Popis vozila

Ok22

Производство начато в 1923 году, первые пять были построены на заводе Hanomag в Ганновере, затем серийное производство развёрнуто на заводе Fabloc в городе Хшануве, продолжалось вплоть до 1959 года.
Основой конструкции данного паровоза был прусский паровоз серии P8.
После начала войны, часть этих паровозов оказалась в подчинении немецких железных дорог, где им присвоили серию 38 и номера № 4501 — 4630.
Также часть оказалась на советских железных дорогах (по советским данным — 74 шт, по немецким — 88), где им присвоили серию Ок22 (латиница была заменена на кириллицу).
В 1952 году в качестве опыта 2 паровозам Ok22 поставили котлы от американских Tr203. Получившимся паровозам присвоили серию Ok203.

Razvrstati s obzirom na: Brojčanu oznaku · Serijski broj · Godinu proizvodnje · Datum otpisa

Brojčana oznaka	Tvornički broj	Godina proizvodnje	Datum otpisa	Vlasnik	Depo	Napomena
Ok22-23	339	1929	02.10.1979	Poland, other companies	Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa	Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku, Jaworzyna Śląska
Ok22-42				Other	Other
Ok22-84	389	1930	1951	Estonian Railway	Valga
Ok22-94		1930	07.1962	Moskovska željeznica	Private	Особстрой МАП (Жуковский)
Ok22-98		≥ 1928		Lavovska željeznica	Other
Ok22-174				Other	Other

Prikazano zapisa: 6 of 6

Oznake stanja vozila

U službi

Novo (čeka na službu)

Izvan službe

Trajno izvan službe

Otpisano

Trenutno stanje nepoznato

Modernizacija u novu seriju

Premještaj u drugi depo

Prodaja novom vlasniku

Spomenik/Muzejski izložak/

Promijenjena brojčana oznaka

Promijenjeno ime

Način prikaza

Prikaži sve podatke u zajedničkoj tablici · Prikaži zastarjele podatke u izdvojenoj tablici

Sakrij fotografije · Prikaži fotografije

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.