ტრნაპსტორის სია

DB Regio, DB 110 (E10)


დალაგება:  ნომერი  ·  სერიული ნომერი.  ·  მშენებლობის თარიღი  ·  დატოვებული/ჩამოტერილი


№ სამუშაოების ნომერი ID ნომერი დამზადებულია დატოვებული/ჩამოწერილი დეპო
110 101-3 18221 04.1957 10.2000 Frankfurt Main
110 102-1 18222 02.1957 02.2000 Frankfurt Main
110 103-9 18224 02.1957 11.2000 Frankfurt Main
110 105-4 18228 02.1957 01.2003 Braunschweig
110 106-2 18230 04.1957 2005 Braunschweig
110 106-2 18230 04.1957 01.2008 Berlin-Rummelsburg
110 107-0 18231 04.1957 08.2002 Braunschweig
110 108-8 18232 07.1957 10.2000 Frankfurt Main
110 109-6 18233 07.1957 06.2001 Frankfurt Main
110 110-4 18236 09.1957 06.2001 Frankfurt Main
110 111-2 3506 12.1957 02.2002 Frankfurt Main
110 112-0 3507 11.1957 02.2004 München
110 113-8 3508 11.1957 01.2002 Braunschweig
110 114-6 3509 91 80 6115 114-1 D-DB 1957 2005 Berlin-Rummelsburg
110 115-3 3510 12.1957 03.2003 Frankfurt Main
110 115-3 3510 12.1957 2005 Trier
110 115-3 3510 12.1957 09.2007 Dortmund
110 116-1 3511 01.1958 2005 Trier
115 116-6 3511 01.1958 09.2011 Berlin-Rummelsburg
110 117-9 3512 01.1958 11.2000 Köln
110 118-7 3513 03.1958 03.2004 Köln
110 119-5 3514 04.1958 12.2002 Köln
110 120-3 3615 04.1958 06.2005 Köln
110 121-1 29101 02.1958 2002 Köln
110 123-7 29103 04.1958 01.2002 Köln
110 124-5 29104 04.1958 08.1999 Köln
110 125-2 29105 05.1958 11.2003 Köln
110 126-0 29106 06.1958 07.2001 Köln
110 127-8 29107 07.1958 02.2002 Köln
110 128-6 29108 08.1958 10.2001 Köln
110 129-4 29109 09.1958 11.2000 Köln
110 130-2 29110 10.1958 11.2003 Köln
110 131-0 29111 10.1958 11.2001 Köln
110 132-8 18234 08.1957 12.2002 Köln
110 133-6 18372 10.1957 08.2001 Köln
110 134-4 18237 10.1957 02.2002 Köln
110 135-1 18238 12.1957 08.2002 Köln
110 136-9 18239 12.1957 03.2001 Köln
110 137-7 18240 01.1958 03.2001 Braunschweig
110 138-5 18322 03.1958 2002 Braunschweig
110 138-5 18322 03.1958 03.2004 Kiel
110 140-1 18452 04.1958 12.2002 Köln
110 141-9 18445 04.1958 04.2005 Köln
110 142-7 29112 03.1958 06.2008 Köln
110 143-5 29113 04.1958 10.2001 Köln
110 144-3 29114 04.1958 10.2005 Köln
110 146-8 29116 07.1958 12.2002 Köln
110 147-6 29117 07.1958 06.2002 Köln
110 148-4 29118 08.1958 06.2007 Berlin-Rummelsburg
115 148-9 29118 08.1958 06.2008 Berlin-Rummelsburg
110 149-2 29119 09.1958 06.2002 Köln
110 150-0 29120 10.1958 03.2001 Köln
110 151-8 29121 11.1958 04.2002 Köln
110 152-6 18223 02.1957 2007 Berlin-Rummelsburg
115 152-1 18223 91 80 6115 152-1 D-DB 02.1957 2015 Berlin-Rummelsburg
110 153-4 18225 02.1957 10.2004 Köln
110 154-2 18226 02.1957 2006 Frankfurt Main
115 154-7 18226 02.1957 12.2010 Berlin-Rummelsburg
110 156-7 3616 12.1957 2005 Köln
115 156-2 3616 12.1957 04.2008 Berlin-Rummelsburg
