Комментарии, написанные пользователем 2ТЭ10У-0419

Неизвестно, когда отправлять на завод будут, плана ещё нет. И ещё отставили в ожидании отправки на заводской ремонт 2ТЭ10М-2920, 3079Б, 3309А, 2ТЭ10У-0300, 0384Б, 0428. Если в Уссурийск попадут, то дизеля поменяют.

По пробегу на КР накатал.

В Пензе, тоже бывали.

Вам самому не смешно?

Повреждения после чего!?

Как выведен из эксплуатации, если по АСУТ 17.01.2024г. ТО2 в Тынде проходил, а ТО3 28.12.2023г!?

419 отставили в ожидании заводского ремонта.

Судя по решётке ФНД, секция более поздних номеров, с32хх.

По пробегу на КР пора.

Обкатка. Они после ТР-3 не спешат тепловозы возвращать.

Возможно в этом году на хозяйках увидим, даже может КМы! Так как десяток почти не осталось!

За ним похоже секция 2ТЭ10У-0171А.

Грузовые возить не чем, вот его и эксплуатируют тут! Испытания проводили, с Узловой Км приезжал, весовые нормы определили.

Нет на нём ЭПТ.

А не РА3-089 это был?

Цитата (YouSafe, 07.01.2024):
> Впервые за историю в Моршанске стоят два пассажирских поезда, идущих в одну сторону с интервалом 10 минут. Такое можно было/будет наблюдать в три даты: 28 декабря, 4 и 11 января.

Возможно на майские праздники тоже самое будет.

149,это и есть Самара - Минск! 275/276 номер сменили на 149/150!

Цитата (Михаил Иванов, 02.01.2024):
> Она же пострадала при пожаре. Вот на этом https://railgallery.ru/photo/177751/?vid=46197 снимке, дальняя секция прям один в один с дальней здесь.

Я же не утверждаю, что она рабочая! Просто по АСУТ, 401 тепловоз, обе секции не рабочие. Возможно перебили поврежденные секции в один тепловоз. Ну это, конечно, надо смотреть в депо, сам тепловоз! А может и на запчасти пошёл.

Скорее всего, 386А, перебили в 401Б.

То есть, изменили конструкцию переднего и заднего распределительного редуктора.