Комментарии, написанные пользователем Nikolay Ryzhov

Ещё пару картинок с деталями - https://ibb.co/SJ0nvh7, https://ibb.co/S3xPbMG

Цитата (Vivan755, 25.01.2023):
> Хотите сказать, что там снова отказались от переключения соединений?

Именно так.


Цитата (BryanskSever, 25.01.2023):
> Злые языки утверждают обратное

Злые языки могут посмотреть заявку на проведение сертификации на сайте РС ФЖТ. Там как раз указаны все 3 типа применённых на 0300-м поезде тяговых двигателей.

Только на ЭП2ДМ движки на 750 В)

Со вчерашнего дня и отставлен.

Цитата (l.smm34, 25.01.2023):
> поменяли только редуктора

Там меняли весь тяговый привод, от тягового преобразователя до тягового двигателя.

А ЛДз проиграли конкурс на тягу для хозяйственных поездов, до декабря 2023 перевозчиком будет БЭ.

В сравнении с другими модернизированными ЭРками, 605-я шумная и некомфортная машина. А вообще хочется скорее увидеть на линии Шкоды.

Если не ошибаюсь, последнее что отставили это 1342R в ноябре. К слову, в декабре в Зас перетащили 711701.

К сожалению, ещё в работе.

Один из двух (131702 и 131704) оставшихся вагонов в зелёно-сером окрасе в Латвии.

В ближайшие месяцы.

Прям ЧС7 для Польши :)

Стильный вокзальчик)

Соглашусь с мнением Дмитрия в части тепловозов 2ТЭ10М/У собственности LDz RSS.
Два тепловоза с фото выше были приобретены частным перевозчиком BTS два месяца назад, что наводит на мысль о неких планах по их дальнейшему использованию.

Цитата (Кошакур, 10.01.2023):
> А гидропередачу тоже от дизель-поездов "стырили"? Или она там (с "навеской") без сносу работает?

ГДП оставили родную.


Цитата (sciff, 13.01.2023):
> На 210-х при КРП замена дизелей

Ян, выше речь о ТГМ3А :)

В кадре 0265, за кадром 0291 и сегодня к ним добавилась М62-1227.

Цитата (Михаил Иванов, 11.01.2023):
> А причины?

https://rus.err.ee/1608846610/vmesto-ope...mpanija


Цитата (Михаил Иванов, 11.01.2023):
> 116 и 10-ки тоже пойдут?

НЯЗ, пока именно 116-е и работают.

Вот именно это и удивило) Если про установку компрессора в головах с перекрытием тамбура наслышан, то о такой модернизации прицепного вагона ещё не слышал)

Салон вагона 95105 - https://ibb.co/41ffTM3 и другого неопознанного вагона - https://ibb.co/Thd7jFM.
В некоторых из отставленных на ст. Тбилиси-Товарная прицепных вагонах часть салона отделена перегородкой. Судя по остаткам арматуры, взамен штатного мотор-компрессора в отгороженном помещении устанавливался мотор-компрессор с электровоза.

С 09.01.2023 г. тепловозы собственности ООО "LDZ ritošā sastāva serviss" с эстонскими локомотивными бригадами работают на участках Валга - Тарту - Тапа - Таллинн - Палдиски, Лагеди - Маарду и Тарту - Койдула.