Список подвижного состава
LD844C (CP 1400)
Série 1400 — это серия из 67 дизель-электрических локомотивов, построенных для Португальских железных дорог (CP) в период с 1967 по 1969 год. Их максимальная скорость составляет 105 км. /h.
Их заказывали в первую очередь на замену паровозов, тогда еще использовались на CP. Разработанные и спроектированные English Electric, они механически аналогичны локомотивам British Rail Class 20, но используют более мощный с промежуточным охлаждением 1330 л.с. 8CSVT версия двигателя 8SVT класса 20. Локомотивы были спроектированы для 1668 мм (5 футов 5 ⁄ 32 дюйма) иберийской колеи и большей габаритной нагрузки, чем это возможно в Великобритании. Первые десять были построены в Англии на Vulcan Foundry в Ньютон-ле-Уиллоуз, но остальные локомотивы были собраны в Португалии на заводе Sorefame. У локомотивов много общих компонентов с более крупными и мощными Série 1800.
Их заказывали в первую очередь на замену паровозов, тогда еще использовались на CP. Разработанные и спроектированные English Electric, они механически аналогичны локомотивам British Rail Class 20, но используют более мощный с промежуточным охлаждением 1330 л.с. 8CSVT версия двигателя 8SVT класса 20. Локомотивы были спроектированы для 1668 мм (5 футов 5 ⁄ 32 дюйма) иберийской колеи и большей габаритной нагрузки, чем это возможно в Великобритании. Первые десять были построены в Англии на Vulcan Foundry в Ньютон-ле-Уиллоуз, но остальные локомотивы были собраны в Португалии на заводе Sorefame. У локомотивов много общих компонентов с более крупными и мощными Série 1800.
Série 1400 — это серия из 67 дизель-электрических локомотивов, построенных для Португальских железных дорог (CP) в период с 1967 по 1969 год. Их максимальная скорость составляет 105 км. /h.
Их заказывали в первую очередь на замену паровозов, тогда еще использовались на CP. Разработанные и спроектированные English Electric, они механически аналЧитать далее...
Их заказывали в первую очередь на замену паровозов, тогда еще использовались на CP. Разработанные и спроектированные English Electric, они механически аналЧитать далее...
| № | Зав.№ | Сет.№ | Постр. | Дорога | Депо | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1404 | VF 3761/D1130 | 90 94 1 101404-8 | 1967 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | Ремонт |
| 1405 | Железные дороги Аргентины | Ferrobaires | ||||
| 1408 | VF3765/D1134 | 90 94 1 101408-9 | 1967 | Comboios de Portugal (CP) | Lisboa - Santa Apolónia | |
| 1409 | Железные дороги Аргентины | TBA | ||||
| 1410 | Железные дороги Аргентины | Ferrocentral | ||||
| 1412 | 499 | 90 94 1 101412-1 | 1967 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1413 | 500 | 90 94 1 101413-9 | 1967 | Comboios de Portugal (CP) | Porto - Contumil | |
| 1415 | 502 | 90 94 1 101415-4 | 1967 | Comboios de Portugal (CP) | Lisboa - Santa Apolónia | |
| 1417 | Железные дороги Аргентины | LSM | ||||
| 1418 | Железные дороги Аргентины | LSM | ||||
| 1421 | Железные дороги Аргентины | Ferrobaires | ||||
| 1422 | 509 | 90 94 1 101422-0 | 1967 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1423 | Железные дороги Аргентины | Ferrocentral | ||||
| 1425 | Железные дороги Аргентины | Ferrocentral | ||||
| 1427 | 514 | 90 94 1 101427-9 | 1968 | Comboios de Portugal (CP) | Barreiro | |
| 1428 | 515 | 90 94 1 101428-7 | 1968 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1429 | 516 | 90 94 1 101429-5 | 1968 | Comboios de Portugal (CP) | Porto - Contumil | |
| 1431 | 518 | 90 94 1 101431-1 | 1968 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1435 | 522 | 90 94 1 101435-2 | 1968 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1437 | 524 | 90 94 1 101437-8 | 1968 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1440 | Железные дороги Аргентины | LSM | ||||
| 1441 | 528 | 90 94 1 101441-0 | 1968 | Португалия, прочие компании | Somafel | CP 1441 |
| 1442 | 529 | 90 94 1 101442-8 | 1968 | Comboios de Portugal (CP) | Barreiro | |
| 1444 | 531 | 90 94 1 101444-4 | 1968 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1445 | 532 | 90 94 1 101445-1 | 1968 | Португалия, прочие компании | Captrain | |
| 1446 | 533 | 90 94 1 101446-9 | 1968 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1448 | Железные дороги Аргентины | Ferrocentral | ||||
| 1449 | 536 | 90 94 1 101449-3 | 1968 | Португалия, прочие компании | Captrain | |
| 1450 | 537 | 90 94 1 101450-1 | 1968 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1456 | 633 | 90 94 1 101456-8 | 1969 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1462 | 639 | 90 94 1 101462-6 | 1969 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1463 | 640 | 90 94 1 101463-4 | 1969 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1464 | 641 | 90 94 1 101464-2 | 1969 | Португалия, прочие компании | Somafel | CP 1464 |
| 1465 | 642 | 90 94 1 101465-9 | 1969 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1466 | 643 | 90 94 1 101466-7 | 1969 | MEDWAY (CP cargo) | Entroncamento | |
| 1467 | Железные дороги Аргентины | TBA |
Показано записей: 36 из 36
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Новый (не был в регулярной эксплуатации) |
| Не работает |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| КРП/модернизация |
| Передан в другое депо дороги |
| Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
| Перенумерован |
| Переименован |
Настройки
| Все записи в одной таблице · Неактуальные записи в отдельной таблице |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.