ტრნაპსტორის სია
Hr1 (P1)
Паровоз Hr1 (P1 до 1942 г. ) "Henkilöliikenneveturi raskas" - "Пассажирский
тяжёлый", прозвище "Ukko-Pekka" - ”Дедушка Пекка” (в честь политика Пер Свинхувуда) - самым мощный пассажирский локомотив, производимый в Финляндии с 1937 по 1957 гг.
Конструкционно однотипен с товарным паровозом Tr1.
За период 1939-1957 гг. заводами "Lokomo" и "Tampella" было изготовлено 22 паровоза такой серии. Поступили на замену машинам Hv1-Hv3. В эксплуатации в основном до 1963 г.
тяжёлый", прозвище "Ukko-Pekka" - ”Дедушка Пекка” (в честь политика Пер Свинхувуда) - самым мощный пассажирский локомотив, производимый в Финляндии с 1937 по 1957 гг.
Конструкционно однотипен с товарным паровозом Tr1.
За период 1939-1957 гг. заводами "Lokomo" и "Tampella" было изготовлено 22 паровоза такой серии. Поступили на замену машинам Hv1-Hv3. В эксплуатации в основном до 1963 г.
Паровоз Hr1 (P1 до 1942 г. ) "Henkilöliikenneveturi raskas" - "Пассажирский
тяжёлый", прозвище "Ukko-Pekka" - ”Дедушка Пекка” (в честь политика Пер Свинхувуда) - самым мощный пассажирский локомотив, производимый в Финляндии с 1937 по 1957 гг.
Конструкционно однотипен с товарным паровозом Tr1.
За период 1939-1957 гг. заводами "Lokმეტის წაკითხვა...
тяжёлый", прозвище "Ukko-Pekka" - ”Дедушка Пекка” (в честь политика Пер Свинхувуда) - самым мощный пассажирский локомотив, производимый в Финляндии с 1937 по 1957 гг.
Конструкционно однотипен с товарным паровозом Tr1.
За период 1939-1957 гг. заводами "Lokმეტის წაკითხვა...
| № | სამუშაოების ნომერი | დამზადებულია | დატოვებული/ჩამოწერილი | რკინიგზა | დეპო | შესწორება |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hr1-1000 | 129 | 1939 | Finland railway | Haapamäki | ||
| Hr1-1001 | 119 | 1937 | Finland railway | Other | Мастерские Хювинкяя | |
| Hr1-1002 | 120 | 1937 | Finland railway | Haapamäki | ||
| Hr1-1003 | 130 | 1939 | Finland railway | Haapamäki | ||
| Hr1-1004 | 131 | 1939 | Finland railway | Haapamäki | ||
| Hr1-1005 | 132 | 1940 | Finland railway | Haapamäki | ||
| Hr1-1006 | 155 | 1948 | 2004 | Finland railway | Other | |
| Hr1-1007 | 156 | 1948 | Finland railway | Other | ||
| Hr1-1008 | 157 | 1948 | United Kingdom Railways | Other | Epping Ongar Railway | |
| Hr1-1009 | 158 | 1948 | Private carriers | Other | Эксплуатируется Hoyryveturimatkat1009 Oy | |
| Hr1-1010 | 159 | 1949 | Finland railway | Haapamäki | ||
| Hr1-1011 | 160 | 1949 | Finland railway | Other | Transtech, Каяани | |
| Hr1-1012 | 942 | 1955 | Finland railway | Other | Памятник на ст. Оулайнен | |
| Hr1-1013 | 943 | 1955 | 2004 | Finland railway | Other | |
| Hr1-1014 | 944 | 1955 | Finland railway | Haapamäki | ||
| Hr1-1015 | 945 | 1955 | Finland railway | Other | ||
| Hr1-1016 | 946 | 1955 | United Kingdom Railways | Other | "Lady Patricia" | |
| Hr1-1017 | 947 | 1955 | Finland railway | Other | ||
| Hr1-1018 | 948 | 1955 | Finland railway | Other | ||
| Hr1-1019 | 949 | 1955 | Finland railway | Haapamäki | ||
| Hr1-1020 | 474 | 1957 | Finland railway | Haapamäki | ||
| Hr1-1021 | 475 | 1957 | Finland railway | Museum |
ნაჩვენებია ჩანაწერები: 22 22 -დან
ფერის კოდირება
| ექსპლუატაციაშია |
| ახალი (არ იყო რეგულარულად ექსპლუატაციაში) |
| არ მუშაობს |
| გაუქმებული |
| ჩამოწერილი |
| მდეობარეობა და ბედი არ არის ცბობილი |
| რემონტი (სერიული ნომრის შეცვლა) |
| სხვა დეპოში გადავიდა |
| გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) |
| მონუმენტი/ექსპონატი/ტრენაჟორო |
| გადანომრილი |
| გადარქმეული |
პარამეტრები
| ყველა ჩანაწერის ჩვენება ერთ ცხრილში · მოძველებული ჩანაწერების ჩვენება ცალკე ცხრილში |
| ფოტოების დამალვა · ფოტოების ჩვენება |
Your comment
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Only registered users can comment photos.
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.