| 150.004 |
545 |
1884 |
≤ 1933 |
JŽ — Jugoslavenske željeznice |
Other |
SHS |
| 182 |
289 |
1880 |
1891 |
Magyar Államvasutak |
Other |
|
| 569 |
543 |
1884 |
1891 |
Magyar Államvasutak |
Torda (Turda) |
|
| 570 |
544 |
1884 |
1891 |
Magyar Államvasutak |
Other |
|
| 571 |
545 |
1884 |
1891 |
Magyar Államvasutak |
Other |
|
| 572 |
546 |
1884 |
1891 |
Magyar Államvasutak |
Other |
|
| 573 |
547 |
1884 |
1891 |
Magyar Államvasutak |
Torda (Turda) |
|
| 5122 |
543 |
1884 |
1911 |
Magyar Államvasutak |
Torda (Turda) |
|
| 5123 |
544 |
1884 |
1911 |
Magyar Államvasutak |
Debrecen |
|
| 5124 |
545 |
1884 |
1911 |
Magyar Államvasutak |
Temesvár (Timișoara) |
|
| 5125 |
546 |
1884 |
1911 |
Magyar Államvasutak |
Budapest-Nyugati |
|
| 5126 |
547 |
1884 |
1911 |
Magyar Államvasutak |
Torda (Turda) |
|
Pokazano wpisów: 20 z 20
Kolorowe kodowanie
| Czynny |
| Nowy (nie był w regularnej eksploatacji) |
| Odstawiony |
| Skreślony |
| Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Został przeniesiony do innej lokomotywowni |
| Modernizacja |
| Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Przemianowany |
| Renumbered |
| Renamed |
Ustawienia
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
|
|
|