Комментарии, написанные пользователем l.smm34

Классный кадр!

Интересно, но такое ощущение, что падает влево.

Буквально вчера видел эту машину. Повёл сборный с Максима Горького в сторону Верхнего Баскунчака через Гурмак - Древний Вал - Орловку - Мечётку.

Толь, она везёт лучше половины КМ-ов.

Цитата (ER2-1017, 22.12.2023):
> Выглядит просто чудовищно. В депо Асртахань что - не работает мойка тепловозов? Или её там вообще нет? Как и маляров?

Приедь и покрась. Или только языком молоть можно?

)))))))

Классное фото!

Вообще не понимаю этих изобретаний окраса.

Зачем? Чем такой локомотив ценен? Тем, что не пид? Спорно.

Машина должна быть в историческом скине и точка )

Не, тут вообще закос под УЗ, по понятным причинам не варик :)

Даа, он вообще универсальный!

На мой взгляд, лучший окрас для восьмёрок: лаконичный, элегантный.

Как вариант, сделать красную полоску шире за счёт уменьшения синего, и при необходимости заменить СКЖД на РЖД белым цветом.

У восьмёрок, кстати, было несколько интересных схем, но правило "под конкретный поезд", конечно, довольно сковывает инициативность.

Например:
https://railgallery.ru/photo/133402/?vid=3597
https://railgallery.ru/photo/166747/?vid=10215
https://railgallery.ru/photo/211763/?vid=3805


Тут либо придумать новое правило, например, под эгидой "сохраним историю такой-то дороги..." или что-то в этом духе.

Есть вариант перекрашивать поезд (см. Таврию, например), а потом перекрашивать под него локомотив. Однако, звучит довольно запутано и бредово. Понятно, что это костыль для обхода вышеупомянутого правила. Да и не водят ЧС8 частные поезда за исключением летних допов из Смоленска в Крым (могу ошибаться).

Хорошая фотка.

Красавец!

С побочным эффектом для путешествующих внутри - повышенной опухлостью :)

Цитата (Ammendorf, 16.12.2023):
> Собянинцы обещали там прихлопнуть полностью грузовые операции по Черкизово вместе с электрозаводом и прочими получателями услуг, и построить еще несколько платформ.

А, ну очень "в стиле" тандема конторы из трёх букв и оленевода, ожидаемо, в принципе.

Скорее всего, № 73. В любом случае, подпись останется такой, как сейчас, в силу её большей информативности.

Тут полностью поддержу. Если жить в МЦД-шной "парадигме", то да, Курский, а если быть точнее - Каланчёвская соединительная ветвь, бы не вывезли 2 диаметра и транзит (при прочих равных и имеющихся бюджетах).

Помимо съезда добавил бы ещё к минусам Восточного отсутствующую, как класс, инфраструктуру посадки/высадки пассажиров - наиужаснейшие платформы, коих, к тому же, ещё и не хватает постоянно; узкий невместительный вестибюль / зал ожидания; увеличение времени в пути транзитных поездов; транспортную доступность (но тут на любителя, лично мне одинаково удобно ездить и на Курский и на Восточный, а вот приехать в 5 утра, конечно, хотелось бы все-таки в центр).

А ведь мог бы потенциально достойный вокзал получиться.

А ведь в принципе можно было бы обойтись и без кривого античеловеченого уж точно Восточного, Курский бы все вывез при грамотном расширении...

Так точно. Desiro - весьма потенциальная платформа, даже при отсутствии инфраструктуры, подогнать составы под наши реалии можно было спокойно.

Диваны как будто эрочные именно часть под спиной.