Lista pojazdów

SBB Cargo, Неотсортированное, Tm IV (Tm 232)

Do listy serii · Statystyka pojazdów według kraju · Statystyka pojazdów według kolei · Statystyka pojazdów według przedsiębiorstwa / lokomotywowni

Sortuj według: numeru · numeru fabrycznego · daty zbudowania · daty skreślenia

№	Nr. fabryczny	Nr.ID	Wyprodukowano	Left/written off	Przypis
232 101-6	4781	98 85 5 232 101-6 CH-SBBC	1968		ex 8751
232 102-4	4782	98 85 5 232 102-4 CH-SBBC	1968		ex 8752
232 103-2	4783	98 85 5 232 103-2 CH-SBBC	1968		ex 8753
232 108-1	4788	98 85 5 232 108-1 CH-SBBC	1968		ex 8758
232 110-7	4790	98 85 5 232 110-7 CH-SBBC	1968		ex 8760
232 111-5	4791	98 85 5 232 111-5 CH-SBBC	1968	06.2015	ex 8761
232 112-3	4792	98 85 5 232 112-3 CH-SBBC	1968		ex 8762
232 116-4	4796	98 85 5 232 116-4 CH-SBBC	1968		ex 8766
232 117-2	4959	98 85 5 232 117-2 CH-SBBC	1974		ex 8767
232 118-0	4960	98 85 5 232 118-0 CH-SBBC	1974	06.2015	ex 8768
232 119-8	4961	98 85 5 232 119-8 CH-SBBC	1974		ex 8769
232 121-4	4963	98 85 5 232 121-4 CH-SBBC	1974		ex 8771
232 122-2	4964	98 85 5 232 122-2 CH-SBBC	1974	2019	ex 8772
232 124-8	4966	98 85 5 232 124-8 CH-SBBC	1974		ex 8774
232 126-3	4968	98 85 5 232 126-3 CH-SBBC	1974		ex 8776
232 127-1	4969	98 85 5 232 127-1 CH-SBBC	1974		ex 8777
232 128-9	4970	98 85 5 232 128-9 CH-SBBC	1974		ex 8778
232 129-7	4971	98 85 5 232 129-7 CH-SBBC	1974		ex 8779
232 131-3	4973	98 85 5 232 131-3 CH-SBBC	1974		ex 8781
232 132-1	5048	98 85 5 232 132-1 CH-SBBC	1975		ex 8782
232 136-2	5052	98 85 5 232 136-2 CH-SBBC	1975		ex 8786
232 139-6	5055	98 85 8 232 139-6 CH-SBBC	1975		ex 8789
232 140-4	5056	98 85 8 232 140-4 CH-SBBC	1975		ex 8790
232 141-2	5057	98 85 5 232 141-2 CH-SBBC	1975		ex 8791
232 143-8	5072	98 85 5 232 143-8 CH-SBBC	1976		ex 8793
232 146-1	5075	98 85 5 232 146-1 CH-SBBC	1976		ex 8796
232 147-9	4810	98 85 5 232 147-9 CH-SBBC	1969		ex 8797
232 201-4	4974	98 85 5 232 201-4 CH-SBBC	1973		ex 9651
232 202-2	4975	98 85 5 232 202-2 CH-SBBC	1974	08.2019	ex 9652
232 203-0	4976	98 85 5 232 203-0 CH-SBBC	1973		ex 9653
232 207-1	4980	98 85 5 232 207-1 CH-SBBC	1974		ex 9657
232 208-9	4981	98 85 5 232 208-9 CH-SBBC	1974		ex 9658
232 209-7	5058	98 85 5 232 209-7 CH-SBBC	1975		ex 9659
232 210-5	5059	98 85 5 232 210-5 CH-SBBC	1975		ex 9660
232 211-3	5060	98 85 5 232 211-3 CH-SBBC	1975		ex 9661
232 212-1	5061	98 85 5 232 212-1 CH-SBBC	1975		ex 9662
232 216-2	5065	98 85 5 232 216-2 CH-SBBC	1975		ex 9666
232 223-8	5080	98 85 5 232 223-8 CH-SBBC	1976	2018	ex 9673
232 224-6	5081	98 85 5 232 224-6 CH-SBBC	1976		ex 9674
232 225-3	5082	98 85 5 232 225-3 CH-SBBC	1976		ex 9675
232 226-1	5083	98 85 5 232 226-1 CH-SBBC	1976	2019	ex 9676
232 227-9	5084	98 85 5 232 227-9 CH-SBBC	1976	????	ex 9677
