ტრნაპსტორის სია
DB — Deutsche Bundesbahn (1949), Other
ტრასპორტის სტატისტიკა ქვეყნების მიხედვით · ტრანსპოტრის სტატისტიკა რკინიგზაზე · ტრანსპორტის სტატისტიკა კომპანიის/დეპოს მიხედვით · ტრანსპორტი ფოტოების გარეშე
დალაგება: ნომერი · მშენებლობის თარიღი · დატოვებული/ჩამოტერილი
| № | მოდელი | სერიული ტიპი | სამუშაოების ნომერი | ID ნომერი | დამზადებულია | დატოვებული/ჩამოწერილი | შესწორება |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 1063 | (Steam locomotives) | BR 01.10 | 11319 | 1939 | 1993 | Stadt Braunschweig | |
| 012 066-7 | (Steam locomotives) | 11322 | 1939 | 11.1975 | Rheine | ||
| 023 021-9 | (Steam locomotives) | 11476 | 1952 | 08.1975 | |||
| 41 113 | (Steam locomotives) | 1935 | 1939 | 1955 | Uelzen | ||
| 41 113 | (Steam locomotives) | 1935 | 1939 | 1960 | Bremerhaven-Geestemünde | ||
| 41 113 | (Steam locomotives) | 1935 | 1939 | 1968 | Kirchweyhe | ||
| 042 113-1 | (Steam locomotives) | 1935 | 1939 | 11.1977 | Rheine | ||
| 042 186-7 | (Steam locomotives) | 4357 | 1939 | 1978 | Bw Rheine | ||
| 70 083 | (Steam locomotives) | 6733 | 90 80 0070 083-5 D-BLV | 1913 | 1969 | Straubing | |
| 94 1539 | (Steam locomotives) | 8086 | 1922 | 11.1972 | Dillenburg | ||
| 333.005 | (Steam locomotives) | 32c | 1114 | 1897 | 06.1952 | ||
| VT45 502 | (нет в списке) | 8471 3a/40 | 1941 | 1967 | Bielefeld | ||
| 38 401 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5246 | 1921 | 14.11.1951 | Neu-Ulm | |
| 38 402 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5247 | 1921 | 13.12.1950 | Neu-Ulm | |
| 38 403 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5248 | 1921 | 14.11.1951 | Neu-Ulm | |
| 38 404 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5249 | 1921 | 14.11.1951 | Neu-Ulm | |
| 38 405 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5250 | 1921 | 14.11.1951 | Neu-Ulm | |
| 38 411 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5256 | 1921 | 27.07.1954 | Lindau | |
| 38 412 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5257 | 1921 | 14.11.1951 | Buchloe | |
| 38 413 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5258 | 1921 | 14.11.1951 | Neu-Ulm | |
| 38 414 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5259 | 1921 | 14.11.1951 | Neu-Ulm | |
| 38 434 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5279 | 1921 | 14.11.1951 | Neu-Ulm | |
| 38 439 | BR 38.10–40 (P 8) | 5284 | 1921 | 1954 | Lindau | ||
| 38 441 | BR 38.10–40 (P 8) | P 3/5 H | 5296 | 1921 | 14.11.1951 | Neu-Ulm | |
| 38 1017 | BR 38.10–40 (P 8) | 6403 | 1908 | 20.11.1958 | Rottweil | ||
| 38 1038 | BR 38.10–40 (P 8) | 3938 | 1908 | 20.11.1958 | Lichtenfels | ||
| 38 1068 | BR 38.10–40 (P 8) | 4037 | 1908 | 18.01.1955 | Itzehoe | ||