110 158-3 3618 11.1957 12.2004 Köln
110 159-1 3619 91 80 6115 159-6 D-DB 11.1957 2006 Köln
115 159-6 3619 91 80 6115 159-6 D-DB 11.1957 06.2009 Berlin-Rummelsburg
110 160-9 3620 11.1957 01.2002 Dortmund
110 161-7 3621 11.1957 02.2000 Köln
110 162-5 3622 12.1957 07.2001 Köln
110 164-1 3624 01.1958 07.2001 Saarbrücken
110 165-8 3625 01.1958 12.2001 Stuttgart
115 166-1 3626 91 80 6115 166-1 D-DB 02.1958 11.2010 Berlin-Rummelsburg
110 167-4 3627 03.1958 2003 Saarbrücken
110 167-4 3627 03.1958 03.2004 Trier
110 168-2 3628 12.1957 02.2004 Saarbrücken
110 169-0 3629 12.1957 2005 Saarbrücken
110 170-8 3786 02.1958 2002 Stuttgart
110 170-8 3786 02.1958 03.2003 München
110 170-8 3786 02.1958 06.2003 Trier
110 171-6 3787 04.1958 03.2003 Saarbrücken
110 173-2 3789 06.1958 12.2004 München
110 174-0 3790 07.1958 09.2003 München
110 175-7 3791 07.1958 01.2009 München
110 176-5 3792 08.1958 01.2001 Stuttgart
115 178-6 3794 12.1958 04.2008 Berlin-Rummelsburg
110 179-9 3795 12.1958 10.2001 Stuttgart
110 180-7 18324 06.1958 11.2004 München
110 181-5 18457 07.1958 07.2004 München
110 182-3 18459 08.1958 12.2004 München
110 183-1 18461 09.1958 10.2001 Köln
110 184-9 18463 10.1958 03.2004 München
110 185-6 18321 05.1958 11.2000 Stuttgart
110 186-4 18449 03.1958 12.2004 München
110 187-2 18323 05.1958 12.2004 München
110 188-0 18451 05.1958 12.2004 München
110 189-8 18454 06.1958 12.2004 München
110 190-6 18456 06.1958 11.2003 München
110 191-4 18458 07.1958 12.2007 München
110 192-2 18460 08.1958 03.2004 München
110 193-0 18462 09.1958 11.2000 Stuttgart
110 194-8 3796 06.1958 01.2001 Stuttgart
110 195-5 3797 08.1958 08.2004 München
110 196-3 3798 08.1958 01.2002 Stuttgart
110 197-1 3799 10.1958 02.2005 München
115 198-4 3800 91 80 6115 198-4 D-DB 11.1958 2023 München
110 199-7 18444 04.1958 12.2001 Stuttgart
110 200-3 18446 04.1958 01.2011 Dortmund
110 201-1 18448 05.1958 03.2005 Dortmund
110 202-9 18450 06.1958 11.2006 Dortmund
110 203-7 18453 06.1958 02.2007 Dortmund
110 204-5 18455 07.1958 12.2000 Dortmund
115 205-7 29701 91 80 6115 205-7 D-DB 06.1958 11.2014 Berlin-Rummelsburg
110 206-0 3838 12.1958 03.2001 Dortmund
110 207-8 3839 01.1959 06.2006 Dortmund
110 208-6 18474 11.1958 04.2005 Dortmund
115 209-9 18476 11.1958 03.2010 Berlin-Rummelsburg
115 211-5 18475 11.1958 07.2008 Berlin-Rummelsburg
110 212-8 18477 12.1958 01.2001 Dortmund
110 215-1 18481 01.1959 01.2001 Dortmund
110 216-9 18659 06.1960 09.2007 Dortmund
110 217-7 18660 07.1960 10.2001 Dortmund
110 218-5 18677 02.1961 12.2001 Stuttgart
110 219-3 18678 02.1961 10.2001 Stuttgart
110 220-1 18679 02.1961 06.2001 Stuttgart
110 221-9 18680 04.1961 04.2001 Stuttgart
115 224-8 18683 03.1961 04.2008 Berlin-Rummelsburg