232 230-3	5087	98 85 5 232 230-3 CH-SBBC	1976		ex 9680
232 233-7	5090	98 85 5 232 233-7 CH-SBBC	1976		ex 9683
232 307-9	4972	98 85 5 232 307-9 CH-SBBC	1974		ex 8780
8751	4781		1968	12.2010	→232 101-6
8752	4782		1968	05.2010	→232 102-4
8753	4783		1968	04.2010	→232 103-2
8754	4784		1968	2013	→232 104-0
8755	4785		1968	2013	→232 105-7
8756	4786		1968	????	→232 156-0
8757	4787		1968	2013	→232 107-3
8758	4788		1968	04.2010	→232 108-1
8759	4789		1968	2013	→232 109-9
8760	4790		1968	10.2009	→232 110-7
8761	4791		1968	09.2007	→232 111-5
8762	4792		1968	06.2011	→232 112-3
8763	4793		1968
8764	4794		1968	09.2021	→232 164-4
8765	4795		1968
8766	4796		1968	07.2011	→232 116-4
8767	4959		1974	07.2010	→232 117-2
8768	4960		1974	08.2009	→232 118-0
8769	4961		1974	12.2011	→232 119-8
8770	4962		1974
8771	4963		1974	12.2011	→232 121-4
8772	4964		1974	06.2010	→232 122-2
8773	4965		1974	01.2014
8774	4966		1974	01.2011	→232 124-8
8775	4967		1974	10.2012	→232 175-0
8776	4968		1974	09.2011	→232 126-3
8777	4969		1974	04.2011	→232 127-1
8778	4970		1974	08.2011	→232 128-9
8779	4971		1974	08.2010	→232 129-7
8780	4972		1974	2013	→232 307-9
8781	4973		1974	10.2009	→232 131-3
8782	5048		1975	03.2011	→232 132-1
8783	5049		1975	08.2012	→232 183-4
8784	5050		1975	2013
8785	5051		1975
8786	5052		1975	07.2011	→232 136-2
8787	5053		1975	2014	→232 137-0
8789	5055		1975	09.2009	→232 139-6
8790	5056		1975	06.2011	→232 140-4
8791	5057		1975	05.2011	→232 141-2
8792	5071		1976	08.2012	→232 192-5
8793	5072		1976	10.2011	→232 143-8
8794	5073		1976
8796	5075		1976	08.2011	→232 146-1
8797	4810		1969	05.2011	→232 147-9
9651	4974		1973	02.2010	→232 201-4
9652	4975		1973	06.2010	→232 202-2
9653	4976		1973	11.2009	→232 203-0
9657	4980		1974	01.2010	→232 207-1
9658	4981		1974	08.2011	→232 208-9
9659	5058		1975	01.2010	→232 209-7
9661	5060		1975	02.2011	→232 211-3
9662	5061		1975	04.2011	→232 212-1
9664	5063		1975	2012
9665	5064		1975	2012
9666	5065		1975	02.2012	→232 216-2
9669	5076		1976	02.2016
9673	5080		1976	09.2009	→232 223-8
9674	5081		1976	05.2010	→232 224-6
9675	5082		1976	11.2009	→232 225-3
9676	5083		1976	2010	→232 226-1
9677	5084		1976	01.2010	→232 227-9
9680	5087		1976	02.2008	→232 230-3
9683	5090		1976	03.2010	→232 233-7
9684	5091		1976	2012

Pokazano wpisów: 110 z 110

Kolorowe kodowanie

Czynny

Nowy (nie był w regularnej eksploatacji)

Odstawiony

Skreślony

Obecna lokalizacja i stan są nieznane

Został przeniesiony do innej lokomotywowni

Modernizacja

Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki)

Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń

Przemianowany

Renumbered

Renamed

Ustawienia

Pokaż wszystkie dane w jednej tabeli · Pokaż nieaktualne dane w osobnej tabeli

Bez zdjęć · Pokaż zdjęcia