| 38 1090 | BR 38.10–40 (P 8) | 4250 | 1909 | 29.05.1961 | Flensburg | ||
| 38 1092 | BR 38.10–40 (P 8) | 4252 | 1909 | 15.11.1963 | Ingolstadt | ||
| 38 1146 | BR 38.10–40 (P 8) | 4423 | 1910 | 30.09.1960 | Betzdorf | ||
| 38 1169 | BR 38.10–40 (P 8) | 4447 | 1909 | 30.09.1960 | Lichtenfels | ||
| 38 1185 | BR 38.10–40 (P 8) | 4489 | 1909 | 15.08.1958 | Rheine | ||
| 38 1196 | BR 38.10–40 (P 8) | 4501 | 1910 | 15.11.1957 | Lüneburg | ||
| 38 1205 | BR 38.10–40 (P 8) | 10195 | 1910 | 05.1961 | Soltau | ||
| 38 1235 | BR 38.10–40 (P 8) | 4577 | 1911 | 25.04.1958 | Hildesheim | ||
| 38 1242 | BR 38.10–40 (P 8) | 4584 | 1911 | 30.09.1960 | Flensburg | ||
| 38 1245 | BR 38.10–40 (P 8) | 4587 | 1911 | 15.03.1958 | Lichtenfels | ||
| 38 1775 | BR 38.10–40 (P 8) | 2278 | 1915 | 09.1960 | Wiesbaden | ||
| 44 518 | BR 44 | 16123 | 1941 | 19.08.1966 | Treuchtlingen | ||
| 52 137 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28290 | 04.1949 | 04.12.1961 | Duisburg-Wedau | |
| 52 138 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28291 | 1949 | 29.05.1963 | Duisburg-Wedau | |
| 52 139 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28292 | 07.1949 | 04.12.1961 | Löhne | |
| 52 140 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28293 | 1949 | 08.10.1962 | Duisburg-Wedau | |
| 52 141 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28294 | 1949 | 08.10.1962 | Duisburg-Wedau | |
| 52 142 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28295 | 1949 | 04.12.1961 | Duisburg-Wedau | |
| 52 143 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28296 | 1949 | 07.06.1963 | ||
| 52 875 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28297 | 1949 | 08.01.1961 | Löhne | |
| 52 876 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28298 | 01.1950 | 29.05.1961 | Duisburg-Wedau | |
| 52 877 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28299 | 01.1950 | 28.03.1961 | Duisburg-Wedau | |
| 52 878 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28300 | 1950 | 1962 | Löhne | |
| 52 879 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28301 | 02.1950 | 12.1961 | Löhne | |
| 52 880 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28302 | 04.1950 | 04.12.1961 | ||
| 52 881 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28303 | 05.1950 | 12.1961 | Löhne | |
| 52 882 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28304 | 1950 | 18.06.1962 | Löhne | |
| 52 883 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28305 | 06.1950 | 01.08.1961 | Löhne | |
| 52 884 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28306 | 07.1950 | 08.10.1962 | Hamm | |