110 225-0 18684 04.1961 07.2003 Saarbrücken
110 226-8 18685 04.1961 2006 Stuttgart
110 227-6 18686 05.1961 11.2000 Stuttgart
110 228-4 18708 05.1961 2003 Stuttgart
110 229-2 18709 05.1961 12.2004 München
115 230-5 18710 06.1961 05.2008 Berlin-Rummelsburg
110 231-8 18711 06.1961 09.2010 Dortmund
110 232-6 18712 06.1961 10.2006 Berlin-Rummelsburg
110 233-4 18735 09.1961 04.2005 München
110 234-2 18736 09.1961 08.2004 Stuttgart
110 235-9 18737 09.1961 03.2004 Stuttgart
110 236-7 18738 09.1961 02.2011 Dortmund
110 237-5 18739 09.1961 11.2006 Stuttgart
110 238-3 18740 10.1961 05.2005 Stuttgart
110 239-1 18741 02.1962 2006 Stuttgart
110 240-9 18732 02.1962 07.2001 Stuttgart
110 241-7 18757 03.1962 09.2000 Stuttgart
110 242-5 18758 02.1962 03.2004 Stuttgart
110 243-3 18759 04.1962 10.2010 Dortmund
110 244-1 18760 05.1962 12.2005 Dortmund
110 245-8 18761 05.1962 08.2007 Dortmund
110 247-4 18763 06.1962 01.2001 Dortmund
110 248-2 18764 07.1962 07.2001 Saarbrücken
110 249-0 18765 08.1962 02.2005 Dortmund
110 251-6 18958 05.1963 12.2004 Dortmund
110 252-4 18959 05.1963 02.2007 Dortmund
110 253-2 18960 05.1963 2001 Braunschweig
110 254-0 18961 06.1963 07.2000 Dortmund
110 256-5 18963 06.1963 02.2006 Stuttgart
110 257-3 18964 06.1963 07.2004 Stuttgart
110 258-1 18965 06.1963 11.2004 Kiel
110 259-9 18966 07.1963 12.2000 Braunschweig
110 263-1 18922 09.1962 03.2001 Braunschweig
113 265-3 18924 10.1962 09.2002 München
113 266-1 18925 11.1962 04.2001 München
113 269-5 18938 03.1963 12.2002 München
113 269-5 18938 1963 01.2003 München
113 270-3 18939 03.1963 10.2003 München
110 271-4 18940 01.1963 02.2004 Saarbrücken
110 272-2 18941 01.1963 11.2007 München
110 273-0 18942 01.1963 07.2004 Saarbrücken
110 274-8 18943 02.1963 12.2005 Stuttgart
110 275-5 18944 02.1963 03.2004 Stuttgart
110 276-3 18945 02.1963 01.2006 Dortmund
110 277-1 18946 02.1963 03.2001 Köln
110 278-9 18947 91 80 6115 278-4 D-DB 1963 2015 Dortmund
110 279-7 18948 03.1963 09.2003 Köln
110 280-5 18949 03.1963 08.2007 Dortmund
110 281-3 18950 03.1963 2006 Stuttgart
110 282-1 18951 03.1963 04.2004 Stuttgart
110 284-7 18953 04.1963 04.2011 Dortmund
110 286-2 18955 04.1963 07.2008 Berlin-Rummelsburg
110 288-8 18766 04.1964 02.2004 Berlin-Rummelsburg
110 289-6 18767 04.1964 10.2006 Berlin-Rummelsburg
110 290-4 18768 04.1964 05.2001 Saarbrücken
110 291-2 18769 04.1964 05.2005 Stuttgart
110 293-8 18771 05.1964 2007 Stuttgart
110 294-6 18772 06.1964 12.2000 Stuttgart
110 295-3 18773 06.1964 02.2011 Trier
110 296-1 18774 07.1964 11.2000 Braunschweig
110 297-9 18775 07.1964 07.2004 Saarbrücken
110 298-7 18776 08.1964 11.2000 Braunschweig
110 299-5 18970 09.1963 02.2004 Braunschweig
110 301-9 18968 08.1963 12.2002 Kiel
