Комментарии, написанные пользователем Губин Александр

Снято с балкона 16-го этажа ЖК "Аквамарин". Это можно снять либо в пасмурную погоду, либо утром до 11.00. Дальше будет неудачное освещение. Если без квадрокоптера, то летом сильно будет мешать листва деревьев в районе 2 и 7 вагонов, зимой чахлые ветки почти не бросаются в глаза. У 2-го вагона акация, которая растет с бешеной скоростью: по 3 - 4 метра в год. Если снимать с квадрокоптера, то будет не так эффектно, все-таки широкий угол. Хотя, может я и ошибаюсь.

У меня есть ощущение, почти убежденность, что маки приклеены. Их явно не должно быть на каменистых склонах.

Я решил повторить свое фото 14-летней давности:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Но несколько забыл старое место съемки, и в этот раз выбрал точку съемки значительно выше. Получился интересный эффект: в реальности тепловоз идет в глубокой выемке, которая сверху не видна. На самом деле травка слева от насыпи лежит метров на 15 выше нее.
В ФГП в подписи опечатка - там тоже заснят 2ТЭ116-1466. Кстати, он был вчера далеко не единственным грузовым тепловозом с пассажирским поездом.

Вагон, кстати, был восстановлен на ВВРЗ и сейчас в работе.

Вы путаете Сименс АГ и его подразделения и другие компании, в которых Сименс является только акционером и которые тоже содержат слово "Сименс". Ушел именно Сименс АГ со своими подразделениями. А, например, трансформаторный завод в Воронеже продолжит работать, поскольку это российская компания с участием Сименса:

https://www.kommersant.ru/doc/5348359

Цитата (Xlopchek, 09.05.2022):
> Почему только 8 вагонов кап ремонт прошли? Что мешает сделать за один раз и те вагоны, которые сейчас не эксплуатируются

Никто капремонт не делал и не начинал. Это вагоны, у которых остался ресурс по пробегу до капремонта. Остальные стоят "под забором", ибо на ремонт такого объема не разработан техрегламент.