| 52 885 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28307 | 08.1950 | 25.03.1961 | Duisburg-Wedau | |
| 52 886 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28308 | 10.1950 | 12.1961 | Löhne | |
| 52 887 | BR 52 (ТЭ) | 28309 | 1950 | 06.1963 | Löhne | ||
| 52 888 | BR 52 (ТЭ) | 28310 | 1950 | 1961 | Löhne | ||
| 52 889 | BR 52 (ТЭ) | 28311 | 1951 | 28.06.1962 | Löhne | ||
| 52 890 | BR 52 (ТЭ) | 28312 | 1950 | 15.12.1961 | Minden | ||
| 52 891 | BR 52 (ТЭ) | 28315 | 1951 | 08.10.1962 | Duisburg-Wedau | ||
| 52 892 | BR 52 (ТЭ) | 28316 | 1950 | 04.12.1961 | Duisburg-Wedau | ||
| 52 3157 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 11168 | 07.1943 | 20.11.1958 | Homburg | |
| 52 3322 | BR 52 (ТЭ) | 11333 | 1945 | 1961 | Homburg | ||
| 52 3326 | BR 52 (ТЭ) | 11337 | 1945 | 1960 | Homburg | ||
| 52 3328 | BR 52 (ТЭ) | 11339 | 1945 | 1962 | Homburg | ||
| 52 3329 | BR 52 (ТЭ) | 11340 | 1945 | 1962 | Homburg | ||
| 52 3331 | BR 52 (ТЭ) | 11342 | 1945 | 1960 | Homburg | ||
| 52 3537 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 16663 | 1943 | 18.10.1954 | Northeim | |
| 52 7713 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 17061 | 1944 | 10.1954 | Ingolstadt | |
| 52 7735 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 17083 | 1944 | 10.1954 | Wiesbaden | |
| 52 7758 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 14342 | 1944 | 10.1954 | Lehrte | |
| 52 7770 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 14354 | 1944 | 04.1956 | Göttingen | |
| 52 7792 | BR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 1944 | 04.1956 | Uelzen | ||
| 57 1896 | BR 57 (G10) | 8929 | 1919 | 1962 | Cochem | ||
| 99 3312 | BR 99.3 (K44.3) | K44.3 | 8472 | 1912 | 1978 | Muskau | |
| E18 049 | DB 118 (E18) | 5163 | 1939 | 1968 | Regensburg | ||
| 118 049-6 | DB 118 (E18) | 5163 | 1939 | 05.1974 | Regensburg | ||
| E18 050 | DB 118 (E18) | 5234 | 1939 | 1968 | Regensburg | ||
| 118 050-4 | DB 118 (E18) | 5234 | 1939 | 05.1974 | Regensburg | ||
| E18 051 | DB 118 (E18) | 5235 | 1939 | 1968 | Regensburg | ||
| 118 051-2 | DB 118 (E18) | 5235 | 1939 | 05.1974 | Regensburg | ||
| E18 053 | DB 118 (E18) | 5237 | 1939 | 1968 | Regensburg | ||
| 118 053-8 | DB 118 (E18) | 5237 | 1939 | 05.1974 | Regensburg | ||
| 145 154-1 | DB 144 (E44) | 25559 | 1943 | 05.1977 | Freiburg | ||
| E44 1154 | DB 144 (E44) | 25559 | 1943 | 1968 | Freiburg | ||
| E44 1155 | DB 144 (E44) | 25560 | 1943 | 1968 | Freiburg | ||
| E44 1158 | DB 144 (E44) | 25563 | 1943 | 1968 | Freiburg | ||
| V100 001 | DB 212 (V100) | 1000020 | 1958 | 1960 | Münster | ||
| 211 001-3 | DB 212 (V100) | 1000020 | 1958 | 07.1975 | Münster | ||
| V100 002 | DB 212 (V100) | 1000021 | 1958 | 1960 | Münster | ||
