ტრნაპსტორის სია

Конструкция DF была основана на построенном в 1958 году прототипе Julong, который по сути представлял собой советский ТЭ3 и был построен при технической поддержке СССР. На DF использовался 10-цилиндровый оппозитный поршневой двигатель типа 10E207. Это была копия советского дизеля 2Д100, который сам был копией Fairbanks Morse 38D8 ¾. Как и ТЭ3, тепловоз DF был спроектирован для использования в две секции, но, похоже, большую часть своей жизни они работали в одну секцию, что вряд ли было проблемой, поскольку повсюду были разворотные устройства, на которые могли разворачиваться паровозы