Комментарии, написанные пользователем Михаил Симаков

Не совсем точно. Он подходит для диапазона номеров 363-607.

У синего ЧС2 и ЧС4т номера неродные, "перебивка".

Цитата (Губин Александр, 04.11.2025):
... Может раньше было во времена ТП. Есть еще 392 на этом же перегоне...

Было. Просто не восстановлено. В 2008 г. в Липецке они оба мне попались- 392 и 393: следовали друг за другом, как говориться, "в алфавитном порядке"...

Цитата (Alexander.Masov, 03.10.2025):
> Да...завал очевиден...

Цитата (Leha, 03.10.2025):
> Нету здесь очевидного завала...

Всё верно, там просто спуск в сторону Турции...

Цитата (Regik.rzd, 22.09.2025):
> Вау, фото красивое, а электровоз мне не очень зашëл ;(

Согласен. Если на одной секции и крупным планом это тянуло на "три с минусом", то электровоз целиком, да ещё и на панорамном снимке - смотрится, конечно, похабненько. Речь не про цветовую палитру, а про исполнение. Креативность задумки близка к минимуму, сочетаемость "узора" боковой стороны с лобовой - ноль, а значит нет и логической завершённости всей идеи. Хотя я сомневаюсь, что идея вообще была, а было два лишних ведра белой краски. И в голове маляра играла слегка подзабытая "...я - волна, новая волна, подо мной будет..." Правда, это больше похоже на снежные барханы в Арктике.
В качестве резюме вышенаписанного пассажа: обидно одно, что для соседей мы делаем нечто иное (взгляните на ТЭМ9-0186 шестью фотографиями ниже), а на "внутреннем рынке" - какая-то незамысловатая банальщина. "Сапфиры" ЧС6(200) - не в счёт!!!

А подъём руководящий каков ?

Но ни один фотоаппарат (и ему подобная техника) не может передать истинную масштабность и мощь данного природного ландшафта. Это надо видеть своими глазами. Несколько дней назад убедился в этом лично.

Рубрика "Возвращаясь к напечатанному": если у кого-то есть контакты или связи с производящими ремонт, - подскажите, чтобы надпись серии и номера сделали другим шрифтом, более близким к заводскому.

Автор - Шорин В.
05.1996

Автор фото - Малиновский А.

Номер ненастоящий.

Возможно. Или даже - скорее всего. И скорее всего - с "Г".

Кратчайший путь - по Арбатско-Покровской...

Нет. По факту, этот блок-пост - небольшая станция для подачи-выводки вагонов, предназначенных для сахарного завода и ещё каких-то организаций. В начале 2010-х гг. там начали щебень отгружать в маршруты вагонов по 20-30. Приехав на каникулы году эдак в 85-86-ом, застал там в одной из тупиковых вытяжек состав метропоезда Еж, изрядно "убитого". Не без интереса полазили по нему: ехать двумя неделями раньше внутри такого салона с Киевской до Курской - это одно, а вот обтереть ржавые внутренности кабины - это совсем другое...

Цитата (MSA, 25.05.2025):

Класс! В 80-ые годы прошлого века (звучит-то как!!!), будучи подростками, часами просиживали на этом перегоне в ожидании прохода ТЭ3, и в частности ТЭ3-212 https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture. Выйдешь из тени деревьев на полотно, глянешь в сторону этого светофора с мыслью "...когда же ты,зараза, "моргать" начнёшь?" А он предательски горит постоянно.

Цитата (SHOMAS4416, 25.05.2025):
> Тут даже не тепловоз, а световор интересный!!!!

Верно, так и задумывалось. Возможно и по сей день там стоит. Во всяком случае, в 2017 г. ещё работал...

Единственный вопрос: неужели нельзя было во время подготовительных работ переделать надпись серии и номера на более аутентичную. Этот бутафорско-трафаретный шрифт в совокупности с пробелом в обозначении портит всю картину. Ни у кого нет возможностей или связей - намекнуть, чтобы исправили?...

Цитата (CreeperMine1488, 09.02.2025):
> Вчера на киевском стоял около 16:50

Ну да, уезжал "туда" со 109-ым Москва-Анапа.

> Цитата (Serg13, 10.01.2025):
> > Если не ошибаюсь, стоит по Бекасово на отправление в составе грузового (Брянск, Вязьма…)

Да, прибыл сегодня в пол-первого дня в хвосте сплотки. В 21-10 отправился в составе поезда на Брянск.

Цитата (v_gildenberg, 25.11.2024):
> У меня на обложке атласа железных дорог Вл60к-1181 с зелёным пассажирским вагоном

Я таким же пользуюсь...