| 211 002-1 | DB 212 (V100) | 1000021 | 1958 | 06.1975 | Münster | ||
| V100 003 | DB 212 (V100) | 1000022 | 1958 | 10.1960 | Münster | ||
| 211 003-9 | DB 212 (V100) | 1000022 | 1958 | 06.1975 | Münster | ||
| 212 003-8 | DB 212 (V100) | 1000133 | 1962 | 1984 | Göttingen | ||
| 211 014-6 | DB 212 (V100) | 1000032 | 1961 | 09.1981 | Bielefeld | ||
| 211 023-7 | DB 212 (V100) | 1000041 | 1961 | 1994 | Freiburg | ||
| 212 060-8 | DB 212 (V100) | V 100.20 | 1000196 | 1963 | 05.1970 | Hanau | |
| 212 371-9 | DB 212 (V100) | V 100.20 | 57771 | 1965 | 05.1982 | Hanau | |
| V100 1001 | DB 212 (V100) | 1000020 | 1958 | 1968 | Münster | ||
| V100 1002 | DB 212 (V100) | 1000021 | 1958 | 1968 | Münster | ||
| V100 1003 | DB 212 (V100) | 1000022 | 1958 | 1968 | Münster | ||
| V100 1162 | DB 212 (V100) | 57399 | 1962 | 1968 | Bayreuth | ||
| V100 1262 | DB 212 (V100) | 4372 | 1962 | 1968 | Schwandorf | ||
| V100 2003 | DB 212 (V100) | 1000133 | 1962 | 1968 | Göttingen | ||
| V100 2060 | DB 212 (V100) | V 100.20 | 1000196 | 1963 | 01.1968 | Hanau | |
| V100 2371 | DB 212 (V100) | V 100.20 | 57771 | 1965 | 01.1968 | Hanau | |
| 218 452-1 | DB 218 (V164) | 32046 | 92 80 1218 452-1 D-DB | 1977 | 1994 | Regensburg | |
| 218 822-5 | DB 218 (V164) | 19598 | 92 80 1218 822-5 D-DB | 1972 | 1994 | Regensburg | |
| V200 121 | DB 220 (V200) | 19241 | 92 80 1221 121-7 D-SGL | 1964 | 1968 | Villingen | |
| V45 004 | DB 245 (V45) | 10041 | 1956 | 1968 | |||
| 245 004-7 | DB 245 (V45) | 10041 | 1956 | 1981 | |||
| V90 002 | DB 290 (V90) | 1000270 | 1964 | 04.1967 | Gelsenkirchen-Bismarck | ||
| V90 002 | DB 290 (V90) | 1000270 | 1964 | 01.1968 | Oberhausen Hbf | ||
| 290 002-5 | DB 290 (V90) | 1000270 | 1964 | 10.1968 | Oberhausen Hbf | ||
| V90 010 | DB 290 (V90) | 1000268 | 1964 | 01.1968 | Gelsenkirchen-Bismarck | ||
| 290 010-8 | DB 290 (V90) | 1000268 | 1964 | 09.1968 | Gelsenkirchen-Bismarck | ||
| V90 011 | DB 290 (V90) | 1000269 | 1965 | 01.1968 | Ingolstadt | ||
| 290 011-6 | DB 290 (V90) | 1000269 | 1965 | 07.1969 | Ingolstadt | ||
| 290 011-6 | DB 290 (V90) | 1000269 | 1965 | 02.1970 | Ludwigshafen (Rhein) | ||
| 290 011-6 | DB 290 (V90) | 1000269 | 1965 | 02.1971 | Ludwigshafen (Rhein) | ||
| V90 013 | DB 290 (V90) | 1000271 | 1964 | 01.1968 | Ingolstadt | ||
| 290 013-2 | DB 290 (V90) | 1000271 | 1964 | 08.1969 | Ingolstadt | ||
| 290 013-2 | DB 290 (V90) | 1000271 | 1964 | 12.1970 | Ludwigshafen (Rhein) | ||
| V90 014 | DB 290 (V90) | 1000272 | 1965 | 07.1965 | Hannover-Linden | ||
| V90 014 | DB 290 (V90) | 1000272 | 1965 | 01.1968 | Hannover Hbf | ||
| 290 014-0 | DB 290 (V90) | 1000272 | 1965 | 1968 | Hannover Hbf | ||
| 290 014-0 | DB 290 (V90) | 1000272 | 1965 | 10.1968 | Delmenhorst | ||