115 302-2 18969 08.1963 01.2010 Berlin-Rummelsburg
110 303-5 18972 08.1963 02.2004 Braunschweig
110 304-3 18973 08.1963 12.2001 Köln
110 305-0 18974 08.1963 03.1997 Köln
110 306-8 18975 09.1963 12.2004 Stuttgart
115 307-1 18976 09.1963 02.09.2010 Berlin-Rummelsburg
113 308-1 18977 10.1963 09.2003 München
113 309-9 19014 91 80 6113 309-9 D-DB 11.1963 2015 München
113 310-7 19022 1963 04.2000 München
113 312-3 19032 02.1964 07.2003 München
110 313-4 19018 11.1963 08.1992 Köln
110 314-2 19019 10.1963 05.2000 Köln
110 315-9 19020 12.1963 12.2004 München
115 332-9 19037 05.1964 03.2012 Berlin-Rummelsburg
110 350-6 19055 11.1964 2005 Freiburg
110 352-2 19057 12.1964 01.2011 Dortmund
110 353-0 19058 1964 07.01.2008 Frankfurt Main
110 383-7 19158 07.1965 2005 Freiburg
110 383-7 19158 07.1965 2003 Saarbrücken
110 383-7 19158 07.1965 07.2005 Freiburg
115 383-2 19158 91 80 6115 383-2 D-DB 07.1965 2015 Berlin-Rummelsburg
110 387-8 19162 08.1965 11.2007 Köln
110 388-6 19163 08.1965 07.2004 Stuttgart
110 389-4 19164 09.1965 12.2006 Dortmund
110 401-7 19176 01.1966 05.2013 Dortmund
110 410-8 19185 04.1966 05.2013 Dortmund
110 414-0 19189 05.1966 07.2009 Dortmund
110 417-3 19192 91 80 6110 417-3 D-DB 1966 2001 Hamburg-Ohlsdorf
110 417-3 19192 91 80 6110 417-3 D-DB 1966 03.2012 Dortmund
110 427-2 19202 06.1966 07.2013 Dortmund
110 429-8 19204 09.1966 08.2012 Dortmund
110 432-2 19207 26.10.1966 11.2013 Dortmund
110 437-1 19212 12.1966 06.2013 Dortmund
110 444-7 19219 91 80 6110 444-7 D-DB 02.1967 05.2010 Frankfurt Main
110 448-8 19223 04.1967 2006 Freiburg
110 454-6 19229 06.1967 02.2011 Braunschweig
110 459-5 19234 07.1967 2006 Freiburg
110 466-0 31032 28.03.1966 06.1996 Dortmund
110 466-0 31032 28.03.1966 12.2002 Saarbrücken
110 466-0 31032 28.03.1966 12.2006 Freiburg
110 466-0 31032 28.03.1966 07.2010 Braunschweig
110 466-0 31032 28.03.1966 13.11.2011 Dortmund
110 468-6 31034 91 80 6110 468-6 D-DB 05.1966 09.2012 Braunschweig
110 494-2 19359 07.1968 09.2011 Dortmund
110 508-9 19373 02.1969 11.2012 Dortmund
110 509-7 19374 91 80 6115 509-2 D-DB 02.1969 2006 Köln
110 510-5 19375 10.03.1969 06.2008 Köln

ნაჩვენებია ჩანაწერები: 234 234 -დან

ფერის კოდირება

ექსპლუატაციაშია
ახალი (არ იყო რეგულარულად ექსპლუატაციაში)
არ მუშაობს
გაუქმებული
ჩამოწერილი
მდეობარეობა და ბედი არ არის ცბობილი
რემონტი (სერიული ნომრის შეცვლა)
სხვა დეპოში გადავიდა
გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში)
მონუმენტი/ექსპონატი/ტრენაჟორო
გადანომრილი
გადარქმეული

პარამეტრები

ყველა ჩანაწერის ჩვენება ერთ ცხრილში  ·  მოძველებული ჩანაწერების ჩვენება ცალკე ცხრილში
ფოტოების დამალვა  ·  ფოტოების ჩვენება

მთავარი გვერდი     წესები     სარედაქციო დაფა
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика