Комментарии, написанные пользователем Саенко Руслан

Цитата (skzhd, 26.04.2024):
> > А что за локомотив с боку изображён? Чс6 или чс200?
>
> ЧС6

Вспомнился диалог, который я имел возможность наблюдать: 3 этаж (!), стоит семейная пара на балконе, курят (соседи). Один другой говорит: смотри, под балконом в траве кот бежит. Вторая отвечает: да нет, вроде бы это не кот, это кошка. (как?)

Вот и тут вопрос КАК? Как вы определили что на боку изображен ЧС6 а не ЧС200, учитывая что из визуальных отличий (в таком ракурсе и учитывая схематичность изображения) - только пантографы. И, если уж на то пошло, то мне кажется, что по пантографам это всё же ЧС200))

Цитата (VL80T980, 17.04.2024):
> Да тут дело не в фотике, тут скорее дело в авторе который только учится фоткать

Один из извечных вопросов - от чего зависит качество снимка, от фотоаппарата или от фотографа. Многие, когда в очередной раз начинается этот спор, приводят (как под копирку) аргумент: "какая вкусная у вас еда - у вас наверное такие замечательные кастрюли". Что подразумевает, иронично естественно, что качество фотографии зависит только и только от мастерства фотографа. Я с этим не согласен. Я прекрасно помню момент, когда я подошёл к пониманию, что выжал из своей цифромыльницы 2005 г.в. всё, что мог, и поменял фотик на зеркалку. Точно также помню момент, когда понял, что китовая оптика уже не удовлетворяет моим требованиям, и менял оптику, потом тушку. Потом всё продал и начал снимать на тапок, но это уже другая история)) Какие бы не были золотые руки, есть ограничения, накладываемые технической составляющей кадра. И я расписал именно технические моменты, которые на мой взгляд привели к ухудшению качества, и автор снимка это подтвердил. То, что автор учится фотографировать - это понятно и очень хорошо. Более того, каждый из нас такой этап проходил, только кто-то учится и его уровень от снимка к снимку повышается, а кто-то 20 лет подряд переснимает один и тот же кадр). Автору желаю творческих успехов, для начала неплохо, тем более заснят редкий момент.

Цитата (Vivan755, 17.04.2024):
> Тут освещение паскудное, для таких условий отлично вышло.

Нет, дело не в освещении. Доводилось снимать куда в более паскудных условиях, на D90, который, плюс-минус аналогичен камере автора, и снимки по качеству выходили на порядок выше. Здесь я думаю сочетание нескольких факторов: 1. Возможно слишком сильное кадрирование. Очевидно что снимок зазаборно-исподзаборный, возможно большая часть кадра была обрезана, что повлияло на качество. 2. КИТовая оптика (55 мм ФР на это намечает). На заре съемок на зеркалку снимал КИТовым объективом 18-55, знаю что это такое, и тут картинка в принципе похожа. 3. Общая несфокусированность камеры на объекте съёмки, а где-то около. КИТовые объективы частенько этим грешат при съемке с автофокусом. 4. Постобработка, при которой не удалялись должным образом хроматические аберрации (они видны на снимке).
Момент на фото очень интересный, безусловно

Цитата (_KoMMuNiSt_, 10.04.2024):
> Не пойму откуда столько негатива в сторону внешнего вида этих машин

Нет никакого негатива. Красивыми торжокские машины назвать не могу, Вы верно сказали, они НОРМАЛЬНЫЕ, для своего времени, с учетом экономической и политической ситуации в стране в те годы, когда они появились. Более того, они нравятся мне как артефакт железной дороги прошлых лет, какой я её запомнил, артефакт времени, хорошего времени, счастливого лично для меня, в которое хочется "вернуться и ворваться", как в тот Городок из песни, или в Город, которого нет, куда идёшь и дойти никак не можешь)
С точки зрения эксплуатации и обслуживания этих машин ничего сказать не могу - не железнодорожник. Как для пассажира для меня они казались чуднЫми, очень упрощёнными и спартанскими, по сравнению с ЭДшками, которые ходили на моём направлении.

Цитата (Кирилл Широков, 10.04.2024):
> Зачем такие крышки на буферных?

Это светомаскировочные насадки. Вероятнее всего АС122.
Применяются с целью маскировки машин, которые в темноте могут ехать по одной или в колонне. Благодаря светомаскировочным устройствам появляется возможность минимизировать риск обнаружения техники наземными или воздушными силами противника.

На торжокских электропоездах, внешний вид которых, судя по всему, был в большой степени вдохновлён военной бронетехникой, такие насадки создают максимально целостный и законченный образ. Как говорит молодёжь, особый вайб...

Цитата (Николай67, 28.02.2024):
> причем на пленку!

Цифровые камеры и мобильники в те годы были так-себе. Так что, скорее всего, да, на плёнку. Но это не точно...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.01.2024):
> А рядом, что за ЭРка с решетками на окнах?

Сараи из списанных вагонов ЭР22, возможно они:
https://railgallery.ru/photo/141484/

Цитата (Владимир1988, 17.01.2024):
> Крио секция стоит на каком то заводе, на ютубе видел видео сталка по ней

Собственно вот
https://youtu.be/zBpr-viKsXE?si=eBfNIg8UdziTs7bh

Цитата (matvei.verholyak, 17.01.2024):
> > Что интересно, крио секция еще жива.
>
> Описание профиля читаем, списана она.

Она то может и списана, но это не означает, что она порезана. И первый комментарий, который не вопрос, а утверждение, намекает на такую возможность. Где она - я не знаю, но несколько лет назад как будто бы видел видео не таких уж старых лет, где она стояла на какой-то промышленной территории

Цитата (Leha, 09.01.2024):
> Прям с завода свежайшая девственница машина летит на своих парах в руки суровых БАМовских мужиков, которые пустят её по кругу и в оборот)

Размышляя о столь неотвратимой судьбе машины, строки Гражданской Обороны невольно вспомнились:

"Словно на прицел, словно в оборот
Словно под обстрел, на парад, в хоровод
Словно наутёк, словно безоглядно
И опять сначала"

Классика)

Цитата (ТеплаКолос, 28.12.2023):
> "Финист"


Цитата (Northern Spirit, 28.12.2023):
> "Гамаюн"

Тю. Алконост же. Сразу будет понятно чем вдохновлён "нейминг" =)

Цитата (Typhoon, 18.12.2023):
> Первый вагон, такой мощный.

Вагон - мощный, электровоз - дикий, фото - дерзкое

Дела давно минувших дней. Ещё ЭР2 в подобном окрасе в 2010-2011 годах встречались на Окт. жд

Цитата (Ammendorf, 08.11.2023):
> С какого нибудь ТР-3 на Балтах едет?

Нет, это была разовая акция, возила участников какого-то Форума в Твери в тот день

Цитата (Андрей Никольский, 01.11.2023):
> Новая кабина неплохо смотрится!)

О вкусах не спорят, но как по мне - новый дизайн кабины неудачный (хотя и в духе времени). Локомотив должен производить впечатление локомотива, а не покемона, или ещё кого-то из этой области. А вообще (ох уж эти ассоциации) рыбу-каплю напоминает, есть такая не самая красивая рыба, как картинку прикрепить не знаю, но вот прям похож. Если уж брать этот новомодный дизайн, то, опять же, на мой взгляд, на новых 2(3)ТЭ25КМ эта кабина лучше получилась.

Хорош был промышленный дизайн 70-90 годов. Автобусы были автобусами, электровозы - электровозами, тепловозы - тепловозами. Но, как любят говорить некоторые: "на ходовые характеристики дизайн не влияет". Не влияет, но глаз, лично мне, режет. Чувство прекрасного задето.

Цитата (l.smm34, 12.08.2023):
> Неужели нельзя было аккуратно ХА исправить?

Думается мне, что хроматические аберрации тут не при чем. Допускаю что эти странные красные линии нанесены на кабину в реальности

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.03.2023):
> Просто нам такое непривычно

Пошла бы ЭР23 в серию, было бы и нам привычно) Хотя, слухи вроде бы ходили, ЭР23 проектировалась как раз с оглядкой на японские электропоезда подобного типа

А всë-таки серенько смотрится, не идёт в сравнение с 200-004, 200-010, 6-021 в их лучшие годы. Хотя "на ходовые качества это ж не влияет"...

Цитата (Ivan 2095, 19.02.2023):
> Прибудет в СПБ уже?

Да

Известно ли, с каким поездом обратно уйдëт?