| V90 017 | DB 290 (V90) | 1000275 | 1965 | 01.1968 | Oberhausen Hbf | ||
| 290 017-3 | DB 290 (V90) | 1000275 | 1965 | 11.1968 | Oberhausen Hbf | ||
| 290 017-3 | DB 290 (V90) | 1000275 | 1965 | 04.1969 | Haltingen | ||
| V90 018 | DB 290 (V90) | 1000276 | 1965 | 01.1968 | Gelsenkirchen-Bismarck | ||
| 290 018-1 | DB 290 (V90) | 1000276 | 1965 | 10.1968 | Gelsenkirchen-Bismarck | ||
| 290 031-4 | DB 290 (V90) | 1000404 | 1967 | 01.1982 | Gelsenkirchen-Bismarck | ||
| 290 035-5 | DB 290 (V90) | 1000408 | 1967 | 12.1977 | Oberhausen | ||
| 290 036-3 | DB 290 (V90) | 1000409 | 1967 | 12.1977 | Oberhausen | ||
| 290 067-8 | DB 290 (V90) | 58131 | 1967 | 12.1977 | Hannover | ||
| 290 069-4 | DB 290 (V90) | 58133 | 1967 | 11.1973 | Delmenhorst | ||
| 290 137-9 | DB 290 (V90) | 1000468 | 1968 | 01.1994 | Hannover Hbf | ||
| 701 138-0 | DB 701/702 | 1552 | 1970 | 1973 | Regensburg | ||
| 702 138-9 | DB 701/702 | 1552 | 1970 | 1994 | Regensburg | ||
| E94 013 | DR 194 / 254 (E94) | 1940 | 5255 | 1968 | Regensburg | ||
| E94 014 | DR 194 / 254 (E94) | 5256 | 1940 | 1968 | Regensburg | ||
| 23 004 | DR 23 | 28614 | 12.1950 | 1968 | |||
| 023 004-5 | DR 23 | 28614 | 12.1950 | 16.05.1975 | Kassel | ||
| ETA150 520 | DR 515/815 (ETA 150) | 320009/13 | 1959 | 1968 | Hildesheim | ||
| E71 19 | Electric locomotives AEG | 1583 | 1921 | 1959 | |||
| 324 010-8 | Köf | 47380 | 1944 | 12.1987 | |||
| 321 130-7 | Köf | 47380 | 1944 | 05.1969 | |||
| 322 521-6 | Köf | 5104 | 12.1958 | ???? | ex Köf 6383 | ||
| 322 522-2 | Köf | 5105 | 1959 | 1982 | |||
| 322 530-7 | Köf | 5113 | 02.1959 | 04.1982 | ex Köf 6392 | ||
| 323 820-1 | Köf | 13188 | 1960 | 11.1990 | Wiesbaden | ||
| Köf 5284 | Köf | 47380 | 1944 | 1968 | |||
| Köf 6383 | Köf | 5104 | 12.1958 | 1968 | |||
| Köf 6384 | Köf | 5105 | 1959 | 1968 | |||
| Köf 6392 | Köf | 5113 | 02.1959 | 1968 | |||
| Köf 6750 | Köf | 13188 | 1960 | 1968 | Wiesbaden | ||
| 399 101-5 | Köf III | 4378 | 1952 | 1994 | Wangerooge | ||
| 324.806 | MÁV 324 | 108-3 | 4771 | 1922 | 05.1952 | ||
| 324.826 | MÁV 324 | 108-3 | 4805 | 1923 | 05.1952 | ||
| 424.011 | MÁV 424 | 122-2 | 4735 | 1924 | 04.1952 | ||
| 424.036 | MÁV 424 | 122 | 5186 | 1940 | 04.1952 | ||
| 424.064 | MÁV 424 | 122-6 | 5242 | 1942 | 04.1952 | ||
| 424.074 | MÁV 424 | 122 | 5252 | 1942 | 04.1952 | ||
| 424.082 | MÁV 424 | 122-7 | 5288 | 1942 | 04.1952 | ||
| 424.085 | MÁV 424 | 122-7 | 5291 | 1942 | 04.1952 | ||
| 424.100 | MÁV 424 | 122-7 | 5306 | 1942 | 04.1952 | ||
| 424.130 | MÁV 424 | 122-8 | 5348 | 1943 | 04.1952 | ||
| 424.141 | MÁV 424 | 122-8 | 5359 | 1943 | 04.1952 | ||
| 424.162 | MÁV 424 | 122-8 | 5380 | 1943 | 04.1952 | ||
| 424.184 | MÁV 424 | 122-9 | 5402 | 1943 | 05.1952 | ||
| 424.191 | MÁV 424 | 122-9 | 5409 | 1944 | 04.1952 | ||
| 424.193 | MÁV 424 | 122-9 | 5411 | 1944 | 04.1952 | ||
| 424.211 | MÁV 424 | 122-9 | 5429 | 1944 | 04.1952 | ||
| V51 901 | V51 (DB 251) | 5327 | 1964 | 1968 | |||
| 251 901-5 | V51 (DB 251) | 5327 | 1964 | 1971 | |||
| V51 902 | V51 (DB 251) | 5328 | 1964 | 1968 | |||
| 251 902-3 | V51 (DB 251) | 5328 | 1964 | 1984 | |||
| V51 903 | V51 (DB 251) | 5329 | 1964 | 1968 | |||
| 251 903-1 | V51 (DB 251) | 5329 | 1964 | 1985 | |||
| 261 128-3 | V60 DB | 600443 | 98 80 3363 128-0 D-DB | 1963 | 1987 | Regensburg | |
| 261 150-7 | V60 DB | 600465 | 98 80 3363 150-4 D-DB | 1963 | 1987 | St. Wendel | |
| 261 189-5 | V60 DB | 4509 | 98 80 3363 189-2 D-DB | 1963 | 1987 | Rheine | |
| V60 1128 | V60 DB | 600443 | 98 80 3363 128-0 D-DB | 1963 | 1968 | Regensburg | |
| V60 1150 | V60 DB | 600465 | 98 80 3363 150-4 D-DB | 1963 | 1968 | St. Wendel | |
| V60 1189 | V60 DB | 4509 | 98 80 3363 189-2 D-DB | 1963 | 1968 | Rheine | |
| V60 1212 | V60 DB | 4624 | 98 80 3363 212-2 D-DB | 07.1963 | 1968 | Hanau | |
| 795 126-2 | VT 95 | 57120 | 06.1979 | Radolfzell | |||
| 795 256-7 | VT 95 | 57635 | 1953 | 1976 | Bayreuth | ||
| 795 472-0 | VT 95 | 59454 | 1954 | 1979 | Weiden | ||
| VT95 926 | VT 95 | 57120 | 1953 | Konstanz | |||
| VT95 9126 | VT 95 | 57120 | 1968 | Konstanz | |||
| VT95 9240 | VT 95 | 57621 | 1952 | 1968 | Geldern | ||
| VT95 9256 | VT 95 | 57635 | 1953 | 1968 | Bayreuth | ||
| VT95 9472 | VT 95 | 59454 | 1954 | 1968 | Buchholz | ||
| 798 507-0 | VT 98 | 60247 | 1955 | 06.1980 | |||
| 798 509-6 | VT 98 | 60249 | 1955 | 06.1980 | |||
| 798 537-7 | VT 98 | 60277 | 1955 | 1981 | |||
| 798 560-9 | VT 98 | 1196 | 1956 | 01.07.1982 | |||
| 798 627-6 | VT 98 | 61982 | 1956 | 1981 | Passau | ||
| 798 796-9 | VT 98 | 146578 | 1961 | 1992 | |||
| VT98 9507 | VT 98 | 60247 | 1955 | 01.1968 | |||
| VT98 9509 | VT 98 | 60249 | 1955 | 01.1968 | |||
| VT98 9537 | VT 98 | 60277 | 1955 | 01.1968 | |||
| VT98 9547 | VT 98 | 60287 | 1955 | 01.1968 | |||
| VT98 9796 | VT 98 | 146578 | 1961 | 1968 |
ნაჩვენებია ჩანაწერები: 209 209 -დან
ფერის კოდირება
| ექსპლუატაციაშია |
| ახალი (არ იყო რეგულარულად ექსპლუატაციაში) |
| არ მუშაობს |
| გაუქმებული |
| ჩამოწერილი |
| მდეობარეობა და ბედი არ არის ცბობილი |
| რემონტი (სერიული ნომრის შეცვლა) |
| სხვა დეპოში გადავიდა |
| გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) |
| მონუმენტი/ექსპონატი/ტრენაჟორო |
| გადანომრილი |
| გადარქმეული |
პარამეტრები
| ყველა ჩანაწერის ჩვენება ერთ ცხრილში · მოძველებული ჩანაწერების ჩვენება ცალკე ცხრილში |
| ფოტოების დამალვა · ფოტოების ჩვენება